U vezi sa zahtjevima "Pravila puta", sve automobili mora se kretati sa upaljenim svjetlima. U dnevnim satima, indikatorske lampice za uključivanje vanjske rasvjete na instrumentnoj ploči automobila praktično nisu vidljive, a zvučna indikacija najčešće nedostaje.
Stoga neki automobilisti, zbog nepažnje, ponekad imaju problema. Neki jednostavno zaboravljaju upaliti svjetlo na početku kretanja i zbog toga ih kažnjava inspektor prometne policije. Ili zaboravljaju isključiti prednja svjetla kada se motor zaustavi, što, kada je parkiran na duže vrijeme, dovodi do značajnog pražnjenja baterije toliko da neće biti moguće pokrenuti motor.
Građani u stranim automobilima, ova je tema nebitna, njihove probleme spriječili su marljivi stanovnici Srednjeg kraljevstva. No nekim automobilistima domaće autoindustrije, do danas, ti „nesporazumi“ povremeno pokvare puno živaca. Za njih se predlaže proizvodnja jednostavnog kompaktnog i ekonomičnog uređaja za signalizaciju zvuka upozorenja. To podsjeća vozača na potrebu da uključi kratko svjetlo na početku pokreta, a također upozorava na to da farovi nisu ugašeni pri zaustavljanju.
Načini signalizacije:
Motor je upaljen, prednja svjetla su ugašena - povremeni zvučni signal podsjeća vozača da upali prednja svjetla.
Kada uključite prednja svjetla i motor radi - zvučni signal se zaustavlja i svijetli LED indikator o prisutnosti kratkog svjetla.
Motor je isključen, ali prednja svjetla su uključena - periodični zvučni signal u trajanju od 20 sekundi svijetli LED indikator o prisutnosti kratkog snopa (dok se prednja svjetla ne isključe). Mjerač vremena se može podesiti, moguće ga je onemogućiti.
Dodatna funkcija je pojava periodičnog zvučnog signala (različite frekvencije) kada se aktivira senzor (obrnuto, otvorena vrata, ...). Zvuk se pojavljuje u ovom signalnom uređaju, a njegov LED indikator svijetli kada se ručna kočnica aktivira kada motor radi (kratko zaustavljanje - semafor, željeznički prijelaz).
Kad je paljenje isključeno i kratka svjetlost, indikator ne troši struju.
Krug ovog signalnog uređaja izrađen je na jednostavnoj logici, ne sadrži uvezene, posebne i skupe komponente, neće biti teško napraviti sami.
Alarmni krug
Signalni uređaj sastavljen je na dva mikro kruga K561LA7, koji održavaju svoj rad na napon napajanja od 5 do 15 ... 18 V. Na Internetu se nude signalni uređaji sličnih funkcija koji se izvode na jednom mikro krugu. Ali štedimo na drugom mikro krugu 20-30 rubalja, dobivamo neugodan konstantan zvuk s ograničenom podešavanjem i nedostatkom dodatnih mogućnosti signalizacije.
Element DD1.1 s otpornikom R3 i kondenzatorom C1 je timer koji ograničava trajanje generatora zvuka tako da vozač može ostaviti bočna svjetla vozila bez zvučnog signala, na primjer, tijekom noćnog parkiranja. Element DD1.2 djeluje kao upravljački element koji omogućuje rad generatora. Na elementima čipa DD2 sastavljen je generator periodičnog zvučnog signala.
Proizvodnja alarma
1. Rad generatora zvuka.
Generator frekvencije zvuka (SP) sastavljen je prema tipičnom krugu na logičkim elementima DD2.3 i DD2.4. Frekvencija generatora određena je s R7 i C3. Za konfiguriranje ugodne tembre zvuka ugrađen je otpornik R7. Na kraju postavljanja možete mjeriti vrijednost otpora testerom i zamijeniti ga stalnim otpornikom.
Radom generatora SP upravlja drugi generator niske frekvencije na elementima DD2.1 i DD2.2. Odabirom kapacitivnosti C2 (100 - 220 μf) i podešavanjem rada generatora pomoću varijabilnog otpornika R6 moguće je formirati kratke (do 0,5 sec) impulse s pauzama od 1 ... 300 sec.
2. Sastavljanje i podešavanje generatora zvuka.
Da bismo provjerili i konfigurirali krug, na ploči sakupljamo oba generatora.
