pozdravi stanovnici naše stranice!
Došla je zima, postalo je hladnije, a ova stara baterija više ne može pokrenuti motor automobila.
Najvjerojatnije je baterija izgubila značajan dio svog kapaciteta, a sada ima dva načina, bilo odlaganje ili pokušavanje od nje napraviti nešto zanimljivije. Na temelju ove baterije i nekoliko komada aluminija, odlučio je autor YouTube kanala "Fiery TV" učinite to sami napravite domaći električni generator.
Počinjemo s činjenicom da je potrebno isprazniti sve što može izliti iz baterije.
A budući da je elektrolit dragocjen resurs, pa ga ne biste trebali trošiti, pažljivo ga ulijte u kanistar, ostavite ga za pohranu, koristan za buduće projekte.
Baterija je bez tekućine; sada je potrebno provući poklopac. To se može učiniti nožom.
Olovni terminali također se prirodno pilje zajedno s plastikom. Evo ljepote koja se dobiva:
Slijedi sljedeći zadatak - izvući sve elektrode, a to se mora učiniti na najhumaniji način, ako je moguće bez oštećenja, oni će nam i dalje biti korisni. Prije svega, potrebno je odrezati mjesta njihovih adhezija.
Zatim treba podijeliti pakete elektroda. One elektrode koje nemaju omotnice mogu se sigurno ukloniti sa strane, neće nam trebati. Ove omotnice izrađene su od posebne porozne PVC plastike, omogućuju nesmetani prolaz struji kroz njih i sprječavaju nastanak kratkog spoja. Čudno, ali ovo je vjerojatno jedan od najvažnijih dijelova baterije.
Elektrode koje se nalaze u ovojnici sastoje se od olovne rešetke na kojoj se taloži olovni oksid. Te elektrode moramo pripremiti za daljnje postupke, naime, moramo ih temeljito isprati od kiselinskih ostataka. To se može učiniti tako da se metal namoči u veliku količinu vode (najobičnije, iz slavine), povremeno zamjenjujući svježom.
Završili smo s pripremom baterije, a trebat će nam aluminijske elektrode. Možete, naravno, kupiti aluminijski lim i izrezati ga na komade prave veličine ili možete krenuti težim putem, kao autor, ali mnogo jeftinije i sami bacite elektrode.
Da biste to učinili, u plinskom bloku je potrebno napraviti udubljenja kako biste dobili obrazac.Ovaj plinski blok je daleko od prve svježine, dosta je izdržao, pregrijao se par puta i čak imao pukotinu, ali autor zadržava nadu da će proći još jedan test i da se neće potpuno raspasti.
Zatim prijeđite na sljedeći korak. Autor sakuplja sve aluminijske ostatke koji su se nakupili tijekom godina, razne ostatke, cijevi, uglove, aluminijske limenke za piće, ukratko, sve aluminijske smeće i topi ih u peći.
Rtopljeni aluminij ima prilično veliku površinsku napetost i prilično ga je teško ispuniti tankim slojem, pa ga trebate malo raspodijeliti po rubovima kako biste zauzeli cijeli prostor.
U ovom slučaju nije potrebna posebna ljepota, još uvijek će biti potrošna, ali izbočeni dijelovi koji povećavaju debljinu ploče još uvijek moraju biti urezani.
Sada morate spajati aluminijske ploče zajedno s elektrodama olovnog oksida natrag u kućište baterije. Ukupno je 12 aluminijskih ploča odliveno od aluminijske smeće. Autor je u početku htio postaviti dvije ploče u svaku ćeliju, ali tada je shvatio da je to loša ideja, jer je nemoguće da se elektrode previše zbijene.
Kao rezultat toga, odlučeno je da se u svaku staklenku stavi po jedna ploča. Rezultat je takva ljepota:
Rezultat je bio kemijski generator energije. Može se pohraniti u ovom obliku beskrajno dugo, a istodobno se ne podvrgava samopražnjenju, što je najvažnije. Da biste ga započeli, samo ga napunite razrijeđenom alkalijom, dobro ili u prstohvatu pogodna je otopina obične stolne soli. Naravno, s alkalom će i dalje biti bolje. U trgovini hardvera možete kupiti ove torbe s mišićavim ujakom:
Takva vrećica sadrži sto posto natrijeve lužine. Da biste pripremili otopinu, morate uzeti 5 litara vode i tamo uliti sadržaj vrećice.
