Pozdrav svima, danas ćemo ih smatrati vrlo korisnim i vrlo potrebnim domaće za bicikl. Bit će riječ o prikolici, i ne samo o prikolici, već o prikolici opremljenoj elektromotorom. Ovo je rješenje vrlo isplativo, ne trebamo mijenjati dizajn bicikla tako da on postane električni bicikl, samo se moramo povezati prikolica a električni bicikl je spreman. Uz to, čak i ako vam se istroši baterija, na biciklu možete voziti na uobičajeni način.
Pa, naravno, zahvaljujući prikolici u kojoj možete prevoziti stvari, doduše, postoji i baterija, ali još uvijek ima dovoljno prostora. Autor je koristio stare materijale za sastavljanje domaćeg, najskuplji je motorni kotač, ali jeftino ga možete nabaviti, primjerice, kupnjom slomljenog žiro skutera.
Maksimalna brzina prijevoza je 45 km / h, ovdje je motor postavljen na 500 vata. Ako vas projekt zanima, predlažem da ga detaljnije proučite!
Materijali i alati koje autor koristi:
Popis materijala:
- ;
- baterija (od autora litijskih ćelija);
- regulator za motor bez četkica na 500 W;
- željezni kutak;
- okrugle cijevi;
- šperploča;
- okovi;
- amortizer s bicikla;
- lima;
- ručica leptira za gas i ožičenje;
- boja;
- vijci.
Popis alata:
- brusni papir, četke itd .;
- brusilica;
- aparat za zavarivanje;
- bušilica;
- alat za rezanje šperploče;
- lemljenje željeza.
Domaći proizvodni proces:
Prvi korak. Priprema kotača motora
Pripremamo motorni kotač, autor je odabrao rabljeni, dugo je bio mokar, a bio je prljav. Kao rezultat toga, kotač je morao biti rastavljen, opran i očišćen. Autor je uklonio zvjezdicu s kotača, jer nam neće trebati.
Naravno, takav će kotač biti teško pronaći, ali možete u potpunosti koristiti kotač iz žiroskopa ili slične opreme, koja je sada puna. Čak i ako je gyro skuter potpuno slomljen, postoji velika vjerojatnost da je motor tamo čitav, samo trebate kupiti regulator za motor bez četkica odgovarajuće snage.
Drugi korak kutija
Montiramo kutiju za prikolicu, ovdje nam je potrebna šperploča, izrezati je na potrebne komade, a zatim je zalijepiti stolarskim ljepilom. Da sve bude vrlo tijesno, kutiju pričvršćujemo vijcima. Imat ćemo prikolicu s naslovnicom tako da se nitko ne zagleda u nju i ne ukrade ništa. Spojevi su dobro zabrtvljeni brtvilom ili ljepilom, budući da će unutra biti kontroler i baterija, tamo nam ne trebaju prljavština i voda.
Treći korak Sklop viljuške
Napravit ćemo stražnju vilicu za prikolicu, autor je koristio ugao kao materijal, ali prikladne su i cijevi za profil. Izrezali smo i zavarili strukturu, također morate napraviti pričvršćivače za motorni kotač. Autor je izrezao ugao na ploče, napravio rezove ispod osovine i zavario nosače na vilicu.
Četvrti korak Izrada šarki
Trebat ćemo napraviti šarku koja će raditi u okomitom smjeru, postavljajući se okomito. Trebate ovaj zglob da biste to učinili bicikl mogao voziti udarce. Tako, primjerice, ako prikolicu čvrsto pričvrstite na okvir bicikla, stražnji kotač bicikla ili kotač prikolice također će se smrznuti ako udarci nisu ispravni, a uređaj za spajanje neće podnijeti opterećenje.
Za šarku će vam trebati dva komada cijevi, bunara ili okrugla i komad cijevi. Dno crta je da je jedan dio otišao u drugi s malim razmakom. Na rezultirajući zglob zavarimo komad kuta.
Peti korak okvir
Montiramo okvir za okvir izrađen ranije. Okvir izrađujemo iz ugla, režemo i zavarimo. Sada utikač za prikolicu možete spojiti na okvir, a mi ćemo ih povezati preko šarke. Ugradimo amortizer s bicikla iznad šarke, sada će i naša prikolica apsorbirati neravnine ceste.
Korak šesti Okretni zglob
Trebamo još jedan zglob da bismo se mogli okretati. Izrađen je slično prethodnom, samo je postavljen okomito. Okvir zavarivamo armaturama, a također izrađujemo i vuču, zavarimo ga na šarku, izrađen je od armature.
Sedmi korak. Priključak za vuču
Napravimo kvaku koja će nam omogućiti da prikolicu pričvrstimo na okvir, a mi ćemo ga zakačiti na stražnju vilicu. Autor izrađuje uzorke i reže nosače od lima za stražnju vilicu. Učvrstite ih maticama koje drže os, kao i dodatnim vijcima. Ovi dijelovi će biti statični, ne biste ih trebali odvrnuti da biste uklonili prikolicu.
Za pričvršćivanje prikolice na svoju nosaču postoje vilice od lima, zahvaljujući tim vilicama i vijcima s maticama možemo brzo spojiti ili ukloniti prikolicu.
Korak osmi Završna montaža
Automobil je gotovo spreman, bojite prikolicu i sastavite, instalirajte kotač i krilo. Što se tiče kontrolera, on se, poput baterije, nalazi unutar prikolice. Do prikolice samo trebate provoditi ožičenje elektronički ručica leptira za gas. Naravno, kabel treba biti lako odvojiv, tako da se prikolica može brzo i lako otkopčati.
Dakle, naša divna tehnika je spremna, idemo na test. Autor ubrzava prilično brzo, a maksimalna brzina, prema njegovom mišljenju, iznosi 45 km / h, što je više nego dovoljno. Nadam se da ste uživali u projektu i da ste pronašli korisne misli za sebe. Sretno i kreativna inspiracija, ako se odlučite ponoviti ovo. Ne zaboravite podijeliti s nama svoje ideje i domaće proizvode.
