Pozdrav ljubiteljima obrta, danas ćemo razmotriti kako brzo svoj moped pretvoriti u električni moped. Zanimljiva je činjenica da ćete tijekom izmjene dobiti mogućnost prebacivanja brzina mopeda, prikladno je ako trebate povući veliki teret, ići uzbrdo, kroz blato, a mjenjač će omogućiti da se moped bolje ubrzava.
Ovaj pristup je relevantan samo za četvorotaktne motore, pogon iz osovine motora izvodi se izravno na radilicu. Općenito, dizajn se isplati, ali postoje visoki troškovi energije za jedinice za trenje u motoru koji nam nisu potrebni. Također, velika mana dizajna je što autor nije pokrio radilicu od prašine, kao rezultat, takve domaći proizvod živjet će više od osobe s otvorenom ranom. Na ovaj ili onaj način, ako vas projekt zanima, predlažem da ga detaljnije proučite!
Materijali i alati koje autor koristi:
Popis materijala:
- (snažniji);
- kao i elektronički gasa;
- žice;
- baterijski paket koji može isporučiti napon od najmanje 48 V za napajanje motora;
- okovi;
- šperploča;
- nokti;
- malo pjene;
- prekidač noža ili drugi prekidač za hitno isključivanje kruga.
Popis alata:
- brusilica;
- aparat za zavarivanje;
- ključevi i odvijači za rastavljanje mopeda;
- multimetar.
Proces proizvodnje električnog mopeda:
Prvi korak. Rastavite moped
Prije svega, rastavljamo moped, trebate ga rastaviti do takvog stanja da možete ukloniti motor. Ako procesu pristupite strpljivo i rastavite moped pažljivo, bez varvarstva, on se može vratiti u prvobitno stanje.
Izvadimo motor, sada moramo ukloniti cilindar. Podsjetim da za promjene, motor mora biti četverotaktni. Kao rezultat toga, vidjet ćemo takav prikaz kao vremenski lanac, kao i klip za spajanje s klipom. Što je autor učinio s klipnjačem ostaje nerazumljivo, ali ga u svakom slučaju treba rastaviti, jer će ometati. Ako vam motor nije šteta, možete dovesti klip u TDC i brusilicom rezati klip ispod baze.
Drugi korak Akumulator
Sastavljamo bateriju, sveukupno se za napajanje koriste 4 baterije od 12 V, ukupno, s potpuno napunjenim baterijama serijski, baterija proizvodi 50 V.
Moramo napraviti dizajn za ugradnju baterija. Okvir smo zavarili od armature, a kao zidove i dno autor je koristio šperploču, pričvršćenu čavlima. Odjeljci za baterije zavareni su na okvir mopeda.
Treći korak Ugradnja motora
Nastavljamo s ugradnjom motora, za početak, moramo postaviti zvijezdu iz vremena na osovini motora. Da bismo to učinili, trebat će ga jasno izbušiti u sredini, a zatim pričvrstimo lančanik maticom i podloškama. Ako je otvor na lančaniku velik, tada ćete morati napraviti adapter od željezne cijevi ili na tokarilici.
Motor se može ugraditi, lanac mora biti zategnut, u kućištu motora bušimo rupe i režemo navoje za vijke. Za postavljanje motora koristimo željezne ploče i gumene brtve. Ako je pogonski zupčanik postavljen jasno u sredini, neće biti udaraca i nije potrebna guma.
Kao rezultat, nakon instalacije, odvodni otvor ostaje otvoren, ovo je prozor u koji krug ulazi. Ako želite da moped dugo traje, morate pokrenuti zaštitni poklopac preko lančanog pogona kako prašina i voda ne bi ušli u motor ni pod kojim uvjetima.
Četvrti korak Elektronika i ispitivanje
Instaliramo elektroniku, za motor bez četkica trebat će vam odgovarajući regulator. Postavljamo ga na okvir, preporuča se zatvoriti regulator zaštitnim kućištem. Provodimo ožičenje, serijski spajamo baterije kako bismo dodali napon. Na kraju ostaje samo popraviti elektroničku ručicu za gas na upravljaču, a ugrađujemo i ogromno svjetlo u obliku reflektora kao prednje svjetlo, tako da život ne izgleda kao iz bajke.
Nakon toga autor je doživio domaće radove. Za sporu vožnju s velikim okretnim momentom možete uključiti prvu brzinu, a za vožnju po asfaltu uključujemo višu brzinu.
Kojom se brzinom ovo čudo ubrzava i koja je dometa leta, ostaje misterija. Ovo je kraj projekta, nadam se da vam se svidio domaći rad i da ste pronašli korisne misli za sebe. Sretno i kreativna inspiracija, ako se odlučite ponoviti ovo. Ne zaboravite podijeliti svoje ideje i domaće stvari s nama!