Elektrolit je spreman. Rezultirajuće otapalo izlije se u kemijski generator, a čim alkalna dodirne aluminij, moguće je dobiti električnu struju.
Kao rezultat toga, pokazalo se da dobije volta 11 plus, što nije loše. Ako provjerite postoji li kratki spoj, dobivena baterija čak i malo iskra.
Iskra je sigurno puno manja nego kod uobičajene baterije, ali i dalje postoji struja. Sada pokušajmo spojiti pretvarač automobila.
Uključio se, ali pokazao je grešku. To se dogodilo jer je napon baterije niži od 11,5 V, ukratko, ovaj uređaj ne dopušta da se baterija zalijepi i odbija raditi s takvim naponom.
Ali ako pametni telefon povežete s USB portom pretvarača, tada se čak počinje puniti, što je već dobro.
Nastavimo eksperiment. Autor je ovdje pronašao takav odvijač, jednostavan 12 volt.
Žice povezujemo izravno s uređajem.
Općenito, za normalan rad odvijaču je potrebna prilično velika struja, no u principu odvijač se počeo vrtjeti iz našeg električnog generatora, ali ako može nešto uviti, sada ćemo to provjeriti.
Pa, naravno da bih mogao, iako prilično malo. Sada da vidimo što struja teče u krugu i koliki napon pada.
Pa, nema tu ništa posebno za komentirati, napon pada na oko 5-6V, a istovremeno postoji struja od 2A. Za tehnologiju i električni alat to nije dovoljno samo po sebi, ali za izvor svjetlosti možda je sasvim dovoljno. Autor je na bateriju spojio 5-metarski komad LED trake.
Kao što možete vidjeti na gornjoj slici, napon opada na oko 8V, a struja ide više od 200 milliamps. Općenito je ova LED traka dizajnirana za 12 V, a s domaćom baterijom napon stalno skače, zatim malo veći, malo niži i možete vidjeti da ako napon padne na 8V, tada struja praktički prestaje teći.
A napon pada zbog činjenice da se koncentracija elektrolita smanjuje, jer su kapaciteti u akumulatoru automobila prilično mali, a tamo se elektrolit fizički ne uklapa.
Nastavljamo eksperiment. Uključimo auto punjač koji se uključuje u upaljač za cigarete.
Vidimo da je na naponu od oko 5V struja oko 400mA. Zamijenit ćemo elektrolit svježim i pokušati ponovno s punjenjem automobila.
Sa svježim elektrolitom, struja je već veća od 1A i pada, napon se ipak smanjuje na 7,5 V. Prošlo je oko 20 minuta i punjač počinje shvaćati da s trenutnim izvorom nešto nije u redu.
Kao rezultat toga, struja počinje skakati s 0 na 1A, a zatim se smiruje i smrzava na oko 400mA. Najvjerojatnije, punjenje prelazi u takozvani način sporog punjenja i na izlazu proizvodi minimalnu struju (300mA). U ovom se načinu stabilno punjenje dugo vremena.
I tek kada napon baterije padne ispod 6 V, punjač se jednostavno prestane puniti. No možete ponovno napuniti svježi elektrolit i napon na bateriji će se ponovo povećati, a punjač će nastaviti s radom kao da se ništa nije dogodilo.
Da ne biste pretrpjeli promjenu elektrolita, možete nekoliko elektroda ukloniti iz olovnog oksida, još uvijek ih je puno. Umjesto 6 omotnica, u svakoj banci možete ostaviti samo par. To neće utjecati na izlaznu snagu, ali težina baterije znatno će se smanjiti i povećati se unutarnji kapacitet. Kao rezultat toga, baterija će moći raditi puno duže s jednim nabojem elektrolita.
Hvala na pažnji. Vidimo se uskoro!
Video zapis autora: