U ljetnoj kućici uvijek je puno posla: trebate kopati i voziti se noktima, te stalno premještati tlo, gnojiva i druge utege, poput cementa, kamenja ili pijeska, s mjesta na drugo mjesto. Naravno, nošenje istog tla rukama nije baš povoljno i često iskreno teško. I ovdje pouzdan, vremenski testiran vrtni automobil dolazi u pomoć ljetnim stanovnicima. To uvelike pojednostavljuje život ljetnih stanovnika i ozbiljna je pomoć u radu.
Dakle, trčanje u trgovinu za takvu košaricu? Ne žurite. Možete napraviti takav automobil učinite to sami od improviziranih materijala, dok rezultirajuće kolica neće biti gore od kolica kupljenih u trgovini. Zašto plaćati više?
Dakle, današnji članak bit će posvećen nezamjenjivom pomoćniku i "marljivom radniku" - vrtnoj košarici. Da bismo ga sastavili vlastitim rukama trebat će nam: materijal za izradu karoserije kamiona, kotač malog promjera, na primjer, od motocikla ili čak bicikla, metalni profil i alat za rad. Sada o svakoj komponenti automobila detaljnije.
Tijelo kolica - da bismo ga stvorili, potrebni su nam metalni listovi debljine oko dva milimetra ili, kao još proračunski materijal, polovica metalne cijevi, izrezani u visinu.
Za izradu potporne konstrukcije bit će nam potrebna dva teška metalna profila dužine od po sto trideset centimetara svaki, kotač je potreban za pogodnije kretanje kolica oko mjesta.
Dakle, započinjemo s kreiranjem kolica. Prvi korak je utvrditi njegovu veličinu, dimenzije tijela, a zatim označiti dimenzije svih dijelova tijela na limu metala. Dalje, izrezali smo sve dijelove iz lima metala i zavarili ih tako da dobijemo kutiju. Ako odlučite izraditi tijelo kolica iz stare cijevi, još je lakše: samo morate rezati cijev i tijelo je spremno.
Zatim je potrebno zavariti dva unaprijed pripremljena metalna profila kako bismo dobili dizajn u obliku slova „A“. Uzak dio ovog dizajna zavaren je ispod tijela kolica i trebao bi lagano stršati izvan njega, dok će nam široki krajevi konstrukcije poslužiti kao ručke. Napominjemo da udaljenost između takvih ručica mora biti jednaka udaljenosti širine ramena. Upravo je ta širina najprikladnija za rad s kolicima; širi ili uži pomaknuti ručke s kolicima bit će neugodne za korištenje i donijet će više neugodnosti nego koristi.
Sada je ispod zavarene potporne konstrukcije potrebno postaviti nosače u području ručica kolica tako da je kolica stabilna prilikom utovara teških tereta u nju.
I na kraju, posljednja akcija: kotač instaliramo na uski dio potporne konstrukcije automobila.
Sada možete obojiti naš automobil kako biste mu dali ljepši izgled, a naš pomoćnik je spreman.
Ovakva kolica vjerno će vam poslužiti više od desetak ljeta i bit će neophodna za većinu posla.