Na starim, ali i dalje vrlo čestim mopedima poput Riga-11, Riga-13, amortizeri se nalaze samo na prednjem kotaču, dok je stražnji kotač čvrsto postavljen. Pri vožnji po seoskim cestama stražnji kotač i okvir "zahvate" sve izbočine, pa se naplatak vrlo brzo pukne, matice se otpuštaju zbog jakih vibracija, pukotine se pojavljuju na okviru, a vožnja takvim mopedom pretvara se u pravo mučenje.
Pomoću aparata za zavarivanje može se poboljšati dobri stari "gas-lu".
Prvi korak je odrezati cijelu stražnju stranu okvira. Sve izrežite vrlo pažljivo, jer ćete novo "klatno" načiniti od stare mopeda. Zavarite dva okrugla čelična obraza debljine 3 mm do krajeva rezane vilice s obje strane i stavite razmaknute čahure promjera 20 mm u njih. Zatim zavarite dva vijka na stražnjoj strani vilice, koji će služiti kao učvršćivači amortizera. Novi plug je gotovo spreman. Sada morate zavariti montažni rukavac na glavni okvir. Možete ga izraditi od cijevi promjera 22 mm i debljine stijenke od najmanje 2 mm.
Ako je sve u redu, napravite nosače naslona sjedala, pričvrstite ih vijcima i zavijte amortizere. Za veću čvrstoću, zavarite ojačavajući šal između okvira i mopeda. Možete ga izraditi od metalnog ugla ili limenog čelika debljine 1,5 mm.
Ako modificirate moped Riga-11 s spremnikom goriva ispod stražnjeg prtljažnika, morat ćete ga prebaciti na okvir mopeda.