U ovom članku bit će detaljan opis konstrukcije aerobatskog modela češkog zrakoplova Vertiga 3M. ovo model vrlo dobro uspostavljen na nebu, izdržljiv (što je dobro za početnike pilote) i izrađen od najpristupačnijih materijala.
materijali:
- Laminat
- letvice od podova od bambusa
- Plastične boce
- Šperploča
- Duralna cijev
- List duralumin
- skele od bambusa
- Ljepila (PVA, epoksidni i stropni)
- Scotch traka u različitim bojama
- Serpyanka
- Vijke i matice
- čelična žica
- Komadići tanke prozirne plastike
- A4 papir
instrumenti:
- rezač
- Jigsaw
- Papirni papir
- kliješta
- Markeri
- Vladar
- škare
- Termo pištolj
- šla
- Igle datoteke
- Vise
- odvijač i bušilica
- Građevinski sušilo za kosu
- Ručna pila za metal ili ubodna pila
- Dremel
elektronika:
Motor - Turnigy D3530 / 14 1100KV
Servos - Turnigy TG9e, 9g / 1,5kg / 0,10sec
Regulator brzine - Hobby King 30A s 3A ugrađenim stabilizatorom napajanja (UBEC)
Propeler - 12x6 inča
Baterije - 2200 mAh 3S 25C
Oprema - bilo koja na 4 kanala i više
Korak 1. Crteži.
Ispisujemo ih, zalijepimo listove A4 i izrezujemo predloške dijelova.
Budući da su terenski testovi modela pokazali najsitnija mjesta, odlučeno je napraviti neke promjene u dizajnu kako bi se povećala čvrstoća.
Arhivski crteži u CDR i PDF.
Korak 2. Izrada trupa.
Pomoću predložaka prenosimo detalje trupa u depron.
Izrežite ih rezačem i napravite rezove za okvire.
Lijepimo letvice od bambusove prostirke s stropnim ljepilom na bočnim stranama trupa (ili se koriste obične letvice s presjekom 2x8 mm). Na crtežu, šine idu samo do gargona, ali s grubim slijetanjem trup se probija na ovom mjestu, stoga je bolje pustiti da se tračnice puste po cijeloj dužini.
Pored toga, kako bismo ojačali zidove, lijepimo srp po cijeloj duljini iznutra i premažemo stropnim ljepilom.
Iz šperploče izrezali smo okvir za potporne rep s ubodnom pilom.
Okvir lijepimo iznutra prema stranama trupa.
Stražnjim dijelom na bočne strane trupa lijepimo i trake iznutra iznutra - kako bismo ojačali prostor ispod stabilizatora i zapečatili gargotu.
Zalijepite druge tračnice na strane trupa.
Na šperploči iz kutija prema predlošcima crtamo detalje nosača motora.
Izrezali smo sve detalje i rubove obradili brusnim papirom.
Držač motora lijepimo PVA ljepilom.
Izrezali smo sve okvire iz iste šperploče (u ovom slučaju odlučeno je napustiti depron kako bi model bio jači).
Na bočne strane trupa pričvršćujemo pojačanja od šperploče za bočni član (cijev).
Zalijepimo stranice trupa na nosač motora i lijepimo okvire.
Dno trupa učvršćujemo trakom srpa, zalijepimo ga i isprobavamo na cijev s špagom.
U donjem dijelu motora izrađujemo rupe za ventilaciju.
Prije lijepljenja gargote, obavezno zalijepite dio s vanjske strane trakom i gurnite trake vilicom iznutra, inače će se depron razbiti kad se savije.
Gargo zapečatimo stropnim ljepilom i popravimo ga trakom.
Zatim stavite pod prešu i ostavite dok se ljepilo potpuno ne osuši ispod preše.
Gargo zapečatimo sprijeda i zalijepimo malo područje ispod magneta koji će držati poklopac.
Nakon što se ljepilo osuši, višak odrežemo rezačem.
Uklanjamo cijelu traku i rubove obradimo brusnim papirom.
Iz deprona smo izrezali detalje korica (bit će to i kokpit).
Zalijepite pola okvira na dno poklopca.
Gornji dio poklopca lijepimo ljepljivom trakom, a vanjske strane vilicom pritisnemo trake.
Zalijepite sve polovice okvira ljepilom i zalijepite vrh.
Nježno savijte vrh, popravite ljepljivom trakom na sve strane i ostavite ljepilo da se potpuno osuši.
Iz deprona smo izrezali bočne trake, a na njih će biti zalijepljen fenjer.
Izrezati leđa.
Zalijepite bočne zidove i stražnju stranu.
Nakon što se ljepilo osuši, uklanjamo cijelu ljepljivu vrpcu i rubove po potrebi posipamo.
Fenjer je napravljen metodom boce koja smanjuje toplinu na glavi bloka.
Kako sam napravio doodle za fenjer, rekao sam u ovaj članak.
Umotamo 2-litreni doodle u bocu i popravimo ga vijcima.
Grijemo ga građevinskim sušilom za kosu, a zatim odrežemo višak i prekrivamo unutrašnjost iznutra i izvana.
Možete napraviti pilot lik tako da kabina nije prazna.
Ovog „pilota“ uzeo sam od slomljenog modela Ryan STA, o proizvodnji kojeg također postoji zasebni članak.
Kako bismo fenjer zalijepili na poklopac, napravimo improvizirani klizni sloj od dvije letvice i list kartona.
Zalijepite fenjer epoksidnim pet minuta na poklopac i stegnite ga na klizač dok se potpuno ne osuši.
Na poklopac na epoksi pričvršćujemo i neodimijski magnet.
Zalijepite drugi magnet na mjesto u trupcu.
Napaja će se također izraditi metodom smanjivanja topline („tehnologija boca“).
Možete koristiti alternativnu izvedbu kapuljače - od epoksi i pantyhose. Ima o tome zasebni članak.
Iz drvenog bloka izrađujemo blok s kapuljačom. Izbočene dijelove najbolje je izrezati odvojeno i zalijepiti PVA ljepilom (više sam govorio o izradi sličnog doodle-a ovdje).
Za bocu će trebati 4 ili 5 litara.
Odrežite dno boce, umotajte blok u nju i popravite ga vijcima. Grlo kroz poklopac također je fiksirano samoreznim vijkom, tako da se tijekom skupljanja ne sklizne na stranu.
Bočicu zagrijavamo građevinskim sušilom za kosu sa svih strana dok se potpuno ne poravna s glavom blokade.
Zatim odrežite višak s dna, odrežite vrat i izbušite rupe za ventilaciju.
Korak 3. Proizvodnja repa.
Prema obrascima izrezali smo detalje kobilice i kormila.
Drvenim krpom brusimo stražnju stranu kobilice pod kutom od 45 stupnjeva i povezujemo serpentinu s kormilom.
Zalijepimo drugi dio kobilice i kormilo i šaljemo ga pod prešu dok se potpuno ne osuši.
Na depronu crtamo detalje vodoravnog šljokica.
Dijelove izrežite rezačem. Savijamo sinkronizator polovica od čelične žice i radimo malu depresiju u liftu da brusnim trakom nalepimo papir (štap za sladoled).
Zalijepimo šinu i zalijepimo sinkronizator.
Od srpa izrađujemo petlje. Također pojačava dizalo uz rubove i na području žičane sinkronizatora.
Podmažite sve dijelove ljepilom.
Ljepimo druge polovice dizala i stabilizatora i ostavljamo pod prešom dok se ljepilo ne osuši.
U kormilo napravimo mali izrez tako da ne ometa kretanja dizala.
U repu trupa izrađujemo izreze za kobilicu i stabilizator.
Korak 4. Izrada krila.
Na platformi crtamo detalje o krilu i orlovima.
Izrezali smo detalje i na vanjsku stranu zalijepili trakom, možete čak i odmah u željenu boju.
Izrežite žlice od deprona.
Ljepilo depron širi se do krila.
Iz običnog papira A4 na cijevi s vrpcom uvijte i zalijepite dvije cijevi.
Iz deprona smo izrezali dodatne trakice za papirne cijevi.
Ljepimo cijevi i cijevi zajedno, čineći ih svojevrsnim sendvičem s cijevi iznutra.
Zalijepite rezultirajuće strukture na krila praznine.
Nježno savijte radne dijelove, zalijepite ih na prvo mjesto i ostavite dok se potpuno ne osuše pod pritiskom.
Izrezali smo detalje ailerona i zalijepili petlje sa srpa.
Zalijepimo druge polovice ailerona i tako zalijepimo petlje sa srpa iznutra.
Iz šperploče izrežemo detalje pričvršćenja krila i napravimo rupe u njima tankom bušilicom.
Zalijepite dijelove na epoksid u krilo tako da strše oko 2 cm prema van.
Klepne konzole u potpunosti zalijepimo, odmah zalijepimo elerone.
Iz šperploče smo izrezali detalje pričvršćenja krila za zadnji rub i u njima napravili rupe.
Na stražnjoj strani konzola lijepimo montažne dijelove na epoksidni papir.
Izrezali smo vrhove krila od tanke šperploče i zalijepili ih.
Krilate tanke plastike od pakiranja pričvršćujemo na vrhove malim vijcima (mogu se zalijepiti ljepljivom trakom u željenoj boji).
Da biste pričvrstili krilne konzole na stranama trupa, napravimo rupe.
Iznutra zalijepimo jastučiće od šperploče na koje će se pričvrstiti konzole.
Kako rupe ne bi postale labave tijekom rada, iznutra lijepimo male dijelove u obliku slova L od šperploče.
Korak 5. Izrada šasije.
Na limu duralumina (na primjer, polica-paleta iz starog hladnjaka) nacrtamo skeniranje nosača šasije.
Pomoću ubodne testere ili nožice za metal rezali smo postolje i izbušili rupe za osovine i za pričvrsne vijke.
Savijamo stalak u vicu.
Pričvrstimo na stalak za volan.
Od šperploče izrezali smo platformu ispod podmetača za slijetanje.
Pomoću epoksidnog ljepila ljepite matice i podloške na jastučić.
Lepimo jastučić na dno trupa iznutra.
Savijamo stražnji prilazni zupčanik od čelične žice, praveći nekoliko okreta, tako da dolazi do apsorpcije udara tijekom slijetanja.
Navojem ljepila namotamo čačkalicu na stalak.
Korak 6. Lijepljenje i bojanje.
Za lijepljenje modela koristimo višebojnu ljepljivu traku i podlogu od samoljepljivih filmova kako bismo ljepljivu traku izrezali na određene dijelove, na primjer, gornji dio gargote.
Zalijepimo trup (boje, naravno, po vašem ukusu).
Zalijepimo poklopac u boji trupa i oko svjetiljke dodamo trake metalne trake.
Za lijepljenje donjeg dijela krila i stabilizatora na temelju samoljepljivih filmova iz crne trake, izrežite kvadrate.
Najprije zalijepite stabilizator s dna bijelom trakom, a zatim dodajte crne kvadrate kako biste napravili kontrolnu ploču.
Zalijepite stabilizator na vrh u boji trupa.
Zalijepimo kobilicu i kormilo.
Bolje je zalijepiti konzole krila analogno sa stabilizatorom - vrh je u boji trupa, a dno je u kontrastu u kavezu.
Za ljepotu, spoj cvijeća uz prednji rub i granicu šahovske ćelije može biti zapečaćen tankim trakama crne vrpce.
Navlačimo haubu markerom unutar fuselage boje.
Ispisujemo ukrase za model na pisaču (postoji arhiva s crtežima), izrezujemo ih i zalijepimo na vrpcu.
Zatim zalijepite na model.
Korak 7. Montaža i ugradnja elektronike.
Zalijepite rep na trup.
Zalijepimo svinje u kormilo i dizalo.
Zalijepimo repnu šasiju i dodamo malu žičanu armaturu za kormilo kako se ne bi otkinulo pri slijetanju.
Termo pištoljem zalijepimo repne servo-motore.
Popravljamo vuču bambusovih štapića i čelične žice.
Pričvršćujemo priručnik za slijetanje.
Ugradite motor.
Navlaku pričvršćujemo malim vijcima na tračnice koje idu unutar trupa.
U krilnim konzolama radimo rupe za servo upravljače Aileron.
Zalijepimo servo i vepra u krilo.
Instaliramo nacrte od čelične žice.
Pričvrstimo vijak.
Ostatak elektronike (regulator, prijemnik) stavljamo u trup.
Malom trakom pričvršćujemo Velcro traku da fiksiramo bateriju unutar trupa.
Zatvorite poklopac. Ispred je poklopac pričvršćen rubom haube, straga - na magnetima.
Kratki videozapisi letova:
Odmah napominjem da je model izašao vrlo izdržljiv, ovo slijetanje u stablo joj praktički nije naštetilo.
Budući da je jesensko vrijeme vrlo raspoloženo, video se pokazao malim, stoga preporučujem pogledati još nekoliko videa s istim modelom, ali snimljeni malo ranije, dakle ljeti.