Pozdrav svim ljubavnicima DIY, U ovom ću vam članku reći kako napraviti provlačenje učinite to sami, koji će vam pomoći zamijeniti vrh upravljača, kao i kuglični zglob na vašem automobil, Materijali potrebni za montažu nisu teško dostupni, možete ih pronaći u svom domu garaža ili u prihvatnom centru metalnog skladišta. Također, izrada ovog domaćeg proizvoda pomoći će vam da uštedite novac i steknete iskustvo, što je vrlo korisno.
Prije nego što počnete čitati članak, predlažem da pogledate videozapis koji prikazuje detaljan postupak sklapanja ovog izvlakača i provjeravajte ga u djelo.
Kako biste napravili DIY upravljač za uklanjanje upravljača, trebat će vam:
* Kutna brusilica, rezni disk
* Vicevi na klupi
* Metalni tokar, metalna bušilica
* Feedthrough
* Aparat za zavarivanje, elektrode
* Osobna zaštitna oprema, gamaše, maska za zavarivanje, naočale, slušalice
* Upravljački vrh za testiranje kod kuće
* Vijak iz glavčine automobila
* Kanta za prskanje boja
* Ruler, marker
* Kugla od kugličnog ležaja
* Metalna četverokutna šipka
* Stroj za bušenje
* Kucnite za zavijanje vijaka na glavčini
* Kanal 8 mm s debljinom polica 10 mm
Prvi korak.
Prvi korak je priprema kanala za daljnji rad.
Njenu površinu treba očistiti od hrđe, stare boje i drugih oštećenja koja se najlakše uklanjaju kutnom brusilicom, a za čišćenje se osigurava krug sa smješkovim laticama. Pri radu s kutnom brusilicom pridržavajte se sigurnosnih mjera, nosite sigurnosne naočale, slušalice i rukavice.
Nakon što smo očistili površinu kanala, prelazimo na sljedeći korak.
Drugi korak
Očišćeni dio kanala treba očistiti, ali prije toga ga treba označiti. Označavamo na kanalu označivač i ravnalo.
Isključujemo brusni kotač iz kutne brusilice i ugrađujemo rezni disk i čvrsto uvijamo maticu koja drži disk.
Zabranjen je rad s kutnom brusilicom bez zaštite diska, vrlo je opasno za vaše zdravlje. Zatim fiksiramo kanal i pomoću kutnih brusilica izrezujemo potrebni dio, u procesu rezanja pratimo položaj diska kako ne bi došlo do izobličenja.
Nakon svih manipulacija kutnom brusilicom s kanalom, dobivena je praznina koja će se više puta usavršavati.
Treći korak
Zatim, za vlastitu sigurnost, trebate zaokružiti oštre rubove koji su nastali tijekom postupka rezanja, to radimo pomoću iste kutne brusilice, ali s brusnim diskom.
Zatim na policama radnog dijela u sredini izrađujemo bušiti, što će pomoći pri postavljanju bušilice.
Nakon toga pomoću stroja za bušenje izbušite metalni otvor u radnom komadu, periodično dodajući mast na mjesto bušenja, što će omogućiti bušilici duže oštrenje.
Prvo napravite rupu s malom bušilicom, a zatim većom bušilicom. Kad je rupa spremna, pričvrstimo dio u vreteno, na kutnu brusilicu ugradimo rezni disk i dio rupice vidimo na rupi, kao što je prikazano na fotografiji.
Nakon što otkrijemo dio police, u suprotnu rupu stvaramo navoj, za to uzimamo slavinu za navoje ispod vijaka na glavčini.
Rezultat je takav detalj koji se može smatrati praktički završenim izvlačenjem.
Četvrti korak
Kako bismo izbjegli pritužbe prilikom rada s domaćim alatom, zavarimo kvadratnu metalnu šipku na ravni dio obratka, to će biti svojevrsna učvršćivač.
Dio stegnimo u prime i zavarimo šipku na njega pomoću aparata za zavarivanje. Pri radu s strojem za zavarivanje pazite da nosite zaštitnu masku za zavarivanje i gipke.
Peti korak
Sada je potrebno izmijeniti vijak glavčine.
Da bismo to učinili, najprije ga utaknemo u trokraku glavicu tokarilice, a zatim brusimo njegov šešir, jer je u početku bio malo neujednačen.
Nakon toga vijak stežemo njegovim obradenim poklopcem, u navojnom dijelu napravimo rupu metalnom bušilicom, koja bi trebala biti nešto manja od promjera kuglice od kugličnog ležaja, ali prije toga napravimo malo produbljivanje središnjom bušilicom kako bismo postigli veću točnost.
Nakon bušenja, vijak učvršćujemo u vibru i laganim udarcem čekićem uguramo kuglicu ležaja u prethodno izbušenu rupu. Kugla je u ovom slučaju potrebna tako da se vijak ne izravna tijekom rada.
Korak šesti
Također je odlučeno malo ojačati navojni dio i zavariti maticu istim navojem na njega.
Glodanje je obavljeno na polici alata, služi za osiguravanje da se prtljažnik ne raspadne kada uklonite vrh upravljača, jer bez ovog glodanja izvlakač bi pritisnuo na njega.
Na kraju obojimo gotov puler bojom čekića iz konzerve spreja i nastavimo s ispitivanjem.
Sedmi korak.
Boja na domaćem pulleru se osušila, što znači da se može testirati. Odvrtamo maticu na konici vrha upravljača i ugradimo izvlakač na osovinu upravljača, pazeći da ne ošteti prtljažnik i da ostane bez izobličenja te počnemo postupno zatezati vijak.
U ovoj fazi budite oprezni jer vrh može u bilo kojem trenutku letjeti sa svog mjesta. Ako vrh ne izlazi na svoje mjesto, pojačavamo zatezanje vijaka i čekićem udaramo u donji dio izvlakača, nakon što udarac izlazi iz poluge upravljača.
To je sve za mene, mislim da će ovaj domaći proizvod biti vrlo koristan za vlasnike automobila koji povremeno sami popravljaju automobile.
Hvala svima na pažnji, želim vam uspjeh i puno sreće u novim domaćim proizvodima.