I opet zdravo!
Tako je došlo vrijeme kada sam vam želio reći o svom novom modelu zrakoplova.
Već dugo njegujem ideju stvaranja modela zrakoplova s dijamantskim krilom. Već su se nekada dogodili pokušaji stvaranja takvih model.
Ja sam to stvorio, ona je letila, ispravnije je reći da je prazan leš - leteo jedrilica, ali, izgleda, u to vrijeme nisam imao dovoljno iskustva u stvaranju modela zrakoplova, a tehnička podrška nije bila u skladu i nisam je lansirao u nebo ,
Do danas su oboje dodani, moguće je izraditi sličan model s rotora i s propelerom.
Za svoj model zrakoplova nisam „izmislio bicikl"I iskoristio je razvoj modela zrakoplova" Archon "Sergeja Aleksandrova.
Njegov je crtež uzet kao osnova, nakon čega je uslijedila potpuna improvizacija.
Malo sam nacrtao, zamislio, pronašao pravo rješenje, a onda - provedbu izmišljenog.
Moram reći da su mnoge odluke o dizajnu modela došle stvaranjem jednog ili drugog čvora modela.
U prvoj fazi odlučio sam sagraditi potisni vijak.
Glavne dimenzije modela i njegovo punjenje.
Duljina - 1400 mm.
Raspon raspona - 920 mm.
Planirana težina leta - 1000 g.
Kao uobičajeno odabran je osnovni materijal za konstrukciju, moja najdraža jednostavna, podloga za lamele, veličina - 1000 X 500 X 5 mm.
Univerzalno ljepilo, vodootporno - "CIN".
Obojena ljepljiva traka, aluminijska samoljepljiva folija.
Motor - -Turnigy D3548 / 4 1100KV.
Regulator je 80A.
Vijak - 11X 7.
Servo - MG90S.
Baterija je 3300 4S.
Pokušat ću detaljno opisati postupak izgradnje ovog modela kako bi netko lako mogao ponoviti ovaj model.
Počeo je, kao i obično, s označavanjem i ugradnjom glavne platforme krila. Izrezao sam jednu polovicu, zatim drugu i zalijepio ih.
Iz podloge sam izrezao prazno za gornji nos trupa.
Prije nego što oblikujem prazno, prekrila sam ga trakom. To ne bi puklo.
Prazan prah je izrezan na način da je zajedno s trubačem dobiveno mjesto za ugradnju motora. Kasnije je ovo mjesto bilo ispunjeno građevinskom pjenom.
Prije nego što sam prostor napunio pjenom, unutra sam umetnuo plastični okovi, za polaganje žica, prethodno omatajući armature A4 papirom. Nakon što je očvrsnuo pjenu, izvadio je okove i odrezao suvišni papir.
Zatim sam zalijepio komad vlaknaste ploče (ploče od tvrdog kartona), na koji će motor biti montiran. Žice motora bit će položene u ovoj rupi.
Na mjesto lijepljenja nosa trupa zalijepim drugi sloj podloge.
Prije toga sam u prazno krilo izrezao utor, na koji sam zalijepio drvenu šinu s presjekom 5 X7 mm. za krutost krila.
Iako bi krutost i čvrstoća bili dovoljni od planiranog profila krila.
Montiram trupnu trupu na takav način da drugi zalijepljeni sloj podloge ulazi unutar cilindrične praznine.
Pod izbočenjem stražnjeg dijela trupa zalijepljeni su učvršćivači.
Na desnoj i lijevoj polovici krila zalijepljena su rebra za ukrućenje i korijensko rebro, koji daju profil krila.
Prije toga, tehnološka obloga trupa uklanja se ljepljivom trakom.
Kobilica je zalijepljena iz dva sloja podloge. Kobilica je također izrađena profilno, za to je između dva sloja podloge zalijepljen stožast komad s Penoplex izolacijske ploče.
Kobilica je odmah opremljena samoljepljivom aluminijskom folijom. I pokušava na svom mjestu.
Iz dva sloja podloge izrezane su praznine skakača između krila.
Desni i lijevi omotač vanjskog krila zalijepljen je za korijensko rebro i učvršćivače.
Unutar krila položene su žice za BANO i servo uređaje.
Okrećem se radu na donjoj površini modela.
Izrežem bočne zidove donjeg dijela trupa, gdje se nalazi redan, i zalijepim ih na svoje mjesto.
Zalijepim skakače između krila na njihova mjesta. .Provjerite vertikalnost njihove instalacije.
Zalijepim kobilicu na njeno mjesto.
Isprobavam stražnja krila (stabilizatore). Oni su također zalijepljeni iz dva sloja podloge.
Pažljivo provjerite ispravnu veličinu repa.
Nekoliko riječi o pilotskoj kabini i samim pilotima. Fenjer kabine izrezan je iz plastične boce od sode. Figure pilota izrezane su iz komada izolacije "Penoplex" i obojene gouache bojom.
Sve je to montirano na svoje mjesto.
Model dobiva gotov izgled.
Započinjem lokalno prekrivanje modela obojenom trakom i aluminijskom folijom.
Provjeravam rad bočnih svjetala.
Zglobne šarke, kormila i dizala izrađujem na prozirnoj vrpci.
Dakle, model izgleda na pisti.
Model na jesenskoj travi prije probnih letova.
Autor modela sa svojim djecom.
Ovom prilikom, dopustite mi da se odmorim, vidimo se uskoro, Valerija.