Gusjeničko terensko vozilo "stanovnik letnjikovca" iz drscocha () iz Baškrije, koji živi na M5 1485 km, stanica Rodnik.
Ime to čak pokazuje terensko vozilo stvoren je za putovanja u zemlji, oko vikendice i čišćenja snijega zimi.
izgradnja započeto u ožujku 2012. godine i tek sada poprima značajke kompletnosti, iako je čim se terensko vozilo počelo kretati, u zemlji je odmah pronađen posao.
Čistiti snijeg zimi, izvući zaglavljene automobile, korijene konoplje i samo pokatushki djecu i goste. Link do svih videa o tome dat ću na kraju članka.
Zima je čista od snijega. Video.
Karakteristike performansi gusjeničarskog terenskog vozila "Ljetni stanovnik".
Motor VAZ-2101 s volumenom 1,3 litre.
Menjač (mjenjač) od VAZ-a i iz GAZ-51 s KOM-om.
Stražnja osovina od VAZ-2101.
Okvir je zavaren iz kanala od 8 mm.
Dvije disk kočnice po čeljusti od VAZ-2108.
Pogonski kotač (lančanik) izrađen je od R14 diska, ostružen željeznim limom i omotan transportnom trakom.
Zubi na pogonskom lančaniku izrađeni su od plinske cijevi.
Gusjenica je izrađena od pokretne trake debljine 12 mm.
Staze su izrađene iz 32 ugla.
Obloge ili zaustavljanja izrađeni su od pruga.
Gusjenični valjci s kotača R13, glavčina iz VAZ-2108.
Izgled šasije.
Motor, dva mjenjača, kardansko vratilo i stražnja osovina s pogonskim kotačima.
Motor iz VAZ-2101 zauzeo je svoje mjesto.
Motor je sastavljen, radijator i sve je montirano. Rana i trči unutra.
Zvezdica koja vodi od 8 zuba.
Na kočnicama je instaliran hidraulički vakuumski pojačivač.
Instalirano vozačko sjedalo.
Prvo probijanje terenskog vozila. Video.
Nakon pokretanja i rada slijedeće su izmjene u dizajnu terenskog vozila.
Kutija za promjenu stupnja prijenosa s GAZ-51 uklonjena je, a umjesto nje postavljeni su kutija za prijenos s GAZ-69 i sve kardanske osovine iz GAZ-69.
Motor iz VAZ-21213 nakon kapitalki, ali s velikom zapreminom od 1,7 litara.
Stražnja osovina VAZ-2101 zamijenjena je UAZ-om. Čeljust od VAZ-2112, kotači s diskom iz UAZ-3160.
Pogonski lančanik je kotač s VAZ-2121, pogon R16.
Mehanizam za zatezanje kolosijeka.
Kotač praznog hoda
Napa motora je izrađena od aluminijskog lima, ugrađena su prednja svjetla za noćna putovanja.
Instalirano je drugo sjedalo za putnike.
Pogonski kotač već nosi lančane „ljestve“ protiv klizanja.
Ugrađena je pumpa NSh-10 za hidraulično podizanje i spuštanje noža tijekom čišćenja snijega. Pogon pogonom na remen, napetost se postiže pomoću zatezača razvodnog remena od VAZ-2108.
Distributer košta R-80, trodijelni.
.
Olegu želimo uspjeh u izgradnji terena na svim terenima, uspješnu izradu autom.