Pozdravljam sve ljubitelje plovila, predlažem da razmotre upute za proizvodnju električnog motocikla učinite to sami, za domaći Autor je koristio dva motorna kotača, svaki snage 1000 W. S takvim motorima domaće mogu ubrzati do 50 km / h. Raspon kilometraže na prilično skromnoj bateriji od 26 Ah iznosi 40-60 km. Ta je udaljenost dovoljna za odlazak na posao i izvan njega. Autor je sam sastavio okvir motocikla od metala, prednja vilica koristi se za biciklizam i ima hod od 200 mm. Domaći proizvod izgleda sjajno, jedina mana motocikla je što su iskorištene olovne baterije teške, a kapacitet im je relativno mali. Ako vas projekt zanima, predlažem da ga detaljnije proučite!
Materijali i alati koje autor koristi:
Popis materijala:
- kvadratne i okrugle cijevi;
- čelični lim;
- amortizeri stražnje vilice;
- prednja vilica s motocikla;
- šperploča;
- vijci i matice;
- motocikl kotači;
- motorni kotači za 1 kW i elektronika za njih;
- baterija s radnim naponom od 48V;
- boja po vašem ukusu.
Popis alata:
- mitarska pila;
- brusilica;
- bušilica;
- aparat za zavarivanje;
- stroj za savijanje cijevi;
- slagalica ili drugi alat za rezanje šperploče;
- mjerač vrpce, marker.
Domaći postupak izrade:
Prvi korak. Montaža okvira
Dizajn okvira može se vidjeti na fotografiji i videu. Sve je izrađeno od dostupnih materijala, autor je koristio profilne cijevi, čelične ploče i okrugle cijevi. Neke detalje trebat će saviti, au te je svrhe autor koristio stroj za savijanje cijevi. Za savijanje profilnih cijevi možete napraviti redove rezova, međutim, to se odnosi i na okrugle cijevi. Okvir nije bio kompliciran, jak i relativno lagan. U donjem dijelu morate zapamtiti da osigurate mjesto za baterije.
Drugi korak Spremnik za plin
Napravimo spremnik za plin za naš električni motocikl, u njemu će, naravno, biti ne benzinac, već elektronika koja će upravljati motorima.Također, u kućište se mogu staviti dodatne baterije, ali bolje je postaviti gravitaciju niže, za bolju stabilnost domaćeg proizvoda.
Autor je "spremnik za plin" napravio od šperploče, sve se može sastaviti pomoću ljepila za drvo i samoreznih vijaka. Nakon posipavanja i brušenja dobivamo čvrstu, jednodijelnu konstrukciju koja neće dobiti vodu i prljavštinu.
Ovdje možete postaviti digitalni voltmetar, brzinomjer i druge uređaje po vašem ukusu.
Treći korak Izrada krila
Izrađujemo krila za motocikl, njihov autor napravio je sam od metalnih ploča. Autorica je krila napravila hladnim kovanjem, koristeći čekiće s posebnim savjetima. Naravno, bolje je odabrati izvorni metal mekši radi lakšeg rada, čak je i aluminij sasvim prikladan.
Četvrti korak Slikarstvo i montaža
Okvir i ostale komponente bojimo otvorenim metalom, sada možete sastaviti domaće proizvode. Stražnja vilica pričvršćena je na okvir, a ovdje su postavljeni amortizeri, tako da će ovjes savršeno ugasiti jame i ostale nepravilnosti špaga.
Stavljamo baterije na dno, one su vodeće u autoru, ali bolje je sastaviti litijsku bateriju iz 18650 ćelija ili slično. Na litijskim baterijama kilometraža će biti znatno veća zbog velikog kapaciteta i manje težine.
Obukli smo motorcikl točkovi, to su pretvoreni kotači motocikla u koje se umjesto standardnih osovina isporučuju kotači motora. Stavili smo elektroniku za upravljanje motorom u „rezervoar za plin“ od šperploče. Vozač će upravljati motorima s elektroničkom ručicom za gas. Za uštedu energije možete napraviti prekidač tako da jedan motor možete isključiti.
Prije odlaska ne zaboravite provjeriti kočnice, autor ih ne vidi na videu, kočenje je moguće motorima, što i nije baš sigurno. Pa, možete ići, ovjes se pokazao odličnim, s velikim potezom. Autor je krenuo lako, prema njegovim riječima automobil ubrzava do 50 km / h, a baterija traje na udaljenosti od 40-60 km.
Projekt je završen na ovome, nadam se da vam se svidio domaći rad i da ste pronašli korisne misli za sebe. Sretno i kreativna inspiracija, ako se odlučite ponoviti ovo. Ne zaboravite podijeliti svoje ideje i domaće stvari s nama!