KV-10 zračni kompresor male snage i kapaciteta došao mi je u mirovanju, ne oslobađajući se od smeća garaža, Kompresor 1981., doba kada nisu štedjeli metal, već je svaka civilna oprema zahtijevala doradu i podešavanje.
Jedna od bakrenih zračnih cijevi (do tlačne sklopke) bila je uvijena i razbijena u kompresoru, jedan od dva ventila na "glavnom cilindru" je slomljen, a svi gumeni dijelovi - brtve, membrane, gume ventila - otvrdnuti. Osim toga, neki su dijelovi bili napunjeni gotovo biljnim uljem, koje se od starosti također polimeriziralo.
Kratka probna vožnja pokazala je da je motor živ, pa su poduzeti brojni radovi na obnovi kompresora.
Što se u radu koristilo.
Alat.
U pomoć su nam došli mali alati za klupe, odvijač (bušenje), lemilica od 40 W s priborom, set alata za električnu instalaciju, građevinski fen za kosu, ubodna pila za nakit. Za slikanje - četke, spremnici za materijale za lakiranje.
Materijali.
Kabel za napajanje s utikačem, zatvaračima, termo-cijevi, pouzdan prekidač, neonsko svjetlo. Silikonska prostirka, traka FUM, LKM (uključujući puno otapala - benzin, aceton, za pranje prljavštine), krpe.
Što je učinjeno.
Kompresor nije lako rastaviti. Kiseli i zahrđali učvršćivači poraženi su prodornim mazivom s dobrim odvijačem i malim zavojem. Lepljeno i otvrdnuto ulje i guma morali su doslovno biti oštrim nožem i isprani ostatke otapalima kad god je to moguće.
Čelični razvodnik temeljito se otresao od hrđe i izduvao, zajedno s aluminijskom podlogom, odmaštio benzinom i obojao u dva sloja sivom emajlom. Kolekcionar iz vanjske hrđe, osnova ljepote.
Pritisni prekidač.
Općenito se pokazalo da je u dobrom stanju. Nakon rastavljanja, unutrašnjosti i dijelovi se čiste kožom srednje veličine, pročišćavaju se i peru benzinom. Umjesto očvrsnute membrane, odgovarajući dio je izrezan iz silikonske prostirke, a nedostajući učvršćivači dodani su tijekom sastavljanja. Podesivi relej, dizajniran za vrlo nizak tlak.
Glavni dijelovi i dijelovi kompresora rastavljaju se koliko god je to moguće, mehanički i otapala očišćena od grube prljavštine ulja. U ležajeve radilice je napunjena svježa mast, a nedostajući pričvršćivači dodaju se u sklop.Motor je bio u dobrom stanju, pokazalo se da je stanje njegovih ležajeva zadovoljavajuće. Podvrgnuo se samo vanjskom čišćenju.
Slomljeni ventil za membransku pumpu.
U poklopcu membranske pumpe 2 (vidi gornju fotografiju), osim propalih gumenih dijelova, polomljen je jedan od ventila. Tektolitski graničnik zaustavljanja ubačen je u radni volumen i razbijen potiskom 3 (vidi gornju fotografiju). Remen koji ograničava slobodu ovog dijela također je pomalo zgužvan.
Sličan slomljeni dio izrađen je od komada mesinga. Krug je označen, rupe su izbušene, dio je izrezan nakitom za nakit.
Promjer dijela podešava se s nekim rubom na sjedalo, a dio je dobro brušen finim brusnim papirom (kontakt elastičnom trakom) i učvršćen na mjesto. Gumene vrpce ventila zamijenjene su dijelovima izrezanim iz iste silikonske prostirke, očvrsnute i ispucale gumene trake na navojnim dijelovima ventila zamijenjene su FUM trakom.
Dijafragma pumpe izrezana je iz silikonske prostirke. Stezaljka za potiskivanje bila je dizajnirana za veliku debljinu, na to se mjesto morao položiti još jedan sloj.
