sadržaj:
1. Stabilna kolica s jednim biciklom.
2. Vise za čajnik.
3. Ručna bušilica.
4. Skupljamo solarnu energiju.
Stabilna invalidska kolica.
Često se događa da je „novo dobro zaboravljeno staro“. To se dogodilo, na primjer, s mnogim "europskim" izumima koji su stoljećima korišteni u Kini, Koreji ili čak u drevnom Egiptu!
Najočitiji primjer je izum automobila koji se pripisuje velikom matematičaru i fizičaru Francuzu Blaiseu Pascalu, koji je živio u 17. stoljeću. Pa, što može biti jednostavnije od kolica: jedan kotač, dvije ručke-osovina, tijelo (Sl. 1). Ali ovdje postoje neke poteškoće. Činjenica je da se "europski" automobili, čak i moderno izdanje, odlikuju jednom fatalnom manjkom - malim promjerom jednog kotača, a samim tim i malom "cross-country sposobnošću" automobila uz loše staze. Nemoguće je jednostavno povećati promjer kotača - težište opterećenog automobila naglo se podiže, stabilnost opada, više truda se troši na održavanje ravnoteže. Ako napravite dva velika kotača sa strane, gubite glavnu prednost takvog automobila - sposobnost kretanja uskim stazama, na daskama postavljenim u jedan red po labavoj zemlji ... No, ispada da su sve te probleme dizajna drevni kineski izumitelji riješili još tri ili četiri tisuće godina (Sl. 2iZ), štoviše, slična dizajnerska shema „visoko prohodnog“ i praktičnog automobila s jednim kotačem velikog promjera još uvijek je pronađena u gradovima i selima Nebeskog Carstva.
U fig. Na slici 4 prikazan je moderan dizajn takvog automobila: u sredini se nalazi kotač velikog promjera (najpovoljniji bicikl), dvije osovine, ručke i dva nosača za prtljag koji se nalaze na bočnim dijelovima kotača. Zanimljivo je da težište opterećene kolica može biti čak i niže od središta rotacije jednog kotača, pa je ponekad moguće držati kolica od bočnih padova čak i jednom rukom. Otuda zaključak - korisno je zamijeniti dvije odvojene osovine ručice s lukom u obliku slova U ili H, kako bi se kretanje kolica odvijalo samo jednom rukom, držeći sredinu luka ili prečke. Moj prijatelj je napravio tako jednokolica s čeličnim cijevima i šperpločom za prijevoz dvije ili četiri limenke.Pokazalo se da je udoban, ali nije otporan na vlagu ...
