Dragi posjetitelji stranice, od materijala koji je autor predstavio naučit ćete kako samostalno napraviti punjivi upaljač s rezervnim kapacitetom za benzin, u stilu "
Steampunk"Za koje će se dijelove uglavnom koristiti mjedeni i vodovodni elementi. Dodatni kapacitet bit će s prozorima koji vam omogućuju vizualno određivanje razine" zapaljive tekućine ", što je vrlo povoljno.
Također, upaljač će biti dodatno stiliziran kao sovjetska parna lokomotiva, gdje će se na prednjoj strani cijevi nalaziti zvijezda s čekićem i srpom, a ispod je mala rešetka lokomotive)
Pogledajmo kako je autor stvorio jedinstveni upaljač i što mu je trebalo za to?
materijali1. vodovodni elementi
2. mesingani bar
3.pruzhina
4. kremen
5. pleksiglas
6. pamučna vuna
7. fitilj
8. mesingani lim od 1 mm
9. gumene brtve (iz KAMAZ mlaznice) ulje i benzin otporne 2 kom
10. mesingani vijci
11. mesingana zvijezda
12. lemljenje (slika)
Alati1. strug
2. stroj za bušenje
3. valjci
4. kliješta
5. metalni lim
6. vernier čeljusti
7. brusni papir
8. odvijač
9. rezač
10 plamenika
Postupak stvaranja obnovljivog upaljača s prozorima učinite to samiZa početak, treba reći da je autor strastveno steampunk, kao i obožavatelj sovjetske prošlosti. Poštuje industrijalizaciju i u svakom svom radu pokušava prenijeti mali djelić povijesti. Primjerice, u današnjem djelu simbol komunizma i socijalizma upotrijebit će se zvijezda s petokrakom u sredini u koju se postavlja križ srpa i čekića. Ponosni simbol najveće prošlosti.
Kao što je već spomenuto, majstor je za rad koristio mesing i pleksiglas, kombinacija je prilično neobična. Prije svega, autor je počeo proizvoditi te iste svjetlije prozore, a to radi na tokarilici. Kamezovi mlaznici ubrizgavaju utore za uljne i prstene otporne na benzin.
Isprobavanje gumenih jastučića.
Zatim se izrađuju prirubnice za stezanje i pričvršćivanje, također se zalijevaju na stroj.
Ovako se zapravo događa.
Autor buši rupe na istoj udaljenosti jedna od druge oko opsega dobivene prirubnice.
Zatim odreže sve nepotrebno.
Glavno tijelo će biti napravljeno od velike satehničke matice.
Obradak se također stavlja u tokarski stroj i sav se višak odreže, čime se dobiva cilindrični oblik.
Unutarnji dio je odabran pomoću domaćeg rezača, čime se povećava unutarnje područje, potrebno je za dodatnu opskrbu benzinom.
U rezultirajućem radnom dijelu izbušene su rupe od krajnjih dijelova, gdje je lemljena mesingana cijev.
Izrađen je držač cijevi za silikon i kotač.
Nadalje, majstor se izravno bavi izradom kape, za koju izrezuje takve detalje iz mesinganog lima od 1 mm.
Spaja se bakljom u jednu strukturu i izbušuje se rupa.
Kapica je u osnovi spremna.
Zatim se majstor uključi u mehanizam za spajanje.
Umeće se opruga koja će vam pomoći da odvojite poklopac ili obrnuto.
Isprobavanje upaljača.
Nakon čega autor kreće u razvoj glavnog spremnika za benzin, također ga izrađuje od vodovodnog elementa.
Dosadno na tokarilici.
Prednji rešetku motora također je napravljen i lemljen na glavni spremnik.
Svi dijelovi prije završne montaže.
Sve započinje ugradnjom silikonskog držača i mehanizma za čepove.
Glavna bačva je prepuna pamuka.
Pleksiglas sa gumenim brtvama ugrađuje se i učvršćuje, prirubnica se mehanički privlači, vijci se izvlače u krug, u 3 seta.
Plin se ulijeva u dodatni spremnik.
Evo takve ljepote.
Komunistička zvijezda petokrake lemljena je na glavnu cijev.
A ovdje je mehanizam.
I tako, pokusni test.
Sve djeluje u redu) Upadalo je da je upaljač prilično neobičan, u stvari, što je poanta postići jedinstvenost, što je u našem stoljeću vrlo teško, pa čak i teško. Kao što kaže, "bez poteškoća, ne izvlačite ribu iz ribnjaka".
Ovim zaključujemo članak. Puno hvala na pažnji!
Dođite često u posjet, ne propustite najnovije u svijetu domaće robe!
Ovaj je članak samo u informativne svrhe!
