Razdvajanje sa starim stvarima nije uvijek jednostavno i jednostavno. Pogotovo ako ih je prethodni vlasnik napravio vlastitim rukama. Neki su majstori ozbiljno uvjereni da te stvari imaju dušu. Bilo kako bilo, ali sigurno je reći da su to stari proizvodi, alati i postrojenja odličan su model za njihovu rekreaciju.
Takvo je učenje shvatilo staru drvenu kolica s metalnim kotačima, koju je njezin stari vlasnik ostavio na svom zemljištu prije nego što ju je prodao novom vlasniku. Isprva se planiralo upotrijebiti kao ukras na cvjetnoj postelji, ali vrijeme je prolazilo, a automobil je i dalje usamljeno kiseo u vlažnoj travi uz cestu. Na kraju su joj lijeva strana i ruka potpuno izgnječeni, tako da je inventar propao.
Autor ove radionice odlučio je rekreirati drvenu kolica pomoću preživjelih metalnih kotača i nosača. Da bi to učinio, povukao je uzorak u komade u svoju radionicu i krenuo na posao. Da vidimo što trebate učinite to sami sagradite drvenu kolica za poslove:
materijali:
- ne debele, ali izdržljive drvene ploče pogodne za izradu tijela kolica;
- šipke za izradu ručki ili ploča za lijepljenje takvih montažnih šipki;
- drvene letvice za okvir;
- antiseptik temeljnog premaza;
- boja prikladne sjene;
- vijci, vijci, podloške i matice, ako je potrebno, nokti;
- ljepilo za rad s drvenim materijalima, ako želite produžiti vijek izgradnje;
- metalni kotači i nastavci za njihovu ugradnju .;
- epoksidno brtvilo (smola).
instrumenti:
- slagalica ili kružna;
- stroj za rendisanje ako su na daskama izražene izbočine ili su se dugo vremena čuvale u neodgovarajućim uvjetima;
- brusilica;
- električna bušilica s bušilicom na drvo;
- odvijač;
- stezaljke i stezaljke;
- metalni strugač za oblikovanje kovrčavih dijelova od drveta ili prikladan nož za rezbarenje drva;
- četke za obradu i obrađivanje drveta;
- građevinska vrpca;
- kvadrat i vladar;
- olovka.
Prvi korak: priprema uzoraka i odabir materijala
Autor je kao izgled koristio staru drvenu kolica. U početku je planirao očistiti e od smeća, dostaviti ga u svoju radionicu, a zatim procijeniti štetu i zamijeniti oštećene elemente novim.Međutim, vrijeme je učinilo svoj posao i ubrzo je postalo jasno da se automobil ne može popraviti. Stoga sam morao sve započeti iznova i sam napraviti drvenu kolica.
Materijal koji je autor odabrao za izgradnju je crveni hrast. Iz iskustva, šuma nije vrlo otporna na propadanje, međutim, nije željela kupiti novi materijal posebno za ovaj projekt. Umjesto toga, autor je namjeravao raditi s onim što je preostalo od njega, a ovaj se materijal već dugo ne upotrebljava zbog svog nepristojnog izgleda.
Kad odabirete materijale, vodite se kojim radovima ćete koristiti kolica, kao i prema kojim uvjetima će biti pohranjena. Hrast je izvrstan materijal za takve potrebe. Ploče se mogu rezati vrlo tanko, ali će u isto vrijeme zadržati izvrsnu čvrstoću. Međutim, čak je i u ovom obliku hrast težak materijal. Bor je dobra alternativa. Ovo meko drvo impregnirano smolama i pravilnom obradom i radom dugo će trajati. Međutim, pokupite ploče bez čvorova.
Za izradu kućišta možete odabrati i šperploču. Definitivno je prikladna nečija kombinacija okvira od hrastovine i kućišta od šperploče. Ovo je zalijepljeni, ne debeli, ali trajni materijal. Međutim, budite spremni na činjenicu da šperploča zahtijeva obradu koja sprečava propadanje i odleđivanje zbog vlage. Krajevi kućišta od šperploče mogu se obložiti tankim metalom, poput pocinčanog, kako bi se zaštitili od mehaničkih oštećenja.
