Mnogi vlasnici motociklističke opreme nastoje dati svojim „željeznim konjima“ jedinstven i neprimjetan izgled, mijenjajući i pojedine dijelove i sklopove motocikla i radikalno mijenjajući njegov izgled, gradeći ga ispočetka, ostavljajući samo izgled motora netaknut. Izvorni, ne tvornički oblik takvog dijela motocikla kao sjedala može radikalno promijeniti vizualnu percepciju na bolje. Nađite spremni za prodaju model sedla su gotovo nemoguća, jer njegov oblik često zahtijeva individualno prilagođavanje pretvorenom ili potpuno domaćem okviru, a modeli izrađeni po narudžbi koštaju mnogo novca. Uzima u obzir i činjenicu da se domaće sedlo postavlja izravno ispod vozača i treba biti u skladu s geometrijom okvira. U članku autor otkriva neke od tehnologija koje su korištene za to.
Alati i materijali potrebni za to bit će navedeni u samom članku.
Podnožje sjedala izrađeno je od stakloplastike. Čineći osnovu ovog materijala, mnogo je lakše pobijediti točno ponavljanje elemenata okvira na kojima će ležati.
Najprije se ljepljiva traka zalijepi na okvir ispod budućeg sedla, a na nju se nanese klerikalna traka. Nakon toga, maskiranje će biti puno lakše skinuti se s okvira, a papirna traka neće dopustiti da se epoksid lijepi za okvir.
Zatim trebate pripremiti epoksidnu smolu u omjeru 10 smole prema 1 učvršćivaču. Zatim nanesite smolu na stakloplastiku i ljepite sjedalo. Debljina gotove baze treba biti najmanje 3 mm.
Kad se baza stvrdne, rubove morate označiti markerom, koji će se kasnije obrezati.
Za daljnji rad bit će prikladnije ukloniti sjedalo s okvira.
Sada je vrijeme za bušenje rupa za montažu, na temelju mjesta na kojem će biti palete na okviru, jer to neće biti tako prikladno za daljnju montažu.
Na kapke s vijcima neće se trebati zavariti velike metalne ploče (debljine 1-1,5 mm.) Zatim ih umetnite u izbušene rupe (konac do okvira) i ljepite na vrhu epoksidom, tako da se ispostavi da ih se „ulijeva“ u sedlo. Zbog toga se vijci neće pomicati.
Prije naljepnice od poliuretanske pjene površina baze se brusi brusnim papirom za bolje lijepljenje.
Izrežite poliuretansku pjenu s marginom i ljepite na površinu sedla, nakon što se ljepilo stvrdne, višak rubova se odreže.
Za veću mekoću sedla možete dodatno koristiti filc (1-2 listova), ljepljenje obične pjene za namještaj se ne preporučuje. Za gornji sloj sjedala gumena pjenasta guma izvrsna je opcija. Nakon što se gornji slojevi ponovo zalijepe, odrežemo sav višak koji strši izvan kontura sjedala i na brusnom kolu zaokružujemo rubove.
obrazac
Da bismo dovršili postupak stvaranja sedla, preostaje nam samo šivati navlaku. Da biste to učinili, trebate napraviti uzorak i izrezati potrebne komade kože, a zatim ih šivati. Za ljude koji to rade prvi put, ovaj postupak može biti malo kompliciran. Da biste to učinili, autor članka predlaže korištenje traka za maskiranje kako bi se olakšao rad.
Potpuno zalijepite sjedalo:
Zatim markerom označavamo sve zavoje na sedlu, kao što je prikazano na fotografiji. Nacrtamo liniju duž donje konture sedla:
Zatim sveštenim nožem ili oštricom pažljivo izrežite traku duž označenih linija. Nakon toga, uzorci su spremni, možete ih ukloniti i nanijeti na kožu. Koža mora biti izrezana s rubom od oko 5-10 mm. Nakon što izrezate potrebne dijelove s kože, pričvrstite ih na sedlo i provjerite ponovo. Nakon provjere, možete ih spojiti zajedno. Ako niste sigurni u svoje sposobnosti (prilično je teško raditi s kožom), bolje je da je iznajmite u krojačkoj radnji.
Poklopac je spreman, ostaje ga staviti i popraviti rubove kože s unutarnje strane sedla. To se može učiniti ljepilom, zakovicama ili spenjačem. Za bolju pouzdanost, podlogu sjedala možete zalijepiti ljepilom prije istezanja.
Ako nakon sklapanja ostanu mali nabori, mogu se ukloniti istezanjem kože i fiksiranjem s dna sedla.
Proces je završen, uživajte u rezultatu!