Tko nije bio oduševljen letom LC-a Dmitrija Zhilinskog, čija je tajna dugo vremena obuhvaćala ovaj video?
A ovo, ja, krilo je doslovno hipnotizirano.
Sve što se dogodilo sljedeće bilo je pod utjecajem te „hipnoze“.
Prije svega, pogledao sam sve video zapise autora, snimio puno fotografija, nakon čega sam se odlučio za veličinu krila.
Analizirao sam sve komentare autora LC-a Dmitrija Zhilinskog.
Napravio zaključak. U modelu ne bi trebalo biti ništa suvišno.
Udio krila mnogo je veći od uobičajenog modela. U podnožju je krilo 5 cm, obično ne više od 3 .. To ne utječe na performanse, jer širina krila (uz akord) u podnožju je oko 40 cm, na rubovima 20 .. Debljina 5 cm - određena tako da je lako sakriti cjelinu elektronika i baterija).
2 krila bez krila trebala bi težiti oko 90 g.
Da bi krilo mase 1000 g letjelo, dobilo visinu i manevar - dovoljan je motor težine 35 g
Zamah nam daje horizontalnu stabilnost i "igru" s centriranjem.
Za ugradnju u leteća krila, servosi pokušavaju odvesti u klasu snažnijih, tako da elevoni nisu manji od 7 cm, a zatim niti jedan termičar nije zastrašujući.
Nema košnje motora!
Donji dio krila trebao bi biti ravan - samo gornji dio treba biti oblikovan (s takvim profilom, leteća svojstva krila ispadaju bolje.
Skicirao mali crtež s dimenzijama. Ovo krilo planiram koristiti za letove s FPV-om.
Fuselage još nije počeo planirati.
počeo sam izgradnja.
Izrežite rebra, zalijepite.
Ispalo je vrlo dobar profil. Debljina krila je 50 mm.
Odmah sam postavila servo u krila.
Spojeni produžni kabeli na žice servo-uređaja.
Sada možete zalijepiti dvije polovice krila.
Fuselage je odlučio napraviti proizvoljni oblik, samo da stane u elektroniku.
Tako je nastao LC zvan "Breeze".
Nekoliko riječi t TTX.
Pomaknite 1600 mm.
Težina - 750g.
Regulator je 40 A.
Servomashtnki - NHT900.
Motor - 2822
Baterija 1300 3S.
DT - 5 cm od zatišnog ruba krila.
Probni rad, prvi let za pojašnjavanje BTC-a BTC
Dok je gradio ovaj LK, napravio je crtež manjeg LK-a, također za letove s FPV-om.
Prije nego što nastavim svoju priču, želim izraziti zahvalnost na pomoći u izgradnji bjeloruskog modela zrakoplova Jurija Gejserova kojem je ovo model i nosi naziv "Gejzir".
Ovaj model, za razliku od modela Breeze, napravio sam od podloge ispod laminata debljine 5 mm.
Model je bio potpuno spreman za testiranje. Ali uzeo sam savjet dizajnera zrakoplova, mog dobrog prijatelja Jurija Butenka iz grada Polara i donekle promijenio dizajn trupa, uklonivši dodatak za motor.
Instalirali kamkorder.
Evo rezultata. Malo sam eksperimentirao s motorom ..
Nekoliko riječi o karakteristikama performansi.
Raspon raspona - 960 mm.
Težina leta - 400 g.
Motor - 2822
Vijak - 8x3.5.
Regulator 40 A.
Servo - NHT900.
Sad leti ..