Amortizer za proljeće

Auto uradi sam / Alati

dodano 9 komentar

Mnogi automobilisti koji su navikli sami popravljati željezni konj, znaju kako to shvatiti kako bi riješili ovjes automobili bez posebnih alata koji se ne koriste vrlo često, ali nisu jeftini. Dakle, autor je te estrihe napravio sam.

Treba mi komad cijevi prave veličine (veličina ovisi o debljini vaših opruga), autor je ovo smislio

Izrežite ga na 4 komada od 4 cm i izrežite 1/4 dijela

stegnuta u tisa

i s ne jakim udarcima čekića postižemo ravnomjernost jednog ruba

to bi trebale biti 4 kuke.

Zatim uzimamo kutak odgovarajuće veličine.

Također ih izrežite na 4 komada, 1 cm veći od kuka

Na jednom zidu kuta izbušimo rupu za navojnu šipku m14 kako bi se ona slobodno kretala.

Na ovaj način zavarivamo kuke i uglove, dobivamo nosače.

Sada se nosači moraju dovršiti pomoću cijevi. (Budući da su posredni testovi pokazali da opruga može odvojiti kut.)

O štapu: mora ga podmazati čvrstim uljem (u suprotnom matica je matica vrlo brzo pojedena.)

Izrežite komade cijevi i zavarite.

Sve, spojnica za opruge je spremna.

19. kolovoza 2019. 22:33 0

odgovor Da citiram prigovor

Izvukao je opruge posebnim uređajem.
Evo fotografije. I ne trebate koristiti nekvalitetne domaće proizvode.

Nisu u pravu - nema lijeve niti! )))) To im neće uspjeti ..))) (Ne laži nnada !!!))))))

19. kolovoza 2019. 22:23. +1

Grisha, smiri se ...))) A sada izgledaš kao barmen koji uveče odlazi u barove i uvjerava sve barmene u neprofesionalnost ...)))) ... Ni sat vremena u auto servisu, radio?))))
... Nisam razumio što ima o desnoj i lijevoj ... Na tvorničkim prilagodbama, desnoj niti ...Ali, kad sam govorio o činjenici da građevinski klinovi NISU prikladni, smijali ste se s ovoga ... i iz nekog razloga rekli da ne odgovaraju ...))))
Kakva je logika ?? Koliko je dugo prošlo? ))))

19. kolovoza 2019. 21:34 +2

Prisjetio sam se videozapisa s YouTubea, dijete je podcijenilo Lada. Uzeo je brusilicu i pio oprugu pod teretom! Nitko ga više nije vidio ...

19. kolovoza 2019. 16:45 +2

tek danas ujutro promijenio sam prednje ograde u svom automobilu. Izvukao je opruge posebnim uređajem.
Evo fotografije. I ne trebate koristiti nekvalitetne domaće proizvode.

Gregory 19. kolovoza 2019. 16:12 0

Neki, dovraga, stručnjaci. Da biste se mogli komprimirati, potreban vam je vijak s lijevim i desnim navojima. Zavrtite građevinsku iglu negdje, bez obzira na promjer. Specijalisti Dmitrij i Valery .... to je nešto!

30. listopada 2017. 15:37. +2

Valery, autor je najvjerojatnije napravio ove estrihe za svoj automobil. Pre neki dan razmišljam da postavim univerzalnije postolje.

14. ožujka 2017. 19:12 +1

Dmitrije, ovo je potrebno! ))). Ako se nosač amortizera sastavi zajedno s oprugom, opruga se postavi na nosač, a amortizer je unutar njega. Jednom sam se zavaravao s prednjim u dizelskom tkanju. Spojnice su tvorničke, jače od ovih, ali ipak, "nedovoljno moza". (Postoji motor s pet kotlova s blokom od lijevanog željeza! A automobil teži više od dvije tone. U skladu s tim, opruge su snažne!). Stisnuli su oprugu četverometarskom drvenom gredom, nakon čega sam je držao jednu, a ja sam je povukao žicom s zveckanjem.

14. ožujka 2017. 18:01 -1

Zašto je to potrebno? Podigao sam automobil s dizalicom i bez većeg napora izvukao opruge rukama. Ne znam za prednje.
Nakrainyak se može lagano saviti s loptom, odmarajući se na mostu ili kolu.

14. ožujka 2017. 14:40 sati +2

I pokušajte komprimirati prednju oprugu dizelskih putničkih automobila, težih od 2 tone !!))))
Općenito, trokutasta metrička nit nije dizajnirana za to! (I još više - slabi građevinski klinovi). Da biste spriječili jednokratnu uporabu proizvoda i lakše stiskanje opruge, potrebna je trajna nit! Ili, pravokutni instrumental ...

Amortizer za proljeće

Dodajte komentar

Uradi sam