Drugi korak: Priprema dijelova od drva i metala
Autor je koristio neravne rabljene ploče ne prve svježine. Obraditi ih u ovom obliku na piljenju nije samo teško, već je i vrlo opasno. Stoga, za početak, ploče su rendirane na stroju. Autor je postigao bubreg sa savršeno ravnom površinom i istodobno vratio materijalu potpuno atraktivan izgled.
Ako koristite rabljene materijale i planirate ih bojiti, rendirati ili barem brusiti, korak je koji bi trebalo isključiti veliku grešku. Potrošnja boja i lakova se povećava, izgled pati, a cijeli se postupak znatno kasni.
Od svih metalnih dijelova preživjeli su samo kotači. Ostali elementi uništeni su i postalo je jasno da je njihova daljnja upotreba u ovom projektu nemoguća. Dizajn je morao biti malo promijenjen, ali općenito izgled budućeg automobila gotovo se nije razlikovao od svog pretka. Autor je prije uporabe očistio kotače od krhotina i oksida.
Treći korak: Izrada drški kolica s dasaka
Da biste napravili ručke, prikladno je koristiti čvrstu šipku. Međutim, autor je iskoristio samo ono što je bilo pri ruci. Napravio je praznine od hrastovih dasaka tako što ih je zalijepio.
Svako prazno, koje se sastojalo od četiri debele ploče, stavio je u stezaljke i ostavio u ovom obliku za noć. Pri lijepljenju takvih dijelova njihova bi ravnina trebala biti savršeno ujednačena.
Gotovim šipkama je dao oblikovani oblik na kosilici, uklanjajući sve nepotrebno. Ova je odluka bila najekonomičnija u pogledu očuvanja drva.
Također je koristio strugač za oblikovanje zaobljenih ručica u dnu. Ovaj se posao može obaviti i oštrim nožem za rezbarenje drva. Međutim, neće biti lako raditi s hrastom. Koristite pouzdan i pravilno naoštren alat. Autor je polirao figuriranu ravninu, dajući im glatkoću i cjelovitost.
Četvrti korak: Sastavljanje ploča tijela
Budući da je autor upotrijebio hrastove daske za izradu slučaja, morao je pripremiti čvrste ploče lijepljenjem dijelova i ostavljajući ih u stezaljkama dok se potpuno ne osuše.
Ploče su imale prilično jednake rubove, pa je autor upotrijebio samo dvije stezaljke kako bi ih zalijepio.Ploča je zadržala savršeno ravnu ravninu.
Nakon toga je neke nedostatke popunio epoksidom. Čim se smola očvrsnula i stvrdnula, autor je njezin višak uklonio metalnim strugačem. Polirao je i preostalo ljepilo. To je potrebno ako planirate obojiti drvenu strukturu, jer osušeno ljepilo smanjuje prianjanje materijala (prianjanje). U ovom slučaju je prianjanje drveta i boje koju koristite.
Peti korak: Izgradite kolica
Da bi se ručke bile simetrično raspoređene, autor je upotrijebio isječak i sustav žigova na jednakim udaljenostima. Tek nakon toga osigurao je prvu donju osnovnu ploču.
Zatim je stavio sve daske s razmakom, jer nije želio da se voda nakuplja u automobilu. Ako planirate prevoziti pijesak na mjestu, dno može biti prekriveno ceradom ili bilo kojim gustim materijalom.
Autor je prethodno fiksirao prednju ploču kako bi označio bočne elemente, budući da se prema planu nalazi pod kutom i potrebno je napraviti nagib.
Popravio je prednju ploču uz pomoć šina na vanjskoj površini kućišta. Autor je pričvrstio bočne ploče vijcima i podloškama na prednju i donju ploču.
Autor je također pomoću vijaka sastavio potporni sustav nogu i zatim osigurao metalni kotač. Ostaje obrezati neravne rubove baze i obraditi drvo.
Korak šest: obrada i bojanje drvenog automobila
Da biste zaštitili stablo od propadanja i stvaranja plijesni i gljivica, mora se temeljno premazati i obojati.
Antiseptički temeljni premazi za vanjsku upotrebu široko su dostupni u prodaji. Samo ono što trebate. Čim temeljni premaz upije i površina se osuši, možete početi slikati.
Obojite u nekoliko slojeva trajnim, pouzdanim sastavom, poput alkidne, uljane ili nitro boje. Ostavite da se svaki sloj temeljito osuši prije nanošenja novog.
