» Auto uradi sam »Opremite svoj automobil senzorom za kišu

Opremite svoj automobil senzorom za kišu

Mnogi moderni automobili već opremljen tako korisnim uređajem kao što je senzor za kišu. Zahvaljujući njemu, brisači rade u automatskom načinu rada, čim počne padati kiša, oni se uključuju, uklanjajući vozača od ovog zadatka. Mnogi motoristi koji nemaju takav sustav pitaju se je li moguće instalirati takav sustav samostalno? Odgovor je da, naravno da jest, a o tome će se govoriti u ovom članku.
Čak se i VAZ-ovi, na primjer, VAZ 2110, mogu opremiti takvim senzorima.
Opremite svoj automobil senzorom za kišu

Značajke senzora za kišu
Kad brisači rade pri uključivanju prvog položaja, senzor kiše nadgleda brzinu brisača. U ovom slučaju, o tome ovisi intenzitet čišćenja stakla. Što više kiše, aktivniji će brisači raditi. Ako kiša padne, brisači će se usporiti. Što se tiče položaja 2 i 3, u ovom slučaju brisači će raditi isključivo zadanom brzinom.

Važno je da se sustavom za čišćenje stakla može ručno upravljati. Na primjer, ako je senzor ugrađen na suvozačevu stranu, onda ako je staklo prljavo sa vozačeve strane, senzor možda neće prepoznati zagađenje i neće upaliti brisače. Ili se događa da se po suhom vremenu senzor aktivira u praznom hodu od ulaska buba ili lišća u čašu. S tim u vezi mora biti moguće potpuno isključiti brisače ili ih uključiti ako je potrebno.

Kao primjer za vezu autor je predložio dva senzora za kišu, jedan u inozemnoj proizvodnji, a drugi domaći.

Materijali i alati za povezivanje:
- senzor za kišu odgovarajuće marke;
- ljepilo;
- samorezni vijci;
- žice;
- odvijač, ključevi i drugi alati.

Postupak povezivanja senzora za kišu:


Prvi korak. Ugradnja senzora RS-22

Ukupno, autor razmatra dvije vrste senzora, to su RS-22 strane proizvodnje, kao i DDA senzor domaće proizvodnje.

Kako instalirati senzor tipa RS-22:


1. Držač senzora za kišu mora biti zalijepljen na vjetrobransko staklo.
2. Na kućište osjetnika mora se nanijeti poseban gel, koji će smanjiti indeks loma dvaju radnih područja.
3. Podnožje kućišta senzora pričvršćeno je na podlogu samoreznim vijkom.
4. U završnoj fazi provjeravamo da nema mjehurića između radnog područja senzora i stakla.




Drugi korak RS-22 senzorski priključak
Sada možete početi spajati električni dio.Senzor je spojen na prekidač načina rada brisača.

1. Plava žica senzora spojena je s kućištem automobila, to je minus.
2. Crvena žica senzora mora biti povezana na pin s oznakom "I", a standardna žuta žica sa zelenom trakom isključena je.
3. Sada žutu žicu senzora trebate povezati sa žutom žicom zelenom trakom.
4. I na kraju, crna žica spojena je na blok, ovo je pin "53", plava žica se koristi za to.

Da bi uređaj počeo ispravno raditi, prvo ga morate kalibrirati ovisno o osjetljivosti i propusnosti stakla. Osjetljivost se podešava tako da se senzor aktivira na željenom stupnju onečišćenja ili vlažnog stakla. Možete saznati više o tome kako takav senzor funkcionira iz njegovih uputa.

Treći korak Značajke spajanja DDA senzora
Senzor kiše domaće proizvodnje značajno se razlikuje od senzora tipa RS-22. Najvažnija stvar koja se može primijetiti su niski troškovi senzora, jednostavnost ugradnje i mogućnost povezivanja bez ometanja glavnih ožičenja automobila. Također, sustav se može prilagoditi ovisno o brzini automobila. Što brže automobil ide, brže rade brisači, jer se staklo brže zaprlja. Modeli senzora tipa DDA-25 instalirani su na Kalini, kao i na Lada Priora. Razlika između DDA-15 samo je u rasporedu kontakata na releju.
Također postoji mogućnost odabira načina rada na senzoru, može djelovati u borbi protiv kiše, snijega, a također i u standardnom načinu rada.

Kako instalirati DDA senzor
1. Najprije zalijepite držač senzora na staklo.
2. U sljedećem koraku morate rastaviti montažni blok vozila i izvući standardni upravljački relej brisača. Tada se na njegovo mjesto DDA jednostavno instalira.
3. Na prednjem nosaču vjetrobranskog stakla s lijeve strane morat ćete položiti žice.
4. U završnoj fazi potrebno je prilagoditi osjetljivost senzora.



Možete saznati više o povezivanju senzora u videu.


zaključak
Naravno, na svima je da odluče hoće li instalirati takav uređaj na svoj automobil. Ali, naravno, takav dodatak uvelike pojednostavljuje i čini postupak vožnje automobilom ugodnijim. Sada je vozač više usredotočen na cestu, a to smanjuje rizik od nezgoda. Takav senzor košta oko 1000 rubalja, što i nije toliko.

Možete čuti i negativne kritike o senzoru za kišu, neki se žale kako to ne radi na vrijeme ili ne radi kako bi trebalo. No najvjerojatnije, takvi motoristi imaju instaliran senzor bez mogućnosti podešavanja osjetljivosti, ili ga ne znaju koristiti.
0
0
0

Dodajte komentar

    • osmijehosmjesixaxau redudontknowprostakNea
      gazdaogrebotinabudaladaDa-Daagresivantajna
      oprostiteplesdance2dance3pomilovanjepomoćpića
      zaustavljanjeprijateljidobrogoodgoodzviždaljkapasti u nesvijestjezik
      dimpljeskanjeCrayObjavitepodrugljivdon-t_mentionpreuzimanje
      vrućinaljutitlaugh1MDAsastanakmoskingnegativan
      not_ikokicekaznitičitatiuplašitiplašitraži
      podsmijehthank_youovoto_clueumnikakutansložiti
      lošebeeeblack_eyeblum3rumenilohvalisati sedosada
      cenzuriranizadirkivanjesecret2prijetitipobjedayusun_bespectacled
      shokrespektlolpreveddobrodošlikrutoyya_za
      ya_dobryipomoćnikne_huliganne_othodifludzabranablizu

Savjetujemo vam da pročitate:

Predaj to pametnom telefonu ...