Osobno sam se nedavno "zakačio" na model ove neobične, nekonvencionalne, eksperimentalne sheme.
Autor nudi crteže sa sljedećim dimenzijama modela zrakoplova:
Raspon raspona - 750 mm.
Duljina - 590 mm.
I težine do 250 g.
Za izradu ovog modela zrakoplova autor je koristio stropne pločice (strop), komade šperploče 3-4 mm, drvene letvice 3 X 3 X 700 mm. , tanka šperploča 1-1,5 mm (mislim da šperploču možete koristiti od voćnih kutija), skele od bambusa za izradu šipki koje se mogu zamijeniti jednostavnim drvenim ili karbonskim šipkama ili cijevima. Autor za izradu vlastitih savjeta autor koristi žicu od 1 mm. debela, a za montiranje upravljačkih površina i pokrivanje modela jednostavna i u boji traka.
Ovako elektronika nudi autor projekta.
Motor - C 2226 1800.
Propeler - 7 X3.5.
Regulator je 10A.
Baterija 3S 360-400 mAh.
Servos - 9 g (bilo koji).
Autor nudi takvu tehnologiju za izradu ovog modela zrakoplova.
Proizvodnju modela zrakoplova autor započinje s proizvodnjom krila. Budući da je duljina krila veća od duljine stropne pločice, nakon obrezivanja rubova pločica mora se zalijepiti natrag.
Iz tog razloga radije izrađujem modele od jednostavne, podloge od lima ispod laminata, a dimenzije su udobne, a debljina dobra - 1000 X500 X 5 mm. Ponekad se pojavi drugačija veličina - 1200 X 500 X 5 mm - ta je veličina još prikladnija.
Mislim da se može koristiti bilo koje ljepilo namijenjeno lijepljenju stropnih pločica.
Osobno koristim univerzalno, vodootporno KIN ljepilo - nema neugodan, snažan miris.
Sljedeći korak u stvaranju modela za autora je nabava dijelova za trup i njegovo sklapanje.
Autor pri izradi zakrivljenih dijelova trupa autor savjetuje da ih valjate na kolutu, a možda i na cijevi. prikladnog promjera. Valjanje stropa ili podloge zahtijeva oprez, tako da ne pukne, morate vježbati ...
Autor izrađuje motorni pogon iz šperploče, prethodno isprobavajući motor na njemu. Važan uvjet - kad je zalijepljen, potrebno je održavati mali kut, oko 3 stupnja dolje i udesno.
Nadalje, autor nastavlja s proizvodnjom krila. Krila imaju profil KFm-2.
Za snagu je zalijepljena drvena šina.
Ne zaboravite rezati s unutarnje strane ailerone ...
Prije lijepljenja krila vodeći su rubovi zaobljeni ili prekriveni 2-3 mm iznad i ispod.
Nakon lijepljenja krila na prozirnu traku, elevoni su obješeni.
Ovdje su obješeni po ovom principu.
Potrebne praznine su izrezane iz tanke šperploče za ugradnju poklopca ispod elektronike i ugradnju servo-uređaja.
Montirana je vuka na upravljačima.
Za bolje hlađenje elektronike. napravljen je mali usis zraka i otvor na dnu trupa.
Time se dovršava konstrukcija modela. Provjerite lokaciju DH-a i možete poletjeti!
Evo kratkog videa autora.
Prijatelji, izgradio sam takav model zrakoplova i bio sam oduševljen njegovim letovima. Želim vam uspješnu gradnju i sretne letove!
Vidimo se, tvoja Valerian.