Pozdrav svima, u ovoj ćemo upute pogledati kako to učiniti bicikl Zrak koji se uvlači. Dizajn je dobar po tome što je prilično jednostavan, a motor se po potrebi može lako ukloniti. Naravno, učinkovitost propelera je mala, ali nije potrebno napraviti lančani prijenos i druge komplicirane komponente.
Autor je kao motor koristio motor s unutarnjim sagorijevanjem iz četke. Njegova snaga je i više nego dovoljna da autor prilično brzo vozi bicikl ravno. Naravno, bicikl ne vozi na svim planinama i malo je vjerojatno da bi se vozio po pijesku, ali na kraju krajeva, uvijek imamo standardni radni nožni zupčanik. Ako vas projekt zanima, predlažem da ga detaljnije proučite.
Materijali i alati koje autor koristi:
Popis materijala:
- motor iz brusilice;
- bicikl;
- ručica leptira za gas;
- plastične kravate;
- pričvršćivanje čeličnih uglova;
- čelik za proizvodnju propelera;
- boja;
- .
Popis alata:
- brusilica;
- viseće;
- aparat za zavarivanje;
- odvijači i ključevi;
- stroj za mljevenje;
- marker, vladar, papir;
- stroj za bušenje.
Proces proizvodnje domaći:
Prvi korak. Odaberite motor
Motor biramo za domaće radove, autor je koristio jedinicu iz benzinske koše, ali možete prilagoditi i motornu pilu ili drugi motor. Motor iz trimera povoljno je postavljen na prtljažnik bicikla, ima izduženo vratilo, što omogućava da se propeler nalazi daleko od kotača bez preinaka.
Drugi korak propeler
Napravimo propeler, autor je koristio limni čelik kao materijal. Najvažnije je da je vijak čvrsto pričvršćen na motor, jer će se, u suprotnom, ako se ovo rotiranje velikom brzinom odlijeti, letjeti u vaša leđa ili rikošete prolaznicima.
Također, vijak mora biti dobro uravnotežen, inače neizbježne jake vibracije.
Napravimo model od jedne oštrice, a zatim nacrtamo vijak na njemu na limu metala. Pa, tada nam se Bugar dolazi u pomoć, izrezati profil vijaka.Rad se pokazao prilično grub, završavamo vijak brusilicom s brusnim diskom, a također radimo na brusilici. Autor brusi lopatice tako da "režu" zrak u smjeru vrtnje, to će povećati učinkovitost.
Treći korak Otvor za vijke i oštrice
Izbušimo rupu u sredini vijka, izaberemo promjer poput "bugarskog" adaptera, najvjerojatnije 10 ili 12 mm. Zatim provjeravamo je li rupa jasno izbušena u sredini objesanjem vijaka na odvijač. Ako oba noža teže jednaki, tada je sve u redu i nema neravnoteže.
Postavljamo željeni kut za noževe, za to radimo rezove i savijamo noževe. A da biste fiksirali vijak u trenutnom položaju, zavarite male trokute metala u području utora. Zatim pažljivo brusimo zavare, tako da cijela struktura izgleda monolitno. I opet provjeravamo ima li vijak neravnotežu.
Četvrti korak os
Propeler će biti uklonjiv, pričvršćen je pomoću "bugarskog" adaptera, autor ga zavari na os osovine motora (točnije, na osovinu kvačila).
Peti korak Ugradnja motora
Instaliramo motor na prtljažnik bicikla. Da bismo to učinili, trebat će nam nosači za ugradnju i pričvrstiti ćemo ih vijcima koji drže spremnik za plin i druge komponente na motoru. Izrežemo uglove na željenu veličinu, a zatim zavarimo na prtljažnik. Zavare čistimo tako da sve izgleda uredno.
Korak šesti slika
Obojite prtljažnik tako da sve izgleda „kao iz tvornice“. Oslikavamo i osovinu motora i propeler. Sada sve izgleda sjajno i neće zahrđati. Kad se boja osuši, motor se može ugraditi.
Sedmi korak. Završni dodiri i testovi
Na kraju ćemo na ručicama bicikla ugraditi ručicu za gas, držati kabel kroz okvir i popraviti ga plastičnim vezicama. Pridružujemo se kablovima i pazimo da nigdje ne bude klinova. U blizini rasplinjača, za svaki slučaj, možete instalirati dodatnu oprugu koja će povući kabel. Nosimo i spajamo kabel za paljenje.
Domaće spremno, možete doživjeti. Napunite spremnik mješavinom benzina s uljem, pokrenite se i možete krenuti. Autor kreće bez problema, a brzina prijevoza razvija se značajnom brzinom. Na ovom se projektu može smatrati dovršenim. Nadam se da vam se svidjela domaća. Sretno i kreativna inspiracija, ako se odlučite ponoviti. Ne zaboravite podijeliti svoje ideje i domaće stvari s nama!
