Zrakoplov Boeing 737 najmasovnija je putnička letjelica na svijetu. U prosjeku, sve vrijeme u zraku živi oko 1200 Boeingova 737. Od 1967. zrakoplov je pretrpio brojne promjene i imao je više od 10 modifikacija. Boeing 737-800 pripada generaciji Next Generation. Zrakoplov može primiti 189 putnika, dužine je 39,4 m, visine 12,6 m i krstareće brzine 852 km / h. 800 je dostupan i u poslovnoj klasi i kao vojni zloglasni Boeing P-8 Poseidon.
model letjelicu iz kartona odlučio je napraviti majstor početnik iz Indije.
Alati i materijali:
-Karton;
-Kley;
- škare;
-Reyka;
-Nozhovka;
-Marker;
-Polje za ljepljenje;
-Ruletka;
-Računalne;
-Lineyka;
Prvi korak: Crteži
Prvo je majstor s interneta preuzeo trodimenzionalni crtež zrakoplova. Prijenos crteža na papir. Zatim zalijepite listove s crtežom na karton i izrežite ih.
Korak drugi: trup
Prerez i ljepilo poprečne pregrade na trup.
Režu se uzdužne pregrade.
Ljepilo sprijeda i straga.
Dodaje pregrade i repne pregrade.
Treći korak: stabilizator, kobilica, krila
Dalje majstor pravi krila. Za krutost i mogućnost pričvršćivanja, lijepite drvene štapove na krila. Također čini stabilizator i kobilicu.
Četvrti korak: pogonski sklop
Prvo je majstor htio ugraditi motore u elektranu i bateriju u trupu, ali onda je odustao od te ideje.
Peti korak: obloga
Ljepi kožu.
Korak šesti: Elementi repa
Učvršćuje kobilicu i stabilizatore.
Sedmi korak: krila
Tada majstor isprobava krila, pričvrstit će ih malo kasnije.
Osmi korak: šasija
Izrađuje šasiju. Sami kotači i nosači su isklesani od drveta i zalijepljeni kartonom.
Korak devet: instalacija elektrane.
Popravlja elektrane na krilima.
Korak deseti: Mali detalji
Da biste dobili vjerodostojnost, izrađuje kormila i zakrpe, dodaje mnogo sitnih detalja.
Korak deseti: Oblaganje nosa
Prekriva luk i osigurava sve strukturne elemente zrakoplova.
Avion je spreman.
Cijeli postupak izrade modela aviona možete vidjeti u videu.