Pozdravljam sve ljubitelje plovila, predlažem da razmotre upute za izradu skutera s benzinskim motorom od 49 kubika učinite to sami, Autor je skuter sastavio prilično mali, s takvim motorom domaći proizvod Pokazalo se prilično okretno. Autor je s brusilice uzeo stražnji mjenjač, a mjenjač se vozi kroz čeličnu osovinu u obliku komada cijevi. Za okvir je autor koristio komade cijevi i drugog obojenog metala, kao i dijelove za bicikle. Domaći proizvod izgleda zanimljivo, ali nije tako teško sve sastaviti. Ako vas projekt zanima, predlažem da ga detaljnije proučite!
Materijali i alati koje autor koristi:
Popis materijala:
- zupčanik s velike brusilice;
- komad ravne cijevi za osovinu;
- okrugle cijevi za okvir;
- dijelovi s bicikla;
- 49 kubični motor za kartu;
- kotači za karticu s kočnim sustavom;
- šperploča ili drugi slični materijal;
- prigušivač;
- spremnik za plin;
- boja za metal;
- digitalni brzinomjer po izboru.
Popis alata:
- aparat za zavarivanje;
- brusilica;
- mjerač vrpce, marker;
- ključevi, odvijači.
Domaći proizvodni proces:
Prvi korak. Stražnja osovina
Skuter obično ima stražnju opremu koja usporava i povećava zakretni moment. Autor je odlučio da kao takav reduktor koristi reduktor iz brusilice. Autor je zavario glavčinu, koju je napravio od čeličnog lima, na osovinu mjenjača, gdje se obično postavljaju rezni diskovi. Ovdje je zavarena i osovina kotača, a stražnji pogonski kotač je pričvršćen na ovo glavčinu i osovinu.
Naravno, zupčanik brusilice nije dizajniran za takva opterećenja, bilo bi lijepo staviti dodatne ležajeve na njega.
Drugi korak Stražnji okvir i vratilo
Montiramo stražnji dio okvira, ovo je analogni vilica za bicikl. Autor je sastavio konstrukciju okrugle cijevi odgovarajućeg promjera, na okvir će biti pričvršćen reduktor iz brusilice. Da bi popravio prijenosnik, autor je na cijev zavario držač od čelične ploče.
Okvir također ima otvor za radno vratilo.
Što se tiče osovine koja prenosi okretni moment s motora na mjenjač, njegov je autor napravio komad ravne cijevi. Na jednom kraju cijevi zavarivamo zvijezdu s utorima, što rezultira tim da je osovina lako povezana s izlaznom osovinom motora, dizajniranom za ovu zvjezdicu. Na drugom kraju cijevi već je pogonski zupčanik bugarskog mjenjača.
Da biste zaštitili brusilicu od prašine, ne zaboravite napraviti anther, jer će u protivnom brzo propasti.
Treći korak Glavni okvir
Izrađujemo glavni okvir, njegov autor je brzo napravljen od okruglih cijevi. Motor će biti na okviru, izrađujemo odgovarajuće pričvršćivače za njega. Također, prigušivač će biti pričvršćen na bazu okvira, bit će spremnik za plin i tako dalje. Sve zavarimo što je moguće čvršće, jer će u protivnom pasti.
Četvrti korak upravljanje
Što se upravljača tiče, njegov se autor odlučio poslužiti gotovim, iskorišten je prednji dio okvira s bicikla. Skraćujemo utikač na željenu duljinu, a sam autor je sagnuo osovinu upravljača, kako mu i odgovara.
To je sve, skuter je gotovo spreman, ostaje nam samo da konačno sastavite sve, ne zaboravite staviti prednju kočnicu, bilo bi lijepo to učiniti i za stražnji kotač.
Peti korak Završna montaža i testiranje
Instaliramo spremnik za benzin, morate ga staviti preko motora kako biste osigurali gravitaciju goriva. Također instaliramo dno, za to je pogodan komad šperploče, OSB ili drugi slični listovi.
Obavezno napravite skuter za skuter kako automobil ne bi pao i plin se nije prosuo.
Sve je spremno, autor je sastavio skuter, naslikao i čak stavio digitalni brzinomjer na njega. Spojimo leptir za gas, stavimo prekidač za kontrolu paljenja i možete ići. Autor kreće lako, domaće se pokazalo kako je spretno i okretno.
Projekt je završen na ovome, nadam se da vam se svidio domaći rad i da ste pronašli korisne misli za sebe. Sretno i kreativna inspiracija, ako se odlučite ponoviti ovo. Ne zaboravite podijeliti svoje ideje i domaće stvari s nama!