Pozdrav svima, danas ćemo smisliti kako napraviti električni skuter. U te je svrhe autor koristio gotov komplet s motorom, kontrolerom, upravljačkim gumbom i druge pojedinosti. Takvi se kompleti prodaju u Kini, dolaze u različitim kapacitetima, od nekoliko stotina vata do nekoliko kilovata. Možda su to najskuplji dijelovi koji su korišteni za skuter, sve ostalo je sastavljeno od metala. Okvir je zavaren od profilnih cijevi, a odjeljak za baterije izrađen je od čeličnog lima.
Kod autora u domaći proizvod Koristi se 350-vatni motor koji radi na 36V. Ova snaga dovoljna je za ubrzanje Indijanca do 40 km / h, skuter vuče čak dvojicu Indijanaca, ali, naravno, ne tom brzinom. Ako vas projekt zanima, predlažem da ga detaljnije proučite.
Materijali i alati koje autor koristi:
Popis materijala:
- (36 V / 350 W);
- biciklistički kotači s disk kočnicama;
- prednja vilica;
- profilne cijevi;
- baterije;
- čelični lim;
- boja, plastični estrihi i druge sitnice.
Popis alata:
- mitarska pila;
- bušilica;
- stroj za savijanje (ako postoji);
- aparat za zavarivanje;
- brusilica;
- marker, kvadrat, itd.
Domaći proizvodni proces:
Prvi korak. Zavarite okvir
Prvo zavarimo okvir, za to smo rezali profilne cijevi mitarskom pilom. Pa, onda je cijela stvar dobro zavarena pod pravim kutom, ovdje je prikladno koristiti magnetske kvadrate. Vare čistimo brusilicom, tako da sve izgleda uredno.
Drugi korak Stražnja vilica
Napravimo stražnju vilicu za skuter, ovdje su nam potrebni čelični uglovi. Izrežemo ih i zavarimo, kao rezultat, treba dobiti dizajn u obliku slova "P". Nakon zavarivanja odrezali smo višak kako bismo čepu dali željeni oblik. Pa, onda bušimo rupe i napravimo rezove za ugradnju stražnjeg kotača. Čvrsto zavarimo čep na okvir.
Treći korak Prednja vilica
Zavarimo prednji dio okvira za ugradnju čepa, sve je ovdje također izrađeno od profilnih cijevi.Autorski utikač je već spreman, nakon njegove instalacije imamo već spreman skuter, bez motora.
Četvrti korak Uložak za bateriju
Za skuter izrađujemo paletu u kojoj će se nalaziti baterije, kao i regulator za motor. Izrezali smo prazno od lima, po mogućnosti iz aluminija, pa će skuter biti puno lakši, ali konstrukciju ne možemo zavariti.
Da bi dizajnu dao željeni oblik, autor koristi stroj za savijanje. Da biste ručno savili metal, možete napraviti male rezove brusilicom, čelik će se jasno saviti duž linije rezova. Pa, onda će ova cijela stvar ostati dobro kuhana. Ne zaboravite napraviti i poklopac za odjeljak za baterije.
Peti korak Završni dodiri s okvirom.
Na kraju instaliramo nogu za noge, jer bez nje skuter će stalno padati, a puno teži.
Zavarimo nosač za ugradnju kočionog čeljusti na stražnju vilicu. A također izrađujemo i amortizer za upravljanje.
Korak šesti Slikarstvo i montaža
Dobro očistimo metalne površine, sada se mogu obojati. Nakon slikanja, skuter će izgledati "kao iz tvornice", pa čak ni metal neće rđati.
To je sve, možete sastaviti skuter. Po želji možete lijepiti okvir i obruč kao dekor.
Instaliramo motor, sigurno ga pričvrstimo vijcima i maticama na okvir. Sakrivamo kontroler u paleti, ovdje postavljamo baterije, autor ih ima najčešće. Ako je baterija sastavljena na litijskim ćelijama, skuter će ići mnogo dalje i brže.
Instaliramo gumb za kontrolu brzine, provodimo sve ožičenje duž okvira, popravljajući ga plastičnim vezicama. Ne zaboravite spojiti kočnice.
Sedmi korak. test
Skuter možete testirati, autor kreće prilično brzo, s motorom od 350 vati automobil ubrzava do 40 km / h, što je više nego dovoljno za tako mali skuter. Snaga domaće je sasvim dovoljna da zajedno vozimo skuter.
To je sve, projekt je gotov, sretno i kreativno nadahnuće, ako se odlučite ponoviti ovo. Ne zaboravite podijeliti svoje ideje i domaće stvari s nama!
