Koristim kultivator Neva 100 već 5 godina.
Prigovora nema, ali u posljednje vrijeme postajem nezadovoljan činjenicom da upravljačke tipke (upravljač) imaju stalan, ne podesiv položaj.
Za obradu uglova i teško dostupnih mjesta potrebno je upotrijebiti "fizičku silu" (povlačenjem na sebe), jer nema brzinu unazad. Prije sljedeće obrade, odlučio sam "modernizirati" ovaj dio kultivara.
Da bih to učinio, trebalo mi je: električna bušilica s bušilicama, brusilica s reznim diskovima, električno zavarivanje, čeljust, kartoteka (okrugla i ravna), jezgra, čekić, viseća klupa, metalni četkica, metalna četka, slavine M10 x 1, M6 i matrica M10 x 1 s ručkama, zaštitna oprema.
Skinuo je dio u koji će biti ugrađen budući dio.
Našao sam par uglova s policom od 50 mm i debljinom od 5 mm. Očistio sam od prljavštine četkom fiksiranom električnom bušilicom. Duljina reza 120 mm. Na jednom kutu odrezao sam, u širinu, polovicu "polica".
Stavio sam čeljust u držač „kormila“ i na njega postavio kutove za označavanje, čvrsto ih pritiskajući uz zid nosača „kormila“.
Nakon što sam označio, izrezao sam višak kuta.
Ugradite uglove na komad željeza u pričvršćivanje „volana“ i zavarite ih s obje strane.
Obrađujući vanjski šav i vanjske kutove, za više udoban izgled, dobio sam - marke. Što nije loše "ležati" u gorju.
Kroz redovnu rupu probušio sam T-vijak ispod 8-mm vijka.
Uzeo sam cijev, promjera 51 mm, nazvat ću je vodičem, koji je čvrsto ušao u marku i zavario je na marku
Za čvršće pričvršćivanje dijelova, izbušio sam prolaznu rupu u nosaču, a u marki s cijevi izrezao sam M6 navoj. Konac je prerezan samo prvim slavinom za zatezanje stud. Uvio je ukosnicu uz pomoć 2 matice. Rezultat je prilično jaka veza.
Za "rukav" je morao uzeti istu cijev. I kao rezultat uzdužnog rezanja i stiskanja u vilo, dobiven je radni komad koji se čvrsto uklapa u cijev (vodilica).
Bez uklanjanja radnog dijela s vijsa, zavarivam šav iznutra
Izvana izgleda ovako
Odrežući novi komad cijevi, oko 70 mm, nazvat ću ga "suknjom". Napravio je oznaku i opazio izosceles trokut sa stranom od 15 mm. Izrezujem višak na markupu.
Obradivši unutarnju površinu "suknje" i uklonivši unutarnji dio brazde, okušao sam se u "suknji" na rukavu. Skinuvši rukav, položio je suknju na vodilicu i ocrtao gotov trokut. Napravio sam izrez za obilježavanje.
Odmaknuvši se od vrha od 7 mm, napravio sam oznaku i piljio u drugi trokut.
Na sličan je način pilio i treći trokut.
Ponovno navlačeći suknju na rukavu, uzeo ju je zavarivanjem. Obrezane su rubove, kuhane uzduž i izravnane.
Za pričvršćivanje čahure u vodilicu, pile, na suprotnim stranama, rupe
Za metalnu traku preostalu od ugla. Isprobavši traku u vodilici, izbušio sam rupu i izrezao navoj M10 x 1. Umetnuo sam traku u vodeću cijev i kuhao je.
Za vijak za pritezanje dobro je došao stari dugački vijak, na čijem sam kraju prerezao navoj M10 x 1. Stegnuo sam vijak i stegnuo zapornu maticu.
Da biste podesili "upravljač" gore - dno je uzelo 2 kuglična ležaja, na koje je stari kraljevski pin došao iz mojih automobili.
Za uložak i kavez za razmak - ista cijev 51 mm.
Napravio je rez na isječke.
Širenje isječaka duž odjeljka, umetnuti ležajeve i čekićem čekićem dati kvačicama krug.
Napravio dolikuje. Da biste čvrsto pričvrstili ležaj na razmaknicu i ispravan položaj kaveza, bilo je potrebno napraviti spojnicu (nosač s navojem M6).
Zavarivanje jednog kopče, izvađeno i zavareno drugo. Umetnuta je osovina.
Da biste pričvrstili isječke okomitog podešavanja s čeličnog lima, debljine 2 mm, izrezali su pravokutnik i napravili oznaku.
Izbušene rupe: 10 mm, - vijak za pričvršćivanje čepa; 2 rupe 26 mm, - osovina okomitog podešavanja volana. Nakon označavanja i obrezivanja izrađeni su metalni zavoji.
Zavareni držač kopče do rukava.
Savio se, podrezao i zavario bočne zidove na rukav.
Umetnuo sam kopču u držač i, ubacio osovinu, uhvatio sam je zavarivanjem
Napravljeni urezi u držaču. Sagnuo se plinskim ključem i kuhao preostale šavove.
Za pričvršćivanje ručki upravljača, izrezao sam 4 metalne ploče 2 mm. Napravio je označavanje i u svakoj ploči izbušio rupu od 25 mm za os. Probala sam na tanjurima s osovinom do ručica volana.
Obavivši markiranje, izbušio sam rupu od 8 mm i pričvrstio je na jednu ručicu.
Izbušivši drugi otvor, izvrnuo sam drugi vijak. Pokušao sam na mjestu instalacije.
Na sličan način napravio je i drugu olovku.
Za krutost, izrezati i zalijepiti 2 trake. Nakon vrenja varenjem.
Kako bi osovina ne prelazila ono što se tražilo, bilo je potrebno zaustavljanje. Za njega odrežite traku širine 8 mm. Napravio sam prsten od njega, savijajući ga oko osi.
Postavite prsten na osi i stavite ga na koščice.
