Ovaj put ćemo razmotriti kako sastaviti strukturno jednostavan skuter na temelju motorne pile. Da biste napravili takav stroj, trebat će vam strug, bunar ili pronaći strugač koji će okrenuti osovinu koja vam je potrebna. Autor je motor koristio za 58 kockica, lako se nosi s zadatkom. Imajte na umu da su motori s motornih pila slabo prilagođeni za rad pod velikim opterećenjima, ako je brzina mala, a opterećenje veliko, motor će se pregrijati, a grupa klipa će imati veća opterećenja. Potrebno je osigurati da se motor ne pregrijava, ali bolje je napraviti dodatno hlađenje za njega. Autor je okvir načinio od komada kvadratne čelične cijevi, kao i dijelove iz starog bicikla. Ako vas projekt zanima, predlažem da ga detaljnije proučite!
Materijali i alati koje autor koristi:
Popis materijala:
- pravokutna čelična cijev odgovarajućeg promjera;
- stari bicikl;
- lančani pogon s motocikla ili slično;
- motorna pila;
- komad kanala;
- čelični lim;
- vijci i matice;
- ležajevi i os.
Popis alata:
- tokarilica;
- aparat za zavarivanje;
- brusilica;
- viseće;
- mitarska pila;
- bušilica;
- marker, mjerač vrpce.
Proces proizvodnje domaći:
Prvi korak. Izrada okvira
Prije svega napravit ćemo okvir za skuter. Kao osnova koristimo komad pravokutne cijevi velikog promjera, može podnijeti velika opterećenja. Krajevi cijevi zavareni su čeličnim limom. Izrađujemo stražnju vilicu, za to vam treba kut. Što se tiče prednje strane, onda je autor jednostavno zavario prednji dio okvira s bicikla. Svi zavari moraju biti vrlo čvrsti, za sigurnost je bolje dodatno ojačati sve čeličnim pločama.
Drugi korak Volan
Osovinu upravljača bicikla treba produžiti, jer je autor tako prilagodio komad okrugle cijevi odgovarajućeg promjera.
Treći korak kotači
Na okvir ugrađujemo kotače, oni bi trebali biti opremljeni disk kočnicama, bolje je ako će oba kotača kočiti. Moramo ugraditi pogonski zupčanik na stražnji kotač.Da bi riješio problem, autor je jednostavno zavario zupčanik motocikla na stražnji bicikl. Glavna stvar je učiniti sve točno. Što se tiče nosača, može se pripremati, skuter će već biti opremljen centrifugalnim kvačilom i moći će se kretati prema naprijed.
Četvrti korak Motorni krevet i radna osovina
Motor, odnosno motorna pila, treba čvrsto učvrstiti, jer je osnova za upotrebu autora debelog čeličnog lima. A kako bi se motor mogao ugraditi na određenoj visini, jednostavno zavarimo komad profilne cijevi okomito na okvir. Imajte na umu da što je veće težište, to je niža stabilnost skutera.
Na krevetu je također instalirana radna osovina za motornu pilu, koja prenosi obrtni moment s motora na stražnji kotač. Autor je osi sam okrenuo tokarski stroj, za os su potrebni ležajevi u kućištima. Zaljepimo zvjezdicu s motocikla na jednu stranu osi, ona će prenijeti okretni moment na kotač. S druge strane zavarivamo „pločicu“ centrifugalnog kvačila sa motorne testere.
Peti korak Montaža, slikanje i ispitivanje
Motor instaliramo na njegovo mjesto, sigurno ga pričvrstimo vijcima na krevet. Ugradite osovinu, ležajeve i lanac. Obavezno ugradite kočnicu, autor koči samo prednji kotač. Općenito, težina skutera je velika, pa čak i pri oštrom kočenju ne bi se smjela prevrnuti.
Što se tiče plina, držimo kabel s ručke kočnice bicikla i povežemo ga s leptirom za gas. Oslikani skuter izgleda prilično pristojno, možete ga doživjeti. Autor lako kreće i vozi se na svoje dijete, motor radi pri malim brzinama. Ako se motor pregrijava, počet će raditi još gore, u ovom slučaju je nemoguće napuhati gorivo, jer će se motor zaglaviti. To je sve, projekt je završen, nadam se da vam se svidio domaći rad i da ste pronašli korisne misli za sebe. Sretno i kreativna inspiracija, ako se odlučite ponoviti ovo, ne zaboravite podijeliti svoje ideje i domaće stvari s nama!