Jačina signala pojačava tranzistor T1. Kao opterećenje pojačala možete koristiti dinamičku glavu, slušalice ili glavu sa stare slušalice s otporom 16 ... 50 ohma. Kada oba generatora rade zajedno, stvaraju se kratki tonovi. Prilagođavamo ton i frekvenciju signala.
3. Montaža i uklanjanje pogrešaka signalnog uređaja.
Da bismo provjerili i ispravljali rad signalizacijskog uređaja, skupljamo ostatak kruga na sklopnoj ploči.
4. Provjerite rad logike alarma.
Nakon primitka K561LA7 čipa na oba ulaza, logika je "1", a njegov izlaz bit će logičan "0". S ostalim kombinacijama razina na ulazima - logičan "1" na izlazu.
Kada je paljenje uključeno, napon ugradbene mreže ide na ulaz 5 elementa DD1.2, tj. na njemu se pojavljuje logički "1". Kad se kratki snop i bočna svjetla (u daljnjem tekstu osvjetljenje) isključe, na ulazu 6 DD1.2 elementa spojenog preko R5 na minus minus postoji logički "0". Posljedično, na izlazu 4 postavlja se logično "1" koje omogućuje rad generatora. Element DD1.1 ne utječe na rad generatora, jer ima izlazni dnevnik. "0". Povremeno se oglašava zvučni signal koji podsjeća vozača da upali prednja svjetla.
Kad uključite osvjetljenje, na ulazu 6 elementa DD1.2 zapisite. "0" se zamjenjuje zapisnikom. "1", a izlaz 4 postavlja zapisnik. "0" zabranjujući rad generatora. Signalni uređaj je "tih". Uključena je LED kratka svjetla.
Kada se paljenje isključi, na ulazu 5 DD1.2 elementa postavlja se zapisnik. "0". jer kada se osvjetljenje ne isključi, na ulazu 6 DD1.2 elementa zapis ostaje. "1", na izlazu 4 pojavljuje se razina dnevnika. "1" omogućujući generatoru da radi. Povremeno se oglašava zvučni signal koji podsjeća vozača da ugasi prednja svjetla.
Ali to također zaustavlja napajanje napona na ulazima DD1.1. Kondenzator C1 se postupno prazni kroz otpornik R3. Po dostizanju ulaza elementa dnevnika razine DD1.1. "0", na izlazu 3 pojavljuje se razina dnevnika. "1", zabranjujući rad generatora. Uz ocjene C1 i R3 prikazane na dijagramu, vrijeme rada generatora je otprilike 20 sekundi, što je dovoljno da podsjetite vozača na kratki svjetlosni snop.
Ako je paljenje uključeno kad je paljenje uključeno, signal niskofrekventnog generatora na elementima DD1.3, DD1. 4 (izvedeno na slobodnim elementima DD1) omogućit će rad SP generatora na elementima DD2.3, DD2.4. Da bi se izbjegla zbrka izvora, frekvencija ovog signala pojedinačno se postavlja pomoću R10, D11 i C4.
Kad se osvjetljenje i paljenje isključe, prestane napajanje mikro krugova kroz diode D2 i D5, signalni uređaj se isključuje.
5. Instalacija ispravljenog kruga signalnog uređaja na radnoj ploči.
Pripremamo ploču za ugradnju i lemljenje dijelova. Da biste to učinili, izrežite potrebnu veličinu s univerzalne ploče, očistite i uredite kontaktne zapise.
Dijelimo sa sklopne ploče na radni, spajamo dijelove, tankom montažnom žicom izvodimo nedostajuće ožičenje veza.
Signalni uređaj može se sastaviti na bilo koji prikladan način, uključujući i pričvršćivanje sa šarkama. Kad se instalira bez grešaka i dijelova koji se mogu servisirati, započinje s radom odmah nakon uključivanja.
Povezujemo zvučnu glavu i testiramo rad signalnog uređaja.
6. Ugradite alarmnu ploču u kućište.
Ako su rezultati pozitivni, odabiremo odgovarajuće veličine kućišta kako bismo zaštitili krug detektora od prašine. U ovom slučaju korištena je bočica šampona.
LED indikatori su prikazani na prednjoj strani.
Zvučna glava (u ovom slučaju) instalirana je zasebno.
Dizajn signalnog uređaja koristio je silikonske diode male snage KD521, KD522 ili druge, s dozvoljenom strujom od 100 mA i naponom od najmanje 20 volti. Ne preporučuje se zamjena čipa K561LA7 s čipom serije K176LA7, jer može se pokvariti s naponom napajanja većim od 12 V.