Budući da je rezervoar za pranje na VAZ 2110 prilično udaljen od mlaznica, procesu modernizacije treba pristupiti sveobuhvatno. Ako će se voda koristiti za pranje, tada zagrijavanje samo u spremniku tijekom mraza neće biti dovoljno, smrznut će se na putu do mlaznica ili u samim mlaznicama. Stoga se također moraju zagrijati mlaznice i cijevi, duž kojih će uslijediti tekućina za pranje.
Materijali i alati za podešavanje:
- sustav za grijanje gejserskog spremnika ili grijaćih elemenata za sjedala (ovisno o odabranoj metodi);
- crijeva, cijevi, stezaljke;
- alat za rezanje;
- odvijačima, kliještima i drugim alatima.
Potrebni materijali ovise o načinu zagrijavanja određenog elementa sustava.
Postupak nadogradnje sustava za pranje:
Prvi korak. Spremnik grijanog perilice
Autor nudi dva načina zagrijavanja tekućine u spremniku za pranje. Prva metoda uključuje korištenje gejzirnog sustava. Pri korištenju takvog sustava voda iz stanja leda zagrijava se na 75 ° C u 15-20 minuta. Pri temperaturi zraka od najmanje -5 stupnjeva možete koristiti vodu. Ako je temperatura okoline niža - 5 stupnjeva, tada možete dodati visokokvalitetni antifriz. Takav sustav može se prilično uspješno i sigurno koristiti na temperaturama do -20 stupnjeva i staklo neće puknuti. Kako je instaliran sustav gejzira možete vidjeti na fotografiji.
Sličan sustav može se samostalno sastaviti, to će uštedjeti. U ove svrhe trebat će vam pola metra bakrene cijevi promjera 8 mm. Važno je koristiti samo bakar, jer će čelik uzrokovati hrđu. Još će trebati četiri stezaljke i crijevo parnog radijatora.
Bakrena cijev mora biti savijena, od nje se može napraviti spirala. Ali, prema autoru, čak i jedna cijev će biti dovoljna za zagrijavanje tekućine na željenu temperaturu.Umjesto bakra, možete koristiti gumeno crijevo, ali njegova je toplinska vodljivost niska i tekućina se neće zagrijavati tako učinkovito.
Zatim je cijev umetnuta u spremnik na bilo koji prikladan način. Najvažnije je da ona ne pritisne na zid spremnika, inače može puknuti od mraza.
Cijev je spojena s povratnom cijevi peći ili u slučaju zagrijavanja leptira.
Alternativno, možete staviti drugi spremnik u kojem će se grijati, te ga po potrebi spojiti.
Grijanje rezervoara s električnom perilicom
Postoji još jedna opcija za zagrijavanje tekućine u spremniku, u ove svrhe možete koristiti električnu energiju. U ove je svrhe prikladan grijaći element sa sjedala, ugrađen je u spremnik. U principu, samo jedan spremnik može biti opremljen grijanjem, to će biti dovoljno ako temperatura ne padne ispod -10 stupnjeva. U suprotnom, sustav morate dodatno modificirati.
Drugi korak Mlaznice perača grijača
Postoje također dva načina zagrijavanja mlaznica u automobilu, pomoću SOD-a i električne energije. Razmotrimo svaki od njih detaljnije.
U prvom se slučaju za zagrijavanje mlaznica može upotrijebiti antifriz ili antifriz. To se može postići ako su mlaznice postavljene na naljepnicu, a ne na haubu.
Prvo, iz ekspanzijskog spremnika trebate odvojiti izlaznu cijev za paru koja ide iz peći. Dalje vam treba bakrena cijev dugačka oko 15 cm, umetnuta je u kraj cijevi iz ekspanzijskog spremnika, a na drugi kraj postavljeno novo crijevo za odvod pare. Sada morate rastaviti peraju i položiti cijevi izravno ispod mlaznica. Sada, kada motor radi, cijevi će se zagrijati, a samim tim i mlaznice će se zagrijati.
Korištenje električne energije za zagrijavanje mlaznica
Možete kupiti posebne mlaznice za zagrijavanje mlaznica, ali ponekad ih nije tako lako pronaći. Ali to nije problem, oni se mogu napraviti samostalno. Grijaći element sastavljen je iz četiri otpornika čipa 1206 200 Ohm. Spojeni su paralelno. U plastici je napravljen rez potrebne dubine, ugrađuje se grijaći element, a zatim se cijela stvar prelije epoksidom na vrhu.
Možete koristiti i dva otpornika od 0,25 vata i 150 ohma, koji su spojeni u seriju. Drugi otpornik postavljen je iznad mlaznica. Ovaj sustav omogućuje vam zagrijavanje mlaznica unutra na 56 stupnjeva, a temperatura mlaznica je 48 stupnjeva. Sustav je spojen na zasebni gumb ili na sustav grijanja stražnjeg stakla.
Treći korak Grijaće cijevi za pranje
Za grijanje cijevi možete koristiti gotovu otopinu Termoboxa. Kako ga spojiti, možete vidjeti na fotografiji.
Također možete koristiti HotShot kit za grijanje, on će vam omogućiti zagrijavanje rashladne tekućine na temperaturu od 65 stupnjeva.
Ako sami pristupite ovom procesu, tada se cijevi mogu izolirati K-Flex materijalom. Također možete namotati cijev za pranje s ispušnom cijevi za paru iz peći, to će joj omogućiti da se odmrzne u hladnom vremenu.
Na tako jednostavne načine možete nadograditi sustav pranja u automobilu.