Svi koji žive u privatnoj kući znaju da je potrebna soba za skladištenje krutog goriva za zimu. Predlažem opciju: "trg s krovom za podizanje." Odmah se postavlja pitanje: zašto s liftom? Iz prošlogodišnjeg iskustva, kad sam morao baciti ugljen u kvadrat, shvatio sam da je to neugodan posao.
Da bih napravio kvadrat, trebalo mi je: profilna cijev 20x40, 40x40.50x50, 25x25 mm, tende za vrata, aparat za zavarivanje, elektrode, brusilica, rezni diskovi za metal, razina, mjerač vrpce, bušilica s bušilicama, sidreni vijci, ASG, cement, pijesak, betonska mješalica.
Da bih to učinio, samo sam trebao proširiti prostor za parkiranje automobila i upravo sam ga odbacio i betonirao. S jedne strane, umjesto oplate, položio sam "zid" od opeke, a s druge, postavio sam azbest-cementnu cijev. Na betonsku podlogu pričvršćen je "uređaj" sidrom za pričvršćivanje stupova izrađenih od profilne cijevi 50x50, duljine 200 mm i metalne ploče debljine 3 mm dimenzija 150 x 150 mm.
Sa bočne cijevi morao sam položiti kut za vertikalno postavljanje ugaonog postolja.
Sve je to zavareno električnim zavarivanjem i instalirano u uglovima buduće zgrade, s tim da je jedna strana zgrade nastavak ograde sa susjedom. Prema dimenzijama, izrezao sam stupove i zavario na njih komade profilne cijevi dimenzija 25 x 25 mm bez jedne strane.
Nakon toga su u njih položili skakače i ugradili vertikalnu zavarenu konstrukciju. Za sklopivi krov, od cijevi 20 x 40 mm, prvo se zavari jedna polovica, a cijev se primijeni iz druge polovice, zavare se tende za vrata.
Za održavanje udaljenosti između cijevi koristio sam šinu i stezaljku.
Ukupno sam uzeo 3 tende za krov. Okretna baza na krovu učinila je ovo: u stubama sam izbušio 6,5 mm rupu za iglu.
Prvi pin je zavaren na cijev s dna.
I ugrađujući u rupu, zavario sam drugi ubacujući ga u rupu drugog regala.
Skuhao drugu polovicu krova. Rezultat je takav dizajn.
Daljnji ojačani kutovi s kutovima.
Za podizanje krova bili su potrebni remenici kojih nisam imao.Ne razmišljajući puno, našao sam izlaz iz ove situacije. 2 kuglična ležaja, 2 osovine za njih i 4 komada lima debljine 3 mm.
Zavarivanje na gornju unutarnju prečku, dobio sam gornju remenicu.
Dizajn je pojačan kutovima s dugom hipotenuzom.
Donji remen je učinio gotovo isto, samo je osovina s jedne strane trebala biti izrezana i na ploče dodati još 3 ploče za pričvršćivanje na donju prečku.
Zatim je prerezao donju ploču. Za pobjedu u kablu trebao mi je bubanj koji sam pronašao u metalnom otpadu.
Da bih ga instalirao, izrezao sam tanjur i izrezao komad čepa za kosu
koja je zavarena na ploču.
Radi lakšeg okretanja bubnja odlučio sam ga "staviti" na ležaj. Pod prvim ležajem morali su napraviti kavez. Odrezao sam 2 komada cijevi i dobio 2 prstena, izrezao jedan.
Urezao sam cijeli prsten u rez, poravnavajući jedan od rubova.
Ležaj na osovini stavite na mjesto s kavezom
i zavareno na ploču s uklonjenim ležajem.
Izmjerio sam bubanj, izvrsno.
Zavarena ploča do ugla.
Stavite ležaj
postavi bubanj
stavite drugi ležaj
pokupio i instalirao podlošku koja se oslanja na vanjsku trku ležaja,
zategnuo je maticu i učvrstio kabel.
Na gornjoj krajnjoj razini krova zavareno je "uho" za zahvat kabela.
Provukao je kabel kroz remenice i napravio petlju. Napravio sam "potkovu" u petlju za vuču automobili i fiksiran na "uhu".
Pokušao sam s podizanjem, vrh stražnjeg zida savija se prema unutra. Morao sam zavariti dobitak. Ubuduće sam samo obložio cijelu strukturu profesionalnim listom,
također zatvorio krov profesionalnim limom.
Kao rezultat provedenog vremena ispostavilo se:
Ove, 2016. godine, ugljen se nije bacio! Jednostavno je podigao krov i stroj je ubacio ugljen na stražnji dio trga. Ostaje napraviti prednji zid za podizanje i vrata u njemu.