Pozdravljam sve ljubitelje plovila, danas ćemo razmotriti kako napraviti motoriziranu hidrauličnu prešu. Uz pomoć takvog stroja moguće je lako ukloniti i instalirati ležajeve, kao i druge dijelove. Stroj se pokazao prilično moćan, izgrađen je na osnovi hidraulične dizalice od 4 tone. Možete upravljati takvim strojem pritiskom na tipku, postoji mali motor koji pokreće priključnicu. Ako vas projekt zanima, predlažem da ga detaljnije proučite!
Materijali i alati koje autor koristi:
Popis materijala:
- hidraulična dizalica za 3 tone;
- kanal za okvir;
- mali motor zupčanika od 12 V (od startera skutera);
- okrugla drvna građa;
- željezne ploče;
- opruge;
- mala plastična cijev;
- plastične kravate;
- dva zupčanika i lanac s bicikla;
- stražnji kotač s bicikla;
- boja za metal.
Popis alata:
- brusilica;
- aparat za zavarivanje;
- viseće;
- mjerač vrpce, marker;
- bušilica.
Proces proizvodnje domaći:
Prvi korak. Završna obrada dizalice
Prije svega, trebat ćemo modificirati priključak, naime kako bismo osigurali da dizalica može raditi naglavačke. Da biste to učinili, rastavite dizalicu, prvo iscijedite ulje u čistu posudu, a zatim rastavite kućište. U ovom slučaju morate pokušati ne oštetiti unutarnje dijelove.
Zatim moramo pronaći ulaz kroz koji crpka ulazi u ulje. U ovoj rupi morate pokupiti i instalirati veličinu plastične cijevi ili komada crijeva. Cijev pričvršćujemo plastičnim vezicama. Kad preokrenemo dizalicu, moći će raditi.
Drugi korak temelj
Napravimo osnovu na kojoj popravljamo sve važne čvorove. Ovdje trebamo komad željeznog debelog željeza. U dnu bušimo rupe i režemo navoje za vijke, na dnu dizalice također bušimo rupe za pričvršćivanje. Sigurno pričvrstite dizalicu na bazu.
Treći korak Motor i prijenosnik
Pripremit ćemo motor, u našem slučaju koristimo starter iz skutera ili 12V motocikla.Zupčanik za bicikl mora biti zavaren na početnu osovinu, autor je koristio mali kako bi dobio veći okretni moment. Prvo hvatamo lančanik, uključujemo motor i osiguravamo da je zupčanik zavaren ravnomjerno.
Moramo ugraditi i pokretanu osovinu, ovdje koristimo čahuru sa stražnjeg kotača bicikla, ili možete upotrijebiti čahuru na kojoj se nalazi osovina s papučicama. Slično tome, zavarimo lančanik, on mora biti velikog promjera kako bi se dobio visoki zakretni moment. Nakon ugradnje čahure s osovinom, možete ugraditi lanac. Ako se sve odvija glatko, lanac neće otletjeti.
Četvrti korak Sustav radilice i šipke
Izradimo radilicu od lima željeza, ona mora biti zavarena na pogonski zupčanik. Pa, kako su napravljeni spojni štap i druge komponente, pogledajte fotografiju. Dno crta je dobivanje kretnih pokreta, kao rezultat toga crpka za dizanje će raditi. Šarke su sve izrađene primitivno, s vijcima i maticama.
Peti korak Završni dodiri i testovi
Na kraju ostaje sastaviti okvir, autor je to napravio unaprijed s kanala. Instaliramo priključnicu i spajamo ožičenje. Osovina motora rotirat će se u samo jednom smjeru, a kada motor radi, dizalica će se ispružiti.
Snažne opruge odgovorne su za povratak dizalice u prvobitni položaj.
To je sve, domaći proizvod je spreman, možete ga doživjeti. Autor je pritisnuo ležajeve, savio željeznu cijev, stroj se lako nosi sa zadatkom. Naravno, bilo bi lijepo nadopuniti stroj dimmerom kako biste mogli prilagoditi brzinu stroja. Općenito, domaće se pokazalo uspješnim, nadam se da vam se i projekt svidio. Sretno i kreativna inspiracija, ako se odlučite ponoviti ovo. Ne zaboravite podijeliti svoje ideje i domaće stvari s nama!