Gusjeničko terensko vozilo „Zemljana”, Tvorac "Alekseevich52" pod takvim nadimkom registriran je na forumu "" Andrei Alekseevich Raevsky iz Nižnjeg Novgoroda.
Malo terensko vozilo s gusjenicama na stazi s gusjenicama na kotačima pokazalo se vrlo dobro i čvrsto, što se pokazalo i na planu regionalne televizije.
Sve je počelo s pripremom i prikupljanjem malih dijelova i sklopova. Najgušniji dio posla je izrada gusjenice.
S tim je započeo naš dizajner izrada automobila.
Gusjenice su napravljene od cijevi 50x25 mm.
Trake za naglašavanje ili vođenje izrađene su od okruglog drva promjera 10 mm, visine 80 mm.
Lukovi izrađeni od armature.
Krajevi staza su zavareni tako da prljavština i voda ne uđu unutra.
Rupe se buše kako bi se kamioni pričvrstili za transportnu traku.
Tako će gusjenica ići na kotačima.
Sve je zavareno na tračnicama i šipkama i vodičima.
Staze su naslikane.
Traka se reže za tragove u širini i dužini.
Alat za montažu kolosijeka.
Gusjenice su sastavljene, veličine duž vrhova igara su 215 mm, duž dna-165 mm.
Kamion iz cijevi širine 50 mm, razmak između gusjenica 80 mm.
Priključci od 8 mm za sprečavanje okretanja pogonskog kotača.
Priprema motora za ugradnju.
Skraćena osovinska osovina.
Most s obrezanim čarapama.
Osovina sjeme sa sječivom za izradu međuslojeva.
Zaključavanje iz jedne spojke i pogonskog lanca još uvijek nije izumljeno.
Okvir je zavaren i obložen na gusjeničnim kotačima.
Prirubnice su odsječene od istog donatorskog mosta i vrlo su zgodne.
Motor je zauzeo svoje mjesto.
Ovo je strugač za čišćenje pogonskog kotača od snijega i prljavštine.
Rad s ovjesom za trčanje, bez gusjenice.
Položaj kotača na okviru u veličini.
Provjera napetosti kolosijeka kotačima po trupcima je zadovoljavajuća.
Brod se nalazi unutar plovila.
Vanjski ležaj.
Ležaj je zavaren u kućište s brtvljenjem.
Izlazna prednja osovina.
Kardansko vratilo će biti pričvršćeno na prirubnicu, koja će zakretati prednju osovinu.
Srednje poluge pričvršćivanja osnovnih kotača.
Osovine na točkovima pričvršćene su na okvir, a amortizeri su obučeni.
Gusjenice su odjeveni.
Ovjes izvrsno funkcionira. Video
Uljne brtve za prednju osovinu.
Pogon prednje osovine kroz trup sastavljen.
Ugradnja pogonskog vratila na prednju osovinu.
Osovine za sastavljanje brave.
Brava prikupljena.
Pokretanje kotača putem lančanog pogona.
Nosač kalibra prednje osovine
Kočione pločice sastavljene su na nosaču.
Prednja osovina je spremna za ugradnju.
Dno terenskog vozila je temeljno i spremno za montažu.
Instalirana osovina propelera na prednju osovinu.
Sklop prednje osovine.
Brod na kotačima, daljnja ugradnja motora itd.
Izrađene za vilicu za otpuštanje kvačila.
Ručica zupčanika ugrađena je u vodoravnom položaju.
Ispitivanje prijenosa prijenosa. video
Ispitajte rad brave i poluge za otpuštanje kočnice. video
Udaljenost između prirubnice i čeljusti.
Izrađena je i ugrađena univerzalna zglobna osovina UAZ-a.
Probna vožnja bez pjesama
Prvi izlaz. Video.
Gusjenica je sastavljena od pokretne trake debljine 10 mm, 4 sloja kabela, namotanih ispod krila za tri tračnice.
Snijeg je pao i prilagodio je automatsku izradu snijega.
Sva terenska vozila spreman.
Susjed je također pucao oko terenskog vozila.
Andrei Alekseevich uspjeh u poslovanju na svim terenima.