Materijali i alati za rad:
Za obavljanje takvih poslova bit će potrebne razne vrste alata i materijala, ovdje sve već ovisi o skali. Barem za ove potrebe trebat će vam škare, igla s nitima, pjenasta guma, opruge, igle za pletenje, PVC ploče, pjena za montažu i još mnogo toga.
Postupak preuređenja mjesta:
Prvi korak. Preostali dio leđa
Proces tehničke prilagodbe uključuje nekoliko faza. Započnite mijenjanjem leđa, njegova zadaća je podrška leđima, a udobnost i zdravlje vozača ovise o tome koliko se dobro to događa. Prije svega, leđa bi trebala biti prilično kruta, na VAZ automobilima desete serije, leđa su previše meka, pa su leđa i donji dio leđa preopterećeni, zbog čega dugo sjedenje u takvoj fotelji uzrokuje nelagodu. Na novijim modelima straga je ugrađen plastični štitnik, a na starijim modelima postoje opruge koje ne pružaju potrebnu krutost. Usput, ugradnja dodatnih opruga straga također ne rješava problem krutosti.
Da bi se riješio taj problem, gornji dio leđa može se prekriti gestom, kao što je to učinio autor. Donji dio leđa prekriven je vlaknastom pločom ili šperpločom. Naravno, najbolje je koristiti materijale slične u tehničkim svojstvima plastici, jer je lakši i pouzdaniji.
Uzgred, problem se rješava otprilike na isti način kada sjedala zaspu.
Drugi korak Nadograđujemo bočni oslonac sjedala
Praktično na svim sjedištima strane proizvodnje postoji dobra bočna podrška, na VAZ automobilima je premala ili je uopće nema.
Da biste napravili bočni oslonac sjedala učinite to sami treba vam gusta pjena. Komadi željenog oblika i veličine izrezati su se iz njega, a zatim umetnuti u stranice sjedala. Ako postoji želja, slična podrška može se pružiti na stražnjem dijelu sjedala.Veličine koje možete odabrati sami, sve ovisi o osobnim preferencijama vozača.
Da biste stvorili bočnu potporu, možete koristiti bitoplast debljine 10 mm, koristi se za izolaciju buke u automobilu. Od nje trebate izrezati komade željene veličine i oblika, a zatim zalijepiti na metalne dijelove stolice.
Treći korak Poboljšanje krutosti sjedala
Kako se sjedalo ne bi spuštalo pod težinom vozača, a bilo je ugodno sjediti u stolici, morate malo izmijeniti donji dio sjedala. Ukupno je na krugu postrojenja VAZ ugrađena samo jedna spirala, crvenom bojom označena je na slici. Ali postoje i mjesta za ugradnju i bočne igle za pletenje, označene su zelenom bojom, ali proizvođač je iz nekog razloga odlučio ovo prečišćenje prepustiti vlasnicima.
Za izradu dva žbica potrebna vam je čelična žica od crvenog vrućeg promjera 2-3 mm. Prvo, morat ćete instalirati dvije igle za pletenje u sredinu pjene, ispod šupljine. Oni će biti osnova za pričvršćivanje. Dalje, trebate instalirati šest prstenova za komunikaciju, oni su označeni na dijagramu zelenom bojom. Nakon toga ugrađuje se uklonjivi šiljak sa savijenim ušima, trebao bi biti 2-3 cm kraći od duljine šupljine. Nakon toga, sve ide, ako je sve izvedeno ispravno, gornji govornik treba čvrsto ležati na sjedalu.
Četvrti korak Izmjena naslona za glavu
Da bi glava udobno ležala u naslonu za glavu i da se tijekom vožnje ne "valja" na njemu, oblik naslona za glavu treba preraditi. U ove se svrhe naslon za glavu rastavlja na željeznu podlogu. Za oblikovanje novog okvira koristi se pjena, kao i PVC plastične ploče. Kako ne biste oštetili presvlake sjedala, možete ga zamotati u traku. Nakon što se pjena stvrdne, obrađuje se nožem za dobivanje željenog oblika.
Da bi naslon za glavu bio mekan, na vrhu je obložen pjenom. Tada ostaje samo staviti na sjedalo nove presvlake, koje je autor također izradio vlastitim rukama.
zaključak
Na ovaj način možete napraviti podešavanje autosjedalica. Istodobno, bočni oslonac ne smije biti prevelik, inače se standardne presvlake za sjedala možda ne mogu smjestiti na stolicu, a vi ćete je morati sami zategnuti. Ako tom procesu pristupite jednostavnije, jednostavno možete kupiti prekrivače koji već imaju bočnu podršku. Naravno, najkardinalnija opcija je instaliranje na VAZ fotelje iz stranog automobila.