Pozdrav svim ljubiteljima biciklizma. Takav je prijevoz neophodan za grad, mnogi idu na posao biciklom, nema potrebe za trošenjem novca na prijevoz, a to je dobro za zdravlje. Ali što ako trebate putovati daleko ili vrlo često? Nema dovoljno mišićne snage za sve, tada počinjemo razmišljati hoćemo li opremiti svoje. U ovome domaći proizvod pogledat ćemo kako se to može učiniti jednostavno i ne skupo. Naravno bicikl postaje malo teška, a baterije zauzimaju prtljažnik, ali neko vrijeme možete voziti bez ikakvih napora. Kada se baterija isprazni, bicikl se može nastaviti kretati na klasičan način, dizajn bicikla se ne mijenja. Ako vas projekt zanima, predlažem da ga detaljnije proučite!
Materijali i alati koje autor koristi:
Popis materijala:
- ;
- regulator brzine vrtnje motora;
- baterije;
- elektronički ručica za gas;
- otjerana zvijezda s bicikla;
- lanac;
- uglovi;
- željezne ploče;
- lima;
- šarki za vrata;
- fiberglas;
- pokusni bicikl;
- boja.
Popis alata:
- brusilica;
- aparat za zavarivanje;
- alat za lemljenje bakra;
- ključevi.
Domaći proizvodni proces:
Prvi korak. Ugradnja pogonskog zupčanika
Za početak, rastavljamo bicikl, uklanjamo stražnji kotač. Na kolu moramo instalirati dodatni lančanik za motor. Autor je upotrijebio malu zvjezdicu s mehanizmom za trzaj kako se osovina motora ne bi okretala tijekom vožnje na obali ili na papučicama. Središnji dio lančanika mora biti pričvršćen na glavčinu kotača, to se može učiniti zavarivanjem, ali postoje veliki rizici od oštećenja glavčine. Autor je odlučio lemiti zupčanik legurom lemljenja, za to je korišten bakar. Ovo pričvršćivanje je prilično pouzdano, ako ne prevozite velika opterećenja i ne ubrzavate previše naglo.
Drugi korak Ugradnja motora
Nastavljamo s instalacijom, autor ima 500-vatnu jedinicu koja se napaja naponom od 48V. Zanimljiva je činjenica da autor hrani motor s dvije serijski spojene 12V baterije.
Za motor izrađujemo dva pričvršćivača iz ugla, pričvršćujemo ih na motor i zatim zavarimo na stražnju vilicu bicikla, promatrajući lančanike. Na kraju ostaje instalirati krug.
Treći korak Akumulator
Montiramo bateriju, autor ugrađuje dvije baterije za 12 V po 26Ah. Prvo zavarimo okvir iz uglova i željeznih ploča, okvir je zavaren na prtljažnik.Obavezno napravite poklopac od lima koji će biti zaključan, što će zaštititi baterije od krađe. Pored toga, u pakovanju baterije ugrađen je regulator brzine. Baterije spajamo serijski i provjeravamo izvedbu dizajna.
Četvrti korak Završetak i test
Na kraju obložimo baterijom od vlaknastih ploča, a bolje i šperpločom i bojom. Ne zaboravite zavariti šarke za postavljanje brave. Na upravljač ugradimo elektroničku ručicu za gas, pažljivo provodimo ožičenje kroz okvir i sve popravimo plastičnim vezicama ili električnom trakom.
To je sve, bicikl je spreman, autor se prilično brzo povuče. Pokazalo se da je motor bio prilično moćan, s dobrim okretnim momentom. Kolika je kilometraža i najveća brzina domaćeg ostaje nepoznato. Na ovom projektu je kraj, nadam se da vam se svidjela domaća. Sretno i kreativna inspiracija, ako se odlučite ponoviti ovo. Ne zaboravite podijeliti svoje ideje i domaće stvari s nama!
