Pozdrav svima, proljeće uskoro dolazi, što znači da je pravo vrijeme za prijevoz na dva kotača. A ako pedalirate lijenost, možete razmišljati o kupnji ili izradi domaćeg električnog bicikla ili skutera. Danas ćemo pogledati kako napraviti jednostavan i moćan električni skuter koji može prijeći više od 120 km s jednim punjenjem baterije. Izgrađen je skuter koji se temelji na motornom kotaču, okvir je izrađen od bilo kojeg metalnog otpada, pa je prilično težak. Ako je okvir osvijetljen, skuter može voziti brže, ekonomičnije i dalje. Dizajn je prilično jednostavan, najskuplja komponenta je motorni kotač. Ako vas projekt zanima, predlažem da se detaljnije upoznate s njim.
Materijali i alati koje autor koristi:
Popis materijala:
- ;
- dijelovi sa starog bicikla;
- okovi;
- čelični lim;
- 18650 baterija (od starih prijenosnih računala i tako dalje) 4;
- čelični ugao;
- šperploča, OSB ili slično;
- ;
- elektronički upravljački gumb;
- boja i temeljni premaz.
Popis alata:
- brusilica;
- bušilica;
- aparat za zavarivanje;
- ključevi i odvijači;
- slagalica.
Postupak izrade skutera:
Prvi korak. Sklopite kotač
Prvo sastavljamo stražnji kotač, potreban nam je kotač iz starog skutera ili bicikla, na njega ćemo ugraditi motorni kotač. Autor je morao malo saviti žbice kako bi uspješno ugradio kotač motora. Pa, onda ostaje ugraditi gumu s kamerom i kotač je spreman.
Drugi korak Zavarite okvir
Autor je za izradu okvira koristio čelični kut, ali prikladna je i profilna cijev ili drugi sličan materijal. Materijal smo izrezali na komade okvira u obliku pravokutnika željene duljine.
U prednji dio trebate montirati upravljačku jedinicu. Njegov se autor odrezao od starog bicikla i zavario ga uz pomoć čeličnih uglova, ispalo je svojevrsni kanal. Vizualno se sve radi prilično pouzdano.
Treći korak Stražnja i prednja vilica
Napravimo stražnju vilicu, njen autor čini čelični ugao. Samo zavarite kutove na okvir, a zatim napravite rezove u njih da biste postavili osovinu stražnjeg kotača.
Što se tiče prednje vilice, autor je ima s bicikla. Iz njega odrežemo sve suvišno i narežemo na željenu duljinu. Za pričvršćivanje prednjeg kotača, "uši" moraju biti zavarene na vilicu, au te svrhe autor zavaruje čelične ploče i pod osovinom ih ureza.
Četvrti korak paluba
Napravimo "palubu" za skuter, tačnije okvir ispod njega. U te svrhe, autor reže okove i osipa okvir na njega, a zatim ćemo na njega uviti šperploču ili drugi sličan materijal. Također zavarivamo ploče i izbušimo rupe, pričvršćujemo materijal ploče s tim vijcima na ove uši.
Kad je sve spremno, okvir je temeljno premazan i obojen, sada izgleda sjajno i neće hrđati.
Peti korak Sklop upravljača
Autor je prednju vilicu naslikao bijelom bojom, ona izgleda sjajno na crnom okviru. Što se tiče upravljača, produžujemo ga na željenu duljinu pomoću komada cijevi. Na upravljač ugrađujemo ručicu ručne kočnice, kao i ručku za upravljanje motorom.
Korak šesti Kočioni sustav
Kočioni sustav skutera je disk. Kočnica je montirana samo na stražnji kotač. Moramo fiksirati čeljust na vilicu, za to zavarimo nosač za montažu, a zatim ga pričvrstimo. Ostaje samo spojiti kabel s ručke kočnice.
Sedmi korak. Oblaganje i punjenje
Za pokrivanje, takozvanu "palubu", trebamo list OSB, šperploče ili drugi sličan materijal. Samo izrežite željeni komad i izbušite rupe za vijke. Moramo ugraditi baterije unutar okvira, one su sastavljene od autora u 18650 ćelijama. Jedna punjiva baterija ima radni napon od 48V i kapacitet 25Ah, a druga 36V i 10Ah. Unutar toga ugrađujemo i regulator za kotač motora. Pričvršćujemo palubu i skuter će biti spreman za testiranje nakon završnog farbanja.
Pokušavam jahati! Najveća brzina domaći čini 31 km / h i tako skuter lako ubrzava do 20-25 km / h. Autor je jednim punjenjem baterije uspio prijeći udaljenost od 125,68 km, što je prilično dobro, staza je prekrivena za 5 sati 50 minuta. To je sve, projekt je gotov, nadam se da vam se svidio domaći. Sretno i kreativna inspiracija, ako se odlučite ponoviti ovo. Ne zaboravite podijeliti svoje ideje i domaće stvari s nama!