Ovaj članak će govoriti o tome kako učinite to sami Jednostavan elektrostatički motor možete sastaviti iz improviziranih sredstava. Posebnost takvog motora je u tome što ga ne pokreće elektromagnetsko polje, kao što se događa u klasičnim elektromotorima, ovaj motor radi zbog elektrostatskog napona. Kad se iz statičkog napona stvori gorući luk, tada se elektrode odbijaju ili privlače prema zakonu privjesaka. Zbog ovog fenomena, rotor motora počinje se okretati. ovo domaći proizvod samo pokazuje kako možete stvoriti takve motore. Upotrebljeni materijali su vrlo pristupačni, ali za rad motora potreban je statički generator.
Materijali i alati za proizvodnju motora:
- nokti (djeluju kao stator);
- folija (koristi se za stvaranje rotora);
- karton;
- ležajevi i osovina rotora (dvije podloške mogu djelovati kao ležajevi, a za osovinu je pogodan šiljak);
- epruvete iz kojih se piju pića;
- široka ljepljiva traka;
- Prikladni elementi za stvaranje okvira motora;
- uređaj za generiranje statičkog napona (prikladni su neki ionizatori zraka);
- desni, tubule, uvojci i druge sitnice.
Od potrebnih alata škare, bušilica, olovka i drugi.
Postupak proizvodnje motora:
Prvi korak. Izrađujemo kape za rotor
Za izradu kapa rotora trebat će vam čvrst karton. Iz nje je potrebno izrezati dva kruga promjera 4 cm. Dalje, u sredini krugova, morate izbušiti rupe. Perilice moraju biti zalijepljene na rupama, one će djelovati kao ležajevi. Ako karton nije dovoljno tvrd, možete izrezati nekoliko krugova, a zatim ga zalijepiti.
Drugi korak Spajanje rotora
Sada izrađene kape moraju biti postavljene na ravnu osovinu, u te svrhe je dobro prikladna govornica za bicikl. Zatim su krugovi smješteni na pravoj udaljenosti jedan od drugog i omotani su trakom.Diskovi moraju biti paralelni, inače će doći do prevelikog trenja, a motor neće raditi.
Nakon što je proizvedeno tijelo rotora, možete nastaviti s ugradnjom nosača za punjenje, u ovom slučaju ulogu folije. Od nje trebate izrezati traku, širinu 2,5 cm, a zatim je pričvrstiti na rotor ljepilom. To je sve, rotor je gotovo spreman. Sad joj treba ravnoteža, traka se koristi kao teret.
Treći korak Za motor stvaramo stator
Da biste stvorili stator, potrebna su vam dva plastična diska ili prstena, autor je u tu svrhu koristio plastične navlake u kojima je izrezao rupu. Još uvijek trebaju cijevi. Sada u krugu prstenova trebate izbušiti rupe na jednakoj udaljenosti jedna od druge. Nakon toga, u ove rupe se cijevi izrezuju na željenu duljinu. Dakle, baza statora je sastavljena.
Da biste popravili cijelu strukturu, opet vam je potrebna traka. Treba ga namotati oko statora. Da poklopci ne padnu s cijevi, krajeve cijevi treba saviti, kao što se može vidjeti na fotografiji. Ukupno traka treba namatati oko 2-3 sloja.
Sada možete umetnuti čavle, oni će djelovati kao elektrode, odnosno prenijeti će naboj na rotor. Nokti se umetnu kroz slamke, za to morate bušiti rupe pod kutom u njima. Nakon uključivanja motora moguće je točnije podesiti kut. I na kraju, sada trebate umetnuti gumene trake u cijevi statora, uz pomoć kojih će stator biti pričvršćen na okvir.
Četvrti korak Okvir rotora
Os rotora treba fiksirati, bilo koji dizajn je prikladan za to. Autor je koristio igračku potkove koja je vertikalno postavljena na komad plastike. U potkove se buše rupe, a zatim se u njih ubacuje osovina. Što se tiče rotora, također je pričvršćen na potkove gumenim trakama. Kao brtvilo između potkove i postolja, možete koristiti uobičajeni poklopac za boce.
Najvažniji uvjet je da se rotor slobodno rotira na osi. Da biste ograničili njegovo kretanje udesno i ulijevo, na osi morate nositi komade tubula odgovarajuće duljine. Također morate postaviti ispravne praznine između elektroda i rotora.
Motor je spojen na sljedeći način. Za jedan nokat morate primijeniti minus od generatora statičkog napona, a za sve ostale plus. Na fotografiji možete točno vidjeti kako to učiniti. Crna žica znači minus, a crvena žica plus. Nakon spajanja, možete pokušati pokrenuti rotor. Prema autoru, snaga od 0,5 W nije bila dovoljna da se rotor uopće pomakne. Optimalna snaga za motor bila je 12 kV pri 100 mikroampera. Na fotografiji možete vidjeti kako nastaje luk koji gori tijekom rada motora.
