Na forumu piše pod nadimkom "Kulibin64".
Četiri staze na terenskom vozilu, potporni kotači na ravnotežama.
Videozapis o uređaju izrada automobila.
Dimenzije su se pokazale nakon mnogih izmjena.
Sve započinje okvirom. Na okviru su odjednom dva vodeća mosta.
Instalirani radijator.
Na radijator je instaliran difuzor s električnim ventilatorom.
Pogon na servo upravljač iz ZIL-130 i 110 Am generatora kroz remeni pogon oduzet je iz remenice motora.
Motor iz VAZ-21093, zajedno s spojkom i mjenjačem (mjenjačem) Pogled odozgo.
ZIL pumpa s servo upravljačem.
Distributer iz "Iveco" (stalak za upravljanje).
Čvor za kablove koji osigurava rotaciju dviju kolica, djeluje metodom otapanja na kamionima za drva.
Radite s električnim ožičenjem.
Torpedo instaliran.
Pogon remena iz remenice radilice.
Ugrađeni su radijator i ventilator za grijanje kung-a.
Trenutak ugradnje motora.
Domaći mjenjač za primjenu rotacije na obje osovine odjednom. Prijenosni omjer je 1, zupčanik iz traktorskog mjenjača (svinja) pogonskog vitla iz DT-55.
Pozovite osovinu propelera na stražnju osovinu od VAZ-2107.
Vodiči za sprečavanje puzanja staza. Gusjenice su izrađene od guma na stražnjim kotačima traktora.
Gusjenica se izvlači napuhavanjem kotača. Kotači su dvostruki na svakoj osovini. Sve terensko vozilo je ukupno imalo 24 kotača.
Srednja osovina izrađena je od prednjih kotača od VAZ-a, diskovi su izrezani, okrenuti i zavareni.
Diskovi se okreću jedan prema drugome.
Pričvršćen na jednu osovinu.
Drugi dio podvozja pričvršćen je na glavni nosač po principu sjedala traktora, na uzdužnici su dva konična ležaja.
Štednjak za grijanje kunga.
Počeli su radovi na kungu.
Gvožđe za oblaganje kung-a.
Zavarivanje kung okvira.
Jačanje poprečnih članova kung okvira.
Prednji zid je zakovljen.
Jedna je strana zakovica.
Dimenzije u usporedbi s Matizom.
Pogled iznutra na kung.
Prekrivanje stražnjeg zida.
Ugradnja radijatora u kung.
Oprema za izradu drugog niza staza, bolja u križanju.
Provodnik za zavarivanje tragova za novi kolosijek.
Prazni dijelovi za kamione.
Ispitivanje kamiona s automobilom težine 1950 kg.
Gusjenice su zavarene.
Rasporedni.
Zaokružite krajeve vodilica.
Guma je prepolovljena.
Pomoću ubodne testere guma se reže.
Gusjenica ide.
Gusjenica je sastavljena i odjevena s jedne strane.
Na kotačima su pločice napuhane za pumpe kotača.
Treća gusjenica je sastavljena i odjevena.
Širina novog kolosijeka je 730 mm.
Težina jednog kamiona je 1 kg 300 gr.
Težina gume 50 kg. 44x1,3 = 57,2 težina kamiona. Ukupna težina staze 107,2 kg bez vijaka i matica.
Odjevena je zadnja gusjenica.
Pokatushki na novoj gusjenici. Video.
Priloženo retrovizor.
Kretanje kroz zapisnik. Video.
Amortizeri djeluju kao ograničivači.
Držač amortizera.
Obnovljena nadzorna ploča, ožičenje od VAZ-2106.
Instalirana peć u kabini.
Brzinomjer je instaliran.
Tahometar radi.
Brew razlike u mostovima.
Skupljanje u snijegu. Crta na sredini korita mosta.
Zimsko putovanje.video.
Umetnuti bočni prozori u kungi.
Pogon osovina motora VAZ-2108.
Instaliranje pjesama pomoću priključka.
Cijev iz peći uklanja se iz kung-a.
Unutar kung-a nalaze se drvene letvice za izoliranje zidova iznutra.
Lijepljenje izolacijom i pjenom.
Prozor na stražnjim vratima je ugrađen.
Obložena šperpločom.
Sjedala će naći svoje mjesto.
Krovna izolacija.
Svako terensko vozilo ima svoju jamu.
Ukupna težina terenskog vozila iskazala je 2540 kg.
Mjesto za dizalicu.
Dobar jack.
U toj su se jami sateliti razbili i rastrgali kućište mjenjača. Izvučen.
Evo ove jame. Ne zovi više ovdje. Video.
Kuglični ležajevi na mjenjačima zamjenjuju se valjkasti.
Oh, ceste ...
Završio je Bucky.
Na bokovima su instalirani spremnici.
Naš "kulibin64" je plemeniti radnik.
