U članku će se razmotriti primjer stvaranja letećeg modela zrakoplova Yak-3, kojim se može upravljati pomoću radio kontrole. na domaći proizvod ugrađen je zadovoljan snažni vatrogasni stroj, što zrakoplov čini još realnijim i daje mu izvrsne karakteristike leta.
Sakupi ovo model nije teško, svi su materijali lako dostupni, potrebni su i crteži.
Materijali i alati za sastavljanje modela:
- šperploča 2 mm (od voćnih sanduka);
- borove letvice;
- šipke za aspen (za izradu nosača motora);
- stropne pločice i film (za stvaranje krila);
- ljepilo za strop;
- alati za rezanje drva;
- servomotori (za upravljanje upravljačima);
- sjajni motor i vijak (motor 2,5 ccm);
- elektronika za upravljanje;
- glačalo za lemljenje, viseće vijke, odvijač, kliješta, olovka i drugi alat.
Domaći proizvodni proces:
Prvi korak. Crteži i praznine
Prije svega, morate preuzeti i ispisati crteže budućeg modela. Možete je ispisati u cjelini ili odabrati pojedinačne elemente.
Nakon toga, trebate odlučiti u kojoj će veličini biti model. To prije svega ovisi o snazi i težini motora koji se koristi. Autor je koristio motor zapremine 2,5 ccm, a za takav bi motor raspon krila trebao biti 1150 mm, a duljina 950 mm.
Zatim, na temelju crteža, trebate rezati letvice i rebra, potonji su izrađeni od stropnih pločica.
U rebrima trebate napraviti utore za tračnice-šipke, za lijepljenje se koristi stolarsko ljepilo, iako za strop možete koristiti i ljepilo.
Drugi korak Izrada krila
Donje gornje polovice poklopca krila moraju biti izrezane od listova 500x500 mm. Nakon sklapanja, krila se mogu stegnuti. Da biste pričvrstili kućište dok se ljepilo ne osuši, fiksira se ljepljivom trakom.
Dalje, možete početi izrađivati vodeće rubove krila. Izrađene su od traka stropnih pločica koje se lijepe na prednji dio krila. Kad se ljepilo osuši, rubove treba zaokružiti komadom brusnog papira zalijepljenog na šipku.
Pa, kad su sastavljene dvije polovice, onda se spajaju zajedno. Mjesto lijepljenja treba ojačati umetcima od šperploče. Krila su napravljena tako da se mogu lako skinuti. Pričvršćen je s dva vijka i drvenim tenonom.
Treći korak Prostor za motor
Da bi napravili motorni prostor, bit će potrebni blokovi od aspena i šperploče debljine 2 mm. Nakon izrade potrebnih elemenata i lijepljenja, radni komad se bruši pomoću volana i brusnog papira.
Zatim se dva luka od šperploče debljine 2 mm zalijepe na luk, kao i drugi okvir. Što bi na kraju trebalo ispasti, možete vidjeti na fotografiji.
Zaključno, unutrašnjost motornog prostora mora biti dobro zasićena nitro-lakom. To će zaštititi drvo od prodora nafte i goriva. Još je potrebno izbušiti rupu za drenažu.
Ako je motor ugrađen u motorni prostor prema potrebi, moguće je provesti završnu obradu finim brusnim papirom.
Četvrti korak Izrada trupa
Power komponente su zalijepljene na pramcu, s kojim su povezani preostali okviri.
Nakon što je okvir potpuno zalijepljen, mora biti prekriven stropom. Postoji jedna upozorenje. Činjenica je da vlakna stropne pločice imaju svoju strukturu, pa ako nije pravilno izrezana, onda će se jednostavno slomiti kada se savije. Morate odrezati komad stropa i pokušati ga saviti, ako se probije čak i laganim zavojem, list se mora zakrenuti za 90 stupnjeva i tek nakon toga odrezati praznine.
Sve zajedno, dovršavanje se sastoji od nekoliko faza, prije svake nove faze trebate pričekati da se ljepilo potpuno osuši.
Nakon izrade trupa potrebno je odrediti mjesta ispod servosa koji će kontrolirati zaklopku, dizalo i smjer rasplinjača. Strojevi moraju biti instalirani tako da se prema potrebi mogu lako zamijeniti. Automobili su montirani na šine koje su zalijepljene između elemenata snage trupa. Tako da brzo možete pristupiti upravljačkim automobilima, na dnu modela predviđeno je posebno otvor, izrađen je od šperploče.
Dizala i pravci izrađeni su od dvoslojnog stropa. Da bi povećali čvrstoću također su prekriveni filmom.
Peti korak Završna faza
U završnoj fazi, domaći proizvod je opremljen samoljepljivim filmom željene boje. Također iz ovog filma se prave sve potrebne aplikacije, uključujući brojeve, zastave i tako dalje.
Osim izgleda, film štiti i model od nakupljanja neizgorjelog vrućeg goriva i ulja prilikom letenja. Tako da takva smjesa ne padne na ljepljive spojeve, film se mora zalijepiti s preklapanjem od oko 3 mm.
Pa, onda je domaće oslikano. U ove je svrhe prikladno koristiti pištolj za raspršivanje, ali kao varijanta može biti prikladan i sprej. Da bi mrlje bile lakše, mogu se izrezati iz filma i zalijepiti.
Težina sastavljenog modela s napunjenim spremnikom i cijelom opremom iznosi 1260 grama, to nije toliko, s obzirom da je težina 1600 grama navedena na izvornom crtežu.
Model leti i kontroliran je, prema riječima autora, izvrstan. Dosta je stabilan u zraku čak i pri maloj brzini, što vam omogućuje da sletite kvalitativno. Ako letite pri srednjim brzinama motora, goriva je dovoljno za otprilike 10-15 minuta leta.
