Proces proizvodnje takvog uređaja prilično je jednostavan i nije skup. Kao osnova koristi se domaći odstojni tektolit pod rasplinjačem. Dodatni zrak uzima se za stvaranje vrtlog kroz odvojeni kanal kroz improvizirani filter.
Materijali i alati za izradu vrtloga:
- tekstolitni odstojnik ispod rasplinjača (može se kupiti u trgovini);
- brtva ispod rasplinjača;
- kompas (s dvije igle na kraju);
- bušilica i bušilica (jedna bušilica na 0,5-0,8 mm i jedna na 5 mm);
- 6 mm slavina i držač do nje;
- spoj s rezbarenjem na 6 mm;
- bušilica s jezgrom od 44 mm (možete kupiti jednu, a ne kit);
- obični benzinski filter;
- komad crijeva i dvije stezaljke za spajanje okova na filter;
- predložak za rad s mlinom (naručen je od tokare);
- brtvilo;
- odvijač.
Postupak proizvodnje vrtloga:
Prvi korak. U tektolitu napravimo dva brazde
Tekstolitni razmak ispod rasplinjača koristi se kao osnova za domaće radove, u njemu su napravljeni svi potrebni kanali tako da zrak može formirati vrtlog. Prije svega, morate uzeti rezač i koristiti bušilicu za brušenje dva utora u razmaku, kao što je naznačeno na fotografiji. Žljebovi moraju biti jasno centrirani kako bi se postigla takva točnost, autor koristi poseban predložak.
Ako nema takvog predloška, odstojnik se može postaviti na komad ploče i zatim jasno izbušiti rupu u sredini. Tada će se bušilica umetnuti u ovu rupu i jasno će stajati u sredini. Dubina utora može biti proizvoljna, ali ne trebate ih učiniti previše dubokim, par milimetara je dovoljno za to. Istovremeno je važno da uložak nema otvor, inače kvalitetni utori neće raditi.
Drugi korak Izbušite rupe
Rupe su potrebne za puštanje zraka u cijev, a upravo će ti protoci zraka stvoriti turbulenciju. Rupe se buše pod određenim kutom, ukupno će ih biti 6 i nalaze se na jednakoj udaljenosti jedna od druge. Da biste pravilno izbušili rupe, prvo morate pažljivo označiti i označiti. Kako bi ispravno izračunao promjer rupa i njihov broj, autor je dao posebnu formulu.
Konkretno, u ovom se slučaju, na temelju promjera rezača, rupe nalaze na udaljenosti od 21,5 mm jedna od druge.
Da biste rupe učinili prikladnim za bušenje, prvo ih je potrebno zaviti. Također je važno napomenuti da se sve rupe moraju izbušiti pod istim kutom i u jednom smjeru, samo što će se u tom slučaju stvoriti jednolika turbulencija.
Ako je utor previše dubok, bušenje rupa može biti prilično problematično. U tom smislu, žljebovi se moraju prvo napraviti plitko, izbušiti rupe, a tek nakon toga produbiti utore na željenu vrijednost.
Textolit je prilično krhak, pa nemojte žuriti i vršiti pritisak na bušilicu.
Treći korak Izbušite rupu za dovod zraka
Zrak se dovodi u utore izvana, u ove svrhe potrebno je izbušiti dvije rupe s bušilicom od 5 mm. Jedna rupa je izbušena s bočne strane odstojnika, a druga na vrhu, tako da su žljebovi povezani glavnim zračnim kanalom. Nakon toga u rupu se mora rezati konac, za to se koristi slavina. Dalje je pričvršćen vijak, prvo ga treba podmazati brtvilom.
Četvrti korak Sastavljanje dizajna
Sada je na vrhu odstojnika potrebno instalirati brtvilo, zalijepljeno je na brtvilo. Ovdje morate biti oprezni i koristiti vrlo tanki sloj brtvila. Ako uđe u žljebove, one će ih začepiti, a sustav neće raditi. Za kvalitetnu montažu, silikonsko brtvilo treba podmazati brtvu i tektolit.
Nakon što se brtvilo osuši, uređaj se može instalirati na automobil, Da biste to učinili, rasplinjač se uklanja i umjesto uobičajene brtve ugrađuje se proizvedeni odstojnik. Budući da će sustav uzimati zrak iz okoliša, sustav će sigurno trebati zračni filter. U te svrhe, autor koristi konvencionalni filter za čišćenje benzina. Međutim, radi pouzdanosti, možete staviti i crijevo na drugi kraj filtera i umetnuti ga u glavni filtar zraka rasplinjača.
Za pouzdanost pričvršćenja cijevi koriste se stezaljke.
To je sve, domaći proizvod je spreman. Sada ostaje samo da to isprobamo u praksi. Naravno, prije utrke morat ćete prilagoditi rasplinjač, jer gorljiva smjesa vjerojatno postaje previše mršava.