Jednom sam nabavio stari neprekidni uređaj od računala za dijelove. Ali nisam je rastavio i odložio. Odlučio sam mu napraviti punjač za automobilske baterije, pogotovo jer je snaga njegovog transformatora u tu svrhu bila sasvim dovoljna.
Napravio sam punjače od starih neprekidnih napajanja nekoliko puta, ali bilo je potpuno ružno neredovno zaposlenje bič, sastavljen na dasci, bez podešavanja i čak bez osigurača. Web mjesto je čak objavljeno jedan od njih
Naravno, negdje u šumi, u selu 100 km od grada, mrtva baterija, ako je apsolutno potrebno, možete pokušati napuniti iz bilo čega, ali za stalnu upotrebu potreban vam je dobar i siguran dizajn.
Rastavljamo neprekidni sustav i uklanjamo sve nepotrebno. Mrežni priključak ostavljamo s osiguračem, izlaznom utičnicom (još uvijek korisno), transformatorom, prekidačem.
Trebat će vam i moćan diodni most s radijatorom, kondenzator od 4700 uF 35V, hladnjak s računala (ali to nije potrebno), mikroammetar (dobio sam iz stare kasete), paralelni kanal od oko 0,3 Ohm i dimmer. Zatamnjivač je najčešći dim, koji se koristi za podešavanje svjetlosti u prostorijama, na 300 W.
Prvo morate provjeriti transformator. U njemu nalazimo navijanje s najvećim otporom. Najvjerojatnije, to je bio izlazni namot, s naponom 220V.
Sad će to biti ulaz. Na njega primjenjujemo napon iz utičnice i mjerimo koliki će biti na izlazu.
Ispalo je 14.2V. izmjenična struja. Nakon ispravljanja na kondenzatoru filtra, dobivate oko 19V.
Razdvajamo dimer, samo nam treba elektronički punjenje regulatorom.
Pa, onda je sve jednostavno. Kutovima i vijcima s maticama pričvršćujemo sve ove rezervne dijelove u kućištu i povežemo sve gore navedene rezervne dijelove.
Nema smisla davati dijagram veze, jer u njemu nema ništa komplicirano.
Utičnica, koja je nekad bila neprekidna utičnica, spaja se izravno na mrežni konektor, a sada jednostavno djeluje kao produžni kabel.
Dimer je uključen u jaz mrežne žice, serijski s mrežnom sklopkom, i regulira napon na ulazu transformatora.
Izlaz transformatora povezan je sa svojim priključcima na diodni most na kojem je odgovarajuća oznaka: ~, + i -.
Kondenzator filtra je lemljen izravno na stezaljke diodnog mosta, prema njegovoj polarnosti. Ovdje su lemljene žice ventilatora, crveni plus, crni minus. S diodnog mosta plava "minus" žica ide izravno u "minus" baterije.
Pozitivna smeđa žica s diodnog motora lemljena je spojnicom sastavljenom od tri paralelno spojena keramička otpora s otporom 1 (jedan) Ohm. Rezultat je 0,33 ohma. Snažni otpornici 5 vata. Iz izlaza shunt-a, smeđa žica ide do "plus" baterije.
Žice mikroammetra lemljuju se izravno na stezaljke spojnice. Sam mikroammetar pričvršćen je na plastičnu prednju ploču pomoću vrućeg ljepila. Rupe u plastičnoj ploči mikroammetra i dimmer gumba izrađeni su običnim nožem. Gumb regulatora pričvršćen je istim vrućim ljepilom.
Akumulator je spojen s posebnim priključnim stezaljkama koje se povremeno kupuju u auto trgovini.
Prije uključivanja punjača priključite bateriju (strogo poštujući polaritet!) I uključite uređaj.
Podešavanjem ulaznog napona odabire se struja napunjenosti baterije na razini 5..5,5 A. To odgovara struji punjenja 12-voltne automobilske baterije u trajanju od 55 ampera. S naznačenim otporom otpora (0,33 Ohm), igla mikroammetra (struja njegovog odstupanja prema putovnici je 1 mA) upravo će biti u srednjem položaju skale.