Članak možete pročitati u, to je već u arhivi. 29. ožujka 2013.
Stavio je zaustavljanje na vratima.
Odlučio sam instalirati vodeće zvijezde. Gredica.
Zvijezda je sakupljena i na njoj se slijevaju tragovi od cijevi 34x2,8 mm.
Kamion i proizvodnja.
Centriranje prstenova na zvijezdi spriječit će bočno trošenje zuba.
Traka se izvlači i priprema za rezanje.
Transporter je usitnjen.
Postupak montaže.
Gumeni nosači.
Caterpillar iznutra.
Instalirani su gumeni jezičci.
"Pretzel" se zavrnuo. Ovo su ograničavajući očnjaci pjesama.
Spremne pjesme.
Gusjenica ide.
Veličine između očnjaka.
adaptacija za savijanje pereca zavaren je iz dva prsta klipa.
Izrađuju se gusjenice.
Iskopan kolica koji će zamijeniti pjesme i instalirati glavnu zvijezdu.
Postavljanje pogonskog zupčanika.
Trenutak izrade zupčanika na tokarilici. Video.
1) ocrtavamo mjesto baze zuba.
2) izbušite rupu u bazi zuba.
3) radni komad je spreman.
4) na rupu kalibra pričvrstimo zvjezdicu.
5) stroj uključite mlinom.
Pitanje: Gdje nabaviti takav komad HDPE-a? Kulibin64 dijeli svoju tajnu.
Uzima se komad cijevi da se napravi zvijezda veličine i stavi se u pećnicu na 1 sat 30 minuta na temperaturi od 250 stupnjeva. Vrijeme ovisi o debljini cijevi, ovdje komad 480x480x30 mm.
Spremnost materijala s vremena na vrijeme se provjerava pomoću šla. Ploču treba uzimati što je manje moguće, jer se pod njom ne grije dobro.
Gotovu masu stavljamo pod tlačenje teretom ili stezaljkom.
Centri su primljeni. Rad se nastavlja.
Osovinske osovine su spremne.
Okvir koji ide.
Sastavio je most s vodećim zvijezdama.
Kamion je opremljen zvijezdom.
Držač pogonske osovine podignut je iznad glavnog okvira.
Okvir se kuha i ojača.
Gusjenice se oblače na kotačima i vodeća zvijezda.
Mehanizam zatezanja staze je spreman.
Mehanizam za zatezanje kolosijeka zavaren je na okvir.
Kolica je gotova.
Mjesta za zavarivanje mehanizma za zatezanje su ojačana i zavarena.
Srednja podrška i čeljust ručne kočnice.
Kotači se sastavljaju i pumpaju.
Prva kolica su spremna za ugradnju.
Prijevoz košarice na terensko vozilo.
Izlet s jednom pretvorenom kolicom. Video.
Proizvodnja drugog kolica dogodila se na isti način, budući da su iste. Neću ovdje umetnuti fotografije.
Spreman drugi kolica.
Instalirana je druga kolica.
Vodeća zvijezda i nova staza na drugom kolicima.
Vožnja šumom. Puno je snijega.
video
Zvijezde sa PND-a pokazale su se vrlo dobro tijekom putovanja po snijegu, ali kad je došlo vrijeme za prljavštinu, zubi su se počeli brzo trošiti, tada je odlučeno da se naprave zvijezde drugačijeg tipa. Podnožje zvijezde bit će metalno, a površina za brisanje od gume, što će omogućiti izmjenu gume dok se nosi,
ostavljajući temelj nepromijenjen. Počela je proizvodnja novih zvijezda.
Uzorak zvjezdanih stabljika od lima željeza primjenom plazme rezanja.
Sve se to dogodilo u kovačkoj radionici njegovog prijatelja Igora iz grada Kortkerosa.
Glavčine budućih kotača su zavarene.
Profil zuba je opran željezom.
Svaki će zub imati takav profil.
Zatim su zubi prekriveni gumom.
Zubi su izgriženi.
Svaki zub je opremljen gumom.
Zvijezde se prave.
Zvijezde su montirane na terensko vozilo, staze su iste.
Izrada još jednog para zvijezda.
Trčanje kroz blato pokazalo je njegove dobre osobine zvijezda. Vozio sam više od trideset kilometara kroz blato.
Trčanje u blatu. video
Radi balansirajte pri kretanju preko prepreka.
Zavarili su i ugradili novi hidraulični rezervoar za ulje.
Ojačane staze izrađene i montirane na pruge.
Modernizacija i unapređivanje terenskog vozila se nastavlja. Pratite temu ovdje.
Tema o gusjenica "Kirovets" mogu se istražiti ovdje.
Puno zanimljivog i informativnog videa o terensko vozilo "Kirovets".
Mihailu Kirovu želimo uspjeh u izgradnji terenskih vozila.