» Svjetiljke i svjetiljke »Najjednostavnija svjetiljka na jednom superkapacitoru (5+ sati rada)

Najjednostavnija svjetiljka na jednom superkapacitoru (5+ sati rada)

Najjednostavnija svjetiljka na jednom superkapacitoru (5+ sati rada)

Nedavno smo pogledali kako napraviti vrlo svijetlu svjetiljku na dva superkondenzatora. Ali njegov je nedostatak bio što je tamo korištena previše moćna svjetiljka, koja je zasadila svjetiljku za 6 minuta. Ovdje ćemo pogledati sličnu svjetiljku, koja je napravljena upravo onako kako bi zasvijetlila što duže. Unatoč činjenici da je ugrađen samo jedan kondenzator, a ne dva, kao u OVO KUHANJESvjetiljka može svijetliti više od 5 sati. Sve je to zbog činjenice da se ovdje koristi jedna LED umjesto svjetiljke.
Sve ide prilično brzo, iako se morate pozabaviti slučajem. Može se ispisati na 3D pisaču ili samo odabrati odgovarajući cilindar.

Popis materijala i alata za montažu:
- otpornik od 100 ohma;
- žice;
- LED;
- toplinski skup;
- lemljenje s lemilicom;
- žice s krokodilima;
- dioda;
- superkapacitor;
- prebaciti i još mnogo toga.

Postupak montaže svjetiljke:

Prvi korak. Priprema dijelova
Prije svega, autor je ispisao kućište za LED, očistio izlaze kondenzatora za lemljenje i uzeo LED. Svi dijelovi u ovom koraku već su pripremljeni za montažu.


Drugi korak shema

Autor je odlučio puniti svoju svjetiljku sa solarne ploče, u vezi s tim postoji dioda i bez prekidača. Kako je točno sve povezano, možete vidjeti na dijagramu.


Treći korak Ugradite kondenzator u kućište
U sljedećem koraku autor ugrađuje kondenzator u kućište. Prvo, u gornjem dijelu morate izbušiti rupu za izlaz žica za punjenje, jer je autor to zaboravio pružiti.

Autor je spojio otpornik na dugi terminal LED-a da bi zaštitio LED. Crvena žica spojena je na drugi kraj otpornika kako ne bi preokrenuo polaritet. Autor je za izolaciju povukao toplinski skup na otporniku. Autor postavlja cijev lemilicom. Na drugi kraj LED-a možete lemiti žicu plave ili druge boje kako ne biste preokrenuli polaritet tijekom sastavljanja. Drugi kontakt je također izoliran od stezanja.









Čak i u ovoj fazi možete ukloniti žice za punjenje iz rupe i zalijepiti ih na odgovarajuća mjesta.

Četvrti korak Daljnja montaža
Gurnite LED preko poklopca. Zatim ostaje lemljenje svih ostalih žica, uključujući ugradnju LED-a. Na kraju je kapa učvršćena aluminijskim viskijem. Tako se svjetiljka po potrebi može brzo rastaviti.









To je sve, svjetiljka je spremna. Za najbolje performanse ispod LED se može ugraditi reflektor.
6
5.5
7.5

Dodajte komentar

    • osmijehosmjesixaxau redudontknowprostakNea
      gazdaogrebotinabudaladaDa-Daagresivantajna
      oprostiteplesdance2dance3pomilovanjepomoćpića
      zaustavljanjeprijateljidobrogoodgoodzviždaljkapasti u nesvijestjezik
      dimpljeskanjeCrayObjavitepodrugljivdon-t_mentionpreuzimanje
      vrućinaljutitlaugh1MDAsastanakmoskingnegativan
      not_ikokicekaznitičitatiuplašitiplašitraži
      podsmijehthank_youovoto_clueumnikakutansložiti
      lošebeeeblack_eyeblum3rumenilohvalisati sedosada
      cenzuriranizadirkivanjesecret2prijetitipobjedayusun_bespectacled
      shokrespektlolpreveddobrodošlikrutoyya_za
      ya_dobryipomoćnikne_huliganne_othodifludzabranablizu
19 komentar
Citat: Valery
Očito, unutra je dizajnirana "kolektivna farma"
Pogledao sam fotografije iznutra - običan interijer, kao i svi moderni autobusi. Zašto bi trebalo postojati išta neobično? Jednostavnije - jeftinije bi trebalo biti. Je li to dizajn vozačkog sjedala jednostavan - pa što je putnicima u vezi s tim?
Ne znam kako iznutra, ali vani je definitivno bolje

