Namotavanje motora bez četkice s modela zrakoplova

Ovaj članak detaljno opisuje postupak namotavanja električnog bez četkica u motoru dom uvjeti. Na prvi pogled, ovaj postupak može izgledati dugotrajan i dugotrajan, ali ako pogledate, jedno premotanje motora trajat će ne više od sat vremena.
Omotavanje motora

materijali:
- Žica (0,3 mm)
- Lak
- smanjiti se (2 mm i 5 mm)

Alati:
- škare
- Matice
- lemljenje željeza
- lem i kiselina
- brusni papir (datoteka)
- lakši

Korak 1. Priprema motora i žice.

Izvadite sigurnosnu podlošku s vratila motora i uklonite stator.

Omotavamo stari namot iz statora. Preporučujem brojanje broja okretaja na jednom zubu. Promjer stare žice možete pronaći navijanjem 10 okretaja olovkom, izmjerite širinu ovog namota s ravnalom i podijelite s 10.

Pažljivo pregledavamo zube statora na ogrebotine zaštitne cakline. Ako je potrebno, premažite ih lakom (možete čak i lakirati nokte).

Označavamo zube statora olovkom ili markerima za diskove kako ne bismo miješali i namotali žicu na pogrešan zub.

U tom će se slučaju žica promjera 0,3 mm namatati u dvije jezgre od 16 okreta po zubu. To je otprilike 50 cm dvostruko presavijene žice po zubu + 20 cm do nalaza.

Budući da je jedna žica namotana oko 4 zuba s dva vodiča, a ima samo 12 zuba, potrebne su nam tri dvostruke žice dužine oko 2,5 metra. Bolje neka bude s marginom nego nedovoljno par parova za zadnji zub.

Korak 2. Omotavanje zuba statora.

Omotavanje će biti podijeljeno u tri stupnja, prema broju žica. Kako se ne biste zbunili u zaključcima žica, možete ih označiti komadima električne trake ili zakrpati natpisima.

Namjerno ne prilažem odvojene fotografije svakog zamotanog zuba - reći će mnogo više i pokazati sheme boja.

Broj žice 1:

Uzorak namatanja

Ostavite oko 10 cm žice kako biste stvorili izlaz (S1).
Namotavamo prvu žicu (u dijagramu - narančasta) po zubu №2 smjeru kazaljke na satu smjer. Što su gušći i glatkiji zavoji, to će više okretaja statora stati na zube.
Nakon navijanja 16 okreta, položite žicu na zub №1 i zamotati kazaljke na satu strelice su također 16 okreta.

Zatim produžimo žicu na zub №7 i zamotajte 16 okreta smjeru kazaljke na satu smjer.
Zatim položimo žicu na zub №8 i zamotajte 16 okreta kazaljke na satu strelica.
Ostavite 10 cm žice kako biste stvorili izlaz (E1), ostatak možete odsjeći.
To je to, prva žica je namotana.

Broj žice 2:

Uzorak namatanja

Ostavite oko 10 cm žice kako biste stvorili izlaz (S2).
Mi navijamo 16 okreta druge žice (u dijagramu - zelena) po zubu №6 smjeru kazaljke na satu smjer.
Položite žicu na zub №5 i zamotajte 16 okreta kazaljke na satu strelica.
Zatim produžimo žicu na zub №11 i zamotajte 16 okreta smjeru kazaljke na satu smjer.
Zatim položimo žicu na zub №12 i zamotajte 16 okreta kazaljke na satu strelica.
Ostavite 10 cm žice da stvorite izlaz (E2), a ostatak odrežite.
Druga žica je namotana.

Broj žice 3:

Uzorak namatanja

Ostavite oko 10 cm žice kako biste stvorili izlaz (S3).
Mi navijamo 16 okreta druge žice (u dijagramu - plava) po zubu №10 smjeru kazaljke na satu smjer.
Položite žicu na zub №9 i zamotajte 16 okreta kazaljke na satu strelica.
Zatim produžimo žicu na zub №3 i zamotajte 16 okreta smjeru kazaljke na satu smjer.
Zatim položimo žicu na zub №4 i zamotajte 16 okreta kazaljke na satu strelica.
Ostavite 10 cm žice da stvorite izlaz (E3), a ostatak odrežite.
Treća žica je namotana.

Korak 3. Spajanje vodova namotaja.

Dijagram veze

Zaključak S1 i E2 (zubi №2 i №12) uviti u podnožje zuba, čineći rep dug 5-7 cm.
Slično tome, uvrnite nalaz S2 i E3 (zubi) №6 i №4), kao i nalaz S3 i E1 (zubi) №10 i №8)

Tanka toplina smanjuje se duž cijele duljine i do samog dna povlačimo nalaze. Zatim ga lagano zagrijte upaljačem.

Skupimo tri rezultirajuća zaključka i skupimo skupinu većeg promjera, povlačeći je također do same osnovice.

Korak 4. Lemljenje priključaka.

Krajeve zaključaka čistimo brusnim papirom ili datotekom.

Pomoću lemilice pomoću kiseline za lemljenje pričvršćujemo krajeve priključaka i krajeve žica s priključcima.

Spajamo žice, pojedinačno ih zatvaramo toplinskim skupljanjem, a zatim sve žice izvučemo zajedno s drugom cijevi koja se skuplja toplinom.

Stator umetnemo u rotor i popravimo ga s podloškom.

Sve, motor je spreman. Ostaje samo spojiti ga na regulator i bateriju i provjeriti.