Pozdravljam obožavatelje plovila, predlažem da razmotre projekt izrade električnog tricikla. domaći proizvod Bit će to vrlo jednostavno, a dizajn bicikla se ne mijenja. Domaći proizvod je zaseban okvir koji se postavlja na prednju vilicu bicikla, umjesto na prednji kotač. Što se tiče baterije, ona je ugrađena u ruksak i možete je samo objesiti na okvir bicikla. Zanimljiva značajka domaćeg proizvoda je to što je okvir na koji su montirani kotači motora zglobni. Kao rezultat, kotači se mogu naginjati u stranu, a s takvim dizajnom tricikl savršeno prolazi kroz prepreke. Sve će biti prilično jednostavno, ako vas projekt zanima, predlažem da ga detaljnije proučite!
Materijali i alati koje autor koristi:
Popis materijala:
- stari;
- dva;
- elektronički ručica za gas;
- kotači ili naplatci s bicikla;
- žbice za bicikle;
- os od prednjeg kotača bicikla;
- profilne cijevi;
- željezne ploče;
- ugao;
- nokti (kao osovine);
- baterija (u našem slučaju 48V / 20 Ah);
- električna vrpca, plastične veze itd.
Popis alata:
- mitarska pila;
- brusilica;
- bušilica;
- lemljenje željeza;
- stroj za zavarivanje.
Domaći proizvodni proces:
Prvi korak. gredice
Prvo smo rezali materijale za sastavljanje okvira. Ovdje su nam potrebne profilne cijevi, kao i željezne ploče. Željezne ploče će raditi kao uši za šarke. Trebat će nam i debeli nokti, autor ih koristi kao osovine. Naravno, takve šarke neće dugo trajati, ali ovaj je dizajn samo eksperimentalni.
Drugi korak Montaža okvira
Montiramo cijelu strukturu, koristimo čavle kao osovine, potrebno ih je zavariti na ploče kako ne bi ispadali.
Uz to, zavarimo osovinu od prednjeg kotača bicikla do okvira, potrebno je ugraditi cijelu strukturu na prednji viljušak. Ispod osi izrežite udubljenje u profilnoj cijevi kako biste ga pouzdano zavarili na okvir.Moramo izraditi i instalirati nosače za ugradnju kotača motora. Izrađujemo ih iz ugla, izbušimo rupe i zavarimo pričvršćenja na okvir.
Treći korak kotači
Proizvodimo motocikle, za takve nam potrebe trebat će stari žiroskopski skuter. Čak i ako uređaj ne radi i potpuno je slomljen, postoji velika mogućnost da motori i dalje rade. Izvadimo kotače i rastavimo ih, a zatim u obručima motornih kotača morate bušiti rupe za žbice. Nakon toga ostaje nam pronaći naplatak s naplataka bicikla i sastaviti naše kotače. Instaliramo kamere, gume i imamo izvrsne motociklističke felge.
Četvrti korak Ugradnja kotača motora i regulatora
Motorne kotače ugrađujemo na prethodno zavareni okvir. Da bi takvi motori radili, potreban vam je poseban regulator, svaki kotač treba svoj regulator. Elektronika može biti iz Kine, uzimajući u obzir radni napon i snagu motora. U našem slučaju, kontroleri su dizajnirani za napon od 48 V i maksimalnu snagu od 350 vata.
Povezujemo se s motorima, detaljnije možete proučiti u videu. Spojite žice i izolirajte cijev za toplotni skupljanje. Uz pravilnu instalaciju, dobivamo dva motora, koji ukupno daju snagu od 700 W, što je prilično puno.
Peti korak Ugradnja instalacijskog dizajna bicikl
Domaće instalirati na bicikl, umjesto na prednji kotač. Akumulator je bolje sastaviti iz 18650 litijumskih ćelija, autorova baterija u ruksaku je obješena na okvir bicikla. Također ćemo trebati spojiti elektroničku ručicu za gas. Žice su čvrsto pričvršćene na okvir tako da nigdje ne visi.
Nakon ovoga, domaći proizvod je spreman, autor kreće bez problema, maksimalna brzina domaćeg ostaje nepoznata. Vožnja automobila također je sasvim normalna. Ako su testovi uspješni, morat ćete ponovno popraviti šarke i dobiti odličan transport.
Ovo je kraj projekta, nadam se da vam se svidio domaći rad i da ste pronašli korisne misli za sebe. Sretno i kreativna inspiracija, ako se odlučite ponoviti ovo. Ne zaboravite podijeliti svoje ideje i domaće stvari s nama!
