Ne u svakom automobil Tu su voltmetar ili ugrađeno računalo, i nažalost samo žarulja koja prikazuje punjenje baterije. Da biste pratili stanje baterije, upozoravam vas na ovo domaće, koji će kontrolirati napon u ugrađenoj mreži vašeg automobila. Evo njezina obrisa.
A sada malo o radu ovog pokazatelja. Kad napon akumulatora padne ispod 10,8 V, svijetli crveni LED HL1.
Na naponu od 11,8 -13,8V svijetli zeleni LED HL1 i HL2. Kad se napon poveća na 15 V ili više, svijetli crvena LED HL1, HL2 i HL3, što znači da regulator napona generatora nije u redu.
Za sastavljanje pokazatelja potrebni su nam sljedeći dijelovi i alati:
1 - Zener diode D814A -1kom; D814V -1kom; D814D-1 pc;
bilo koji LED, na primjer AL 102V ili AL 307, općenito 2 kom crvene boje, 1 pc zeleni;
otpornici MLT-0,25 W 200 ohma - 3 kom; jedan varijabilni otpornik SP-1; 6.8 com za konfiguriranje kruga. pločica;
izgorjelo USB auto punjač za telefon.
2 - lemljenje željeza; lem; montažne žice; žice za rezanje; pincete; odvijač, pribora za nož, bušilica, multimetar, napajanje za podešavanje.
Sastavljamo se na sljedeći način.
Korak 1. Uzimamo izgorjeli automobilski USB naboj, rastavljamo ga, uklanjamo sve radio dijelove s njegove ploče.
2. korak
U jednoj polovici kućišta za punjenje u njegovom gornjem dijelu napravimo 3 rupe za LED i u njih ugrađujemo LED-ove, zelene boje. Na ploči s tiskanim krugom izrađujemo odgovarajuće rupe za zener diode i otpornike. Dodatni tragovi ispisa mogu se ukloniti s tiskanim nožem.
3. korak
Uzimamo krug i spajamo čitav krug indikatora na njemu. Nakon toga nastavljamo s postavljanjem.
U žicu između katode LED HL1 i otpornika R1 stavljamo varijabilni otpornik od 6,8 kΩ, spajamo snagu na ulaz 10,8 V kruga i okrećući klizač varijabilnog otpornika postižemo sjaj LED HL1. zatim isključite snagu, izmjerite ukupni otpor otpornika (R1 i varijabilni otpornik). U krug stavljamo konstantan otpornik izmjerene vrijednosti, uklanjajući iz njega varijabilni otpornik.
Postavljanje HL1 LED je završeno, konfiguriramo i preostale LED-ove. Za konfiguriranje HL2 isporučujemo 11,8-12 volti. Za konfiguriranje HL3 - 15 stoljeća. Nakon ugradnje otpornika koji su nam potrebni u krug, napajamo napajanje ulazom 15V kruga - sve tri LED diode trebaju biti upaljene. Isključimo napajanje na 14 u LED HL3 bi trebao biti van. Ako je ulazni napon ispod 11,8 V, LED HL2 trebao bi se ugasiti. A kod napona ispod 10,8 V, LED HL1 također bi trebao ugasiti. Ako je sve ovo ovdje opisano, indikator ispravno radi. A ako ne, onda morate preciznije odabrati sve otpornike.
4. korak
Odvojimo sve radio komponente sa sastavljene ploče i prebacimo ih na USB ploču za punjenje. Nakon toga priključite napajanje i provjerite rad indikatora. Montiramo kućište za punjenje, provjeravamo u sastavljenom obliku spajajući napajanje iz jedinice ili u utičnici za upaljač za cigarete automobila. Uz minimum dijelova - prilično dobra kontrola stanja automobilske baterije. Ne znam za vas, ali rad ovog pokazatelja mi savršeno odgovara.