Pozdravljam sve ljubitelje izrade, danas ćemo razmotriti kako napraviti tako zanimljivu stvar kao što su električne tenisice. To će biti svojevrsni valjci koje pokreću električni motori. Svakim motorom upravlja se putem Bluetooth-a. Naravno, da biste vozili takve električne valjke, morate steći značajno iskustvo kako upravljati njima i kako ostati na nogama. Preporučuje se nošenje kacige, jastučića za koljena i druge zaštitne opreme. Osim elektronike koju je autor morao prepraviti, domaći proizvod nije teško za proizvodnju. Ako vas projekt zanima, predlažem da ga detaljnije proučite!
Materijali i alati koje autor koristi:
Popis materijala:
- dva klizališta;
- elektronika za Bluetooth kontrolu;
- i remenske pogone za njih;
- regulator brzine za motore 80A;
-;
- jaka gusta ljepila;
- tenisice;
- šperploča;
- pleksiglas;
- vijci i još mnogo toga.
Popis alata:
- lemljenje željeza;
- slagalica;
- ključevi, odvijači itd .;
- brusilica;
- bušilica.
Domaći proizvodni proces:
Prvi korak. Mehanika
Prije svega, analizirat ćemo klizaljke, trebate odvrnuti osovine s kotačima s dasaka. Dalje, određujemo na kojim će se kotačima voziti, autorovi motori nalaze se sa strana u odnosu na noge. Da biste postavili remenice na kotače, produžite osovine. Samo odrežite nativne sjekire i umjesto toga zavarite vijke.
Dalje, napravimo oznake na kotačima i izbušimo rupe, na kraju ostaje remenice i matice zavrtiti remenice na kotačima. Kotače na osovinama pričvršćujemo maticama koje se samo učvršćuju. Što se tiče motora, pričvršćen je na os pomoću posebnog nosača.
Pogon remena je smanjen, kako bi se smanjila brzina i povećao zakretni moment.
Drugi korak elektronika
Autor je prepravljao elektroniku da se kontrolira, a upravljanje putem Bluetooth-a. Naravno, razumno je izvršiti sinkronost sustava tako da oba motora, kada su uključeni, rade jednakom brzinom. No, čini se da autor svakog motora individualno kontrolira.Kontrola snage odvija se putem posebnih regulatora snage na 80A, a detaljniji dijagram veze pogledajte fotografiju.
Treći korak Punjiva baterija
Baterija je sastavljena iz četiri 21700 ćelija, to su litijske stanice velikog kapaciteta, svaka ćelija ima kapacitet 4000 mAh. Autor povezuje kontakte serijskim zavarivanjem, radi dobivanja napona od 14,8 V. Sama ćelije su zalijepljena s dvostranom ljepljivom trakom. Na kraju na akumulator stavljamo toplinski skupljenu cijev i lemimo žice.
Četvrti korak zbor
Sastavljamo domaći proizvod, kao osnova trebat će nam jaka šperploča, na nju pričvršćujemo osovine s kotačima.
Zatim instaliramo tenisice na šperploču u skladu s veličinom vozača, sigurno zalijepite tenisice, a osim toga one se mogu zaviti vijcima i maticama.
Instaliramo elektroniku koja uključuje odašiljač i okretni regulator straga, manje su šanse za pogodak. Elektronika se može staviti u plastični akrilni kovčeg. Radi dodatne zaštite, autor je odrezao komade guma s hoverboarda i stavio ih preko elektronike.
To je sve, domaći proizvod je spreman, možete ga doživjeti. Autor se bez problema vozi svojim izumom, ali za upravljanje takvom tehnikom bit će potrebno veliko iskustvo. Promjer kotača omogućuje vam vožnju po asfaltu i betonu, a za travu trebate staviti više kotača. Ovo je kraj projekta, nadam se da vam se svidio domaći rad i da ste pronašli korisne misli za sebe. Sretno i kreativna inspiracija, ako se odlučite ponoviti ovo. Ne zaboravite podijeliti svoje ideje i domaće stvari s nama!