Kako kažu, nemoguće je zaustaviti sadašnjeg izumitelja, jasan je primjer ove izjave domaći proizvod, Ovdje se lako kombiniraju pojmovi "elektro", "110V", kao i "trike izrađeni od drva". Jedan se autor, kao eksperiment, odlučio sastaviti takav trik, motor vizualno nalikuje motoru iz procesora hrane ili slično. Njegov radni napon je 110 V, a snaga 500 W, što je prilično puno.
Prema autoru, domaći proizvod je napravljen kao eksperiment. Motor se upravlja preko kontrolera koji je napravio autor, omogućava vam kontrolu brzine. Što se tiče napona od 110 V, ostaje nejasno kako ga autor dobija, najvjerojatnije serijskim spajanjem baterija od 18650. U ekstremnim slučajevima možete koristiti i pojačani pretvarač. Za zabavu, interes ili inspiraciju, predlažem vam da proučite ovaj projekt!
Materijali i alati koje autor koristi:
Popis materijala:
- AC izmjenjivač na 110 V / 500 W;
-;
- elektronički komponente za sastavljanje regulatora;
- tri kotača s bicikla;
- stražnji kotač s bicikla ili glavčine;
- daske i šipke;
- čelični ugao;
- vijci;
- šarke za vrata;
- žice;
- boja.
Popis alata:
- brusilica;
- bušilica;
- pištolj za ljepilo;
- datoteka;
- slagalica;
- ručna kružna pila;
- lemljenje željeza.
Postupak izrade trika:
Prvi korak. Izrada pogonskog kotača
Pogon je trike jedan i nalazi se straga. Stražnji kotač s bicikla bit će potreban, autor ga nije našao, pa je crvenilo prednjeg instalirajući glavčinu sa stražnjeg kotača u njega.
Ovdje trebamo ugraditi pogonjeni plastični remenčić iz kuhinjskog procesora. Odrežite višak, modificirajte rupu s datotekama i pričvrstite remenicu na kotač. Pričvršćivat će se uz pomoć onih svornjaka koji pričvršćuju disk iz disk kočnice.
Drugi korak Izrada stražnje strane okvira
Stražnji dio okvira sastavljamo, izrađen je od greda, hrasta ili drugog jakog drveta.Za početak, autor sakuplja sve na vrućem ljepilu, a zatim sve dobro zategne vijcima. Da bi okvir trajao dulje, odmah ga obojite.
Kao rezultat, ostaje ugraditi stražnje kotače, pričvrstiti ploče kako bi se stvorile pukotine ispod osovina, instalirali kotači, a zatim pričvrstili više ploča odozdo. To je sve, leđa su spremna.
Treći korak Vilica i prednja vilica
Stavljajući prednju vilicu, ovdje su nam potrebne debele ploče. Kao zagrade za kotač, autor je dva komada čeličnog kuta prilagodio vilici, urezajući utore u njemu ispod osovine biciklističkog kotača.
Što se tiče rotacijskog sklopa, njegov se autor odlučio sastaviti sa šarki za vrata. Doduše, opcija je prilično zanimljiva i izvediva, ali petlje treba odabrati jače. To je sve, pomoću dasaka, dasaka i svega što je pri ruci, povezujemo stražnji i prednji dio, sve dobro zategnemo vijcima. Na kraju elemenata okvira trebate samo sastaviti sjedalo.
Četvrti korak Ugradite motor
Ugradimo motor u stražnji dio trike, pogon će biti na jednom od kotača. Mjenjač će biti pogonjen remenom, na kotaču treba dobiti prilično visok obrtni moment. Za motor pravimo nosač motora od ploča i čvrsto pričvrstimo trike na okvir pomoću samoreznih vijaka, zatežemo pojas. Pokušavamo zavrtiti kotač, ako pojas ne padne, onda je sve u redu.
Peti korak Ugradnja elektronike i baterije
Autor je napravio poseban regulator za upravljanje motorom, imamo motor četke. Autor je osigurao krug regulatora.
Što se tiče izvora napajanja, trebamo 18650 baterija, one moraju biti povezane serijski kako bi se postigao željeni napon, ako ne upotrebljavate pojačani pretvarač. Tako da, na primjer, trebate oko 20-25 18650 baterija da bi motor radio, sve ih treba povezati serijski. Naravno, kapacitet takve baterije bit će mali.
To je sve, trike je spreman, ostaje napraviti papučicu ili gumb za pokretanje motora. Autor lako krene i vozi se na svoje dijete. Ne zaboravite da automobil pokreće znatan napon, od kojeg je moguće doći do strujnog udara! Nadam se da vam je ovaj domaći proizvod podigao raspoloženje ili ste čak našli nešto korisno za sebe. Sretno i kreativna inspiracija ako se odlučite ponoviti tako nešto. Ne zaboravite podijeliti svoje ideje i domaće stvari s nama!
