Pozdrav dragi modeli zrakoplova.
Bio je slobodan dan od poslova, i odlučio sam raditi svoje omiljene modele zrakoplova. Svi započeti modeli već su napravljeni i želio sam malo sanjati. Palo mi je na pamet da napravim mali model letenja na svojoj lokaciji u selu.
Nisam se htio praviti ni klasikom, a prvo što mi je palo na pamet bila je najdraža shema modelara - delta. Stoga sam odlučio napraviti malu deltu i nazvati je "Fantazija".
Evo što je od toga proizašlo.
Nekoliko riječi o materijalima i elektronika.
Kao i uvijek model od jednostavne, lisne podloge za laminat veličine 1000 x 500 X 5 mm.
Ljepilo, također koristim, kao i uvijek, vodootporan, univerzalni "CIN".
Donosim ljepljivu traku u boji.
Motor - 2826/6 2200KV.
Vijak - 7 X 4.
Baterija je 3S 1200.
Servo - MG90S.
Regulator je 30A.
Dimenzije modela ... - kako to ide.
Odlučio sam napraviti duljinu krila modela na temelju širine lista podloge - 500 mm.
I imam raspon od 750 mm.
Iz pramca i s repa zalijepljenih malih komada podloge, ispostavilo se kao osnova za trup.
Izrezao je trup i prekrio ga trakom kako se podloga ne bi rasprsnuo, savio ga u oblik koji mi je trebao.
Izrezao sam kobilicu iz dva sloja podloge.
Zalijepite trup na svoje mjesto i isprobajte kobilicu. Istodobno je isprobao rezane čvršće elemente za krilo i korijenska rebra, koji će osigurati potrebni profil krila.
Zalijepljene praznine na svoje mjesto.
Označena je obloga gornjeg krila.
Odlučila se o lokaciji kabine.
Napravio je oznake, iz plastične boce izrezao fenjer za kabinu i konusni vrh kabine iz podloge.
Mjesto za kabinu bilo je prekriveno crnom vrpcom.
Zalijepljeni bočne stijenke donjeg, pramca trupa. Izvorna ideja bila je da se to učini pravokutnim.
Izrezao sam lik pilota iz podloge, obojao kacigu s bijelom emulzijom i napravio komad crne trake za zaštitu od svjetlosti.
Nakon slijetanja pilota, montirao je cijeli kokpit.
Pojavili su se glavni obrisi modela.
Komad Penoplex izolacije zalijepljen je u nos trupa, na njega će biti zalijepljena tvrda ploča (fiberglas) koja će popraviti motor.
Zalijepljena kobilica na svoje mjesto.
U potrazi za ispravnim poravnanjem modela, treći je put odsjekao nos trupa i ponovno zalijepio nosač motora.
Na samom kraju stražnje jedinice zalijepljen je komad ploče od dasaka (fiberglas) za postavljanje stražnjeg kotača.
Za ugradnju šasije i motora sam zalijepio i komade tvrde ploče (fiberboard).
Evo dolje nosa trupa.
Ugradio motor s vijkom.
Montira šasiju i stražnji kotač.
Šasija i stražnji kotač korišteni su od starih modela zrakoplova.
Malo je oživjela plavom vrpcom monotoniju plavoće modela. Naziv modela zrakoplova odlučio je ne raditi na njemu. Letim i vidjet ću.
Posljednji trenuci na radnoj površini.
Model je dugačak 750 mm.
Raspon raspona - 680 mm.
Težina leta - 480 g.
Ovako izgledaju šasija i stražnji kotač.
Pilot čeka prvi let.
Ostaje za ugradnju svinja, servo-uređaja i ponovno priključenje vuče
Model piste.
Ovako model izgleda na travi.
Fotografija s modelom.
Mali ogledni videozapis vuče motora.
Moram reći da je bilo dovoljno vuče u višku. Pri prvom, testnom pristupu, model se gotovo sa svog mjesta, gotovo okomito uzdiže u zrak.
Tako se moja mašta pretvorila u pravi model zrakoplova. Jučer započeo, danas završio!
Zaključno želim da svima poželim ispunjenje svih vaših želja, ideja i fantazija!
Vidimo se uskoro, tvoja Valerian.