» oprema » Sva terenska vozila » prati »Gusjeničko terensko vozilo" Uragan "

Gusjeničko terensko vozilo "Uragan"


Gusjeničko terensko vozilo „Uragan” od Alekseja Batajeva iz Khanty-Mansiyskog autonomnog okruga iz grada Pyt-Yakha.
Na mjestu registriran je pod nadimkom Alexey &. Here Alex.
Gusjeničko terensko vozilo

Uragan u operaciji. Video.


Karakteristike izvedbe izrada automobila:
Duljina je 3600 mm.
Širina je 1880 mm.
Težina, otprilike 1000 kg - 1200 kg.
ICE (motor) od VAZ-2108 -1500 kockica, rasplinjač.
Menjač (mjenjač) od VAZ-2108, 5 stupnjeva prijenosa, glavni par 63/17.

Izbačena je prazna kutija diferencijala, satelita i zupčanika poluosovina, umjesto njih umetnuta je osovina izrađena iz kućišta za prijenos Niva, zatim se na ovu osovinu postavlja prirubnica iz iste ručice, a zatim kardansko vratilo.

Pogon je sastavljen iz dvije osovine: Volga / VAZ.
Diferencijalna rotacija, stražnja osovina Volga-3110.
Diskovna kočnica, s istim Volga-3110. Glavni cilindri VAZ-2108 s vakuumskim pojačalima.

Gusjenice su izrađene od transportne trake slojeva 15x5, širine pojasa 150 mm, duljine 7,5 m. širina staze 400 mm.
Profilna cijev za kamione 25x40x2 mm. Okrugli očnjaci 10 mm, nožni uteg još.

ovjes: Ravnoteža s jednakim krakovima s potpornim oprugama.
Tri osovine, stražnji nosač volana VAZ R13.

Motor s VAZ-2108 i prigušivač iz rezonatora Priora, umjesto s navojem.

Linija za gorivo.

Izgled cijelog prijenosa.

Jednake ruke, univerzalno zglobno vratilo.

Kaprolonski ulošci.

Osovine ravnoteža.

Na ručici upravljača, plinski regulator je motocikl.

Sastavljen je osnovni dizajn terenskog vozila.

Idi s glazbom! Video.

Mehanizam prijenosa prijenosa od početka do kraja.





Širina stroja iznosi 1880 mm točno uz rubove kolosijeka, a duljina 3600 mm 58 pjesama po kolosijeku, izrađene s maržom od 130 komada.

Sustav hlađenja je obnovljen: bacio je termostat, stavio Gazelle radijator s motorom iz dodatne peći.

Radijator radi puhanjem, usisava zrak iz motornog prostora.

Instalirani su dodatni kolosiječni valjci.



Idemo !!! Video.

.
Nastavit ćemo dalje izgradnja terenska vozila i sretno graditeljima.
10
2
6

Dodajte komentar

    • osmijehosmjesixaxau redudontknowprostakNea
      gazdaogrebotinabudaladaDa-Daagresivantajna
      oprostiteplesdance2dance3pomilovanjepomoćpića
      zaustavljanjeprijateljidobrogoodgoodzviždaljkapasti u nesvijestjezik
      dimpljeskanjeCrayObjavitepodrugljivdon-t_mentionpreuzimanje
      vrućinaljutitlaugh1MDAsastanakmoskingnegativan
      not_ikokicekaznitičitatiuplašitiplašitraži
      podsmijehthank_youovoto_clueumnikakutansložiti
      lošebeeeblack_eyeblum3rumenilohvalisati sedosada
      cenzuriranizadirkivanjesecret2prijetitipobjedayusun_bespectacled
      shokrespektlolpreveddobrodošlikrutoyya_za
      ya_dobryipomoćnikne_huliganne_othodifludzabranablizu
2 komentari
Motor iz VAZ 2108 za tako tešku opremu nije dovoljno moćan. Pod velikim teretom neprestano ćete se morati prebacivati ​​u niži stupanj prijenosa. Ovdje vam je potreban motor koji voli vrlo male obrtaje. Ovaj motor možete čak i dosaditi većoj zapremini da biste povećali njegovu snagu i vuču.
Bez sumnje, tako moćan motor i kolosijeci povećavaju svoju propusnost ponekad. Ali nije sasvim jasno što učiniti s krovom, jer kabina kao takva ne postoji. Zimi će se vrlo nezgodno kretati, budući da su nam zime prilično hladne, a mrazan vjetar na našim licima prvi je korak do ozbiljne prehlade.

Savjetujemo vam da pročitate:

Predaj to pametnom telefonu ...