U početku sam pokušao instalirati dva sloja membrane, konačna verzija s jednim. Drugi je izrezan na promjer plastičnog držača (kapa na stražnjoj strani), inače zrak prolazi na ovom mjestu.
Kompresorski sklop
Na oslikanoj osnovi montiran je motor na nosače, prirubnica baze dijafragme, priključni blok, kondenzator motora, tlačni prekidač i zračni razvodnik (dno).
Zamijenjen prekidač tlaka u razvodnoj cijevi od mesingane cijevi. Kruti eyeliner rastavljen je, vrhovi uklonjeni (jedan lemljeni) i očišćeni. Odabrana je bakrena cijev promjera, odrezan je odgovarajući komad, a njegovi su krajevi namješteni vrhovima. Zapalio je cijev plinskom bakljom, očistio je i lemio jedan od krajeva. Oblikovao je cijev i zapečatio drugi kraj - koji je bio ugrađen i u drugi vrh razgažen.
Sklop dijafragme pumpe (bez motora) imao je mali, ali primjetljiv otpor na donjoj točki pritiska. Podešavanjem visine instalacije potisnika iznad membrane (polaganjem brtvi ispod baze sklopa), bilo je moguće postići potpuno jednostavan ujednačeni hod pumpe. Kao brtve koristio sam široko pojačane (karoserijske) perilice.
Priključak na osovinama pumpe i na njegovom motoru bio je poprilično slomljen - u početku loše poravnavanje i loša obrada rubova spojnice pojeli su gumu i počeli su lomiti metalne dijelove. Spoj je potpuno uklonjen, osovina motora pažljivo je poravnana s osovinom opterećenja pomoću brtvi ispod baze motora, osovine su spojene komadom krutog crijeva (plina, za "meko" ožičenje iz kućanskih cilindara s propanom) žičanim zavojem.
Ispitivanja su pokazala punu izvedbu zamjene - prenesena sila, zahvaljujući podešavanju, je mala, kada je zračni vod blokiran, tlačni prekidač se isključuje, isključujući motor.
Obnovljene su električne veze, radi lakšeg rada ugrađen je prekidač u kompresoru, koji je uključivao struju i neonsku žarulju sa otpornikom koji ograničava struju. Drugo svjetlo koje je označavalo rad releja bilo je suvišno. Kompresor ne radi tiho, dobro se čuje - nijemi, ali svjetlo je uključeno - prekidač pritiska se uključio.
Kompresor je ispitan na malom plameniku za puhanje stakla s benzinom. Ispod stola možete vidjeti benzinski rasplinjač.
Zaključci, načini poboljšanja.
Sav rad na obnovi jedinice bio je usmjeren na zamjenu buke građevinski kompresor za rad s benzinskim isparavanjima. Obnovljeno, međutim, nije bilo tako tiho, pogotovo uzimajući u obzir njegov gotovo stalan rad. Kućište buke uređaja malo smanjuje buku. Općenito, za dugotrajni tihi rad (sa staklom na plameniku) kompresor možete prepoznati kao neprikladan, osim ako ga ne izvadite iz sobe. Takav se uređaj može preporučiti za slične plamenike na benzinske pare - za lemljenje, mesing. Ovdje će rad uređaja biti kratkotrajan i njegovo tutnjavanje neće postati posebna prepreka.
Tijekom rada membranske pumpe zrak ulazi u teret u dijelovima, a pri radu s plamenikom to se očituje kao mala pulsiranje baklje.Nedostatak se uklanja uklanjanjem u uređaj prijemnika kapaciteta najmanje nekoliko litara. S tako niskim tlakom to može biti plastična boca, auto-kamera ili nekoliko balona koji su ugniježđeni jedno za drugo zbog snage i smješteni u platnenu vrećicu.
Babay Mazay, ožujak 2019. godine