Tako je !!! ... Tek sam sad shvatio da pod "dizajnom" oni (korisnici) vjerojatno znače iznutra! Očigledno, dizajn je "kolektivno poljoprivredno gospodarstvo" iznutra ... (Ne znam, nisam ni sam to prošao.) ....
I još uvijek mislim zašto je većina naših Minska toliko dizajnirana? !!! Što se mene tiče - prilično moderno. Nema "prošlog stoljeća!" ...
..Biću u Minsku - trebat će se voziti .. Zanimljivo je da već postoji tako grozan dizajn ...))))
Osim toga, Vitovt - uz harmoniku, više manevrski.

Vidio sam ih u različitim verzijama. I s harmonikom, i skraćenom verzijom, bez nje.
Možda je i Finc napravljen na ovaj način
Citat: Valery
Bjeloruski "Vitovt" izgleda modernije

Ne znam što je unutra, ali vani je definitivno bolje. Osim toga, Vitovt - uz harmoniku, više manevrski.
Finski Linkker.

.. Usput, što se tiče dizajna ... Možda nešto imam s percepcijom nije u redu ... Ali, iskreno, po mom mišljenju, bjeloruski "Vytautas" izgleda modernije ...
... A naš uglavnom "zastarjeli dizajn" i hayut ...)))))
Pa, zar to još nije? Mislila sam da naši, kao i uvijek, "uskoče u automobil odlaznog vlaka ...
Vaša veza općenito me iznenadila ... Ispada da neka tvrtka u Kazahstanu trguje javnim prijevozom bjeloruske proizvodnje ...
... A mi imamo mišljenje da je naša država "kolektivna poljoprivreda i zaostalost", te da je sve što proizvedemo zastarjelo i nekonkurentno! .. Među mladima postoji "pojačani beton" uvjerenje da su svi naši "uspjesi" isključivo " zasluga zombijeva čovjeka, "ali zapravo ni BelAZ, ni MAZ-i, ni traktori, ni kombajni nikome na svijetu nisu potrebni zbog njihove uključenosti u" prošlo stoljeće "... Ne govorim o kućanskim aparatima Atlant i Hepheestus
Ali, ako je istina da negdje netko nešto prodaje, znači li da postoji i potražnja? .. Takva velika tvrtka drugačije ne bi bila otvorena ...
... Odnosno, Bjelorusi su stvarno cviljeli, a oni samo vole da se štucaju i rugaju svemu što posjeduju, kako o tome pišu mnogi Rusi? ))))
U Moskvi će također lansirati električne autobuse, jedan od podnositelja zahtjeva.
Citat: Dmitrij
cool) koliki je ukupni kapacitet tamo?

Evo ga. Kapacitet mogu sami procijeniti.
12 km - postojala je TK. U stvarnosti je to do 20 km, ali to je ljeti i bez klima uređaja, ne zna se kako će biti zimi, vjerojatno će se grijati ugljikovodičnim gorivom.
Dmitrij,
Da, čini se, dok je „mali“. Kažu da između stajališta ne više od 12 km treba biti ...
Autor
cool) koliki je ukupni kapacitet tamo?
Što je na kondenzatorima? Ako autobusi - onda da. Na stajalištima se pune, dok ljudi sjede i izlaze .... nisam krenula na njih, samo sam pretjerala))).Ali narod kaže da "tiho, glatko i brzo" ... Iako ima puno skeptika ... A raspon je mali !!! (A zašto je to u gradskom ciklusu više od nekoliko desetaka kilometara ??). I da "kod nas Bjelorusa sve nije poput ljudi !! Ne možemo proizvoditi normalne autobuse, to smo smislili!" (Iako također proizvodimo autobuse i trolejbuse i tramvaje ... I, čini se, nije loše))). I, posebno, o dizajnu "kolektivne farme" !!!
Iako, po mom neiskusnom mišljenju, dizajn nije ništa ...

Autor
Na kondenzatore?
Za to su prikladni ionistori: brzo punjenje, mogućnost punjenja na krajnjim stopama.
U Minsku voze autobusi na takvim autobusima ... Pa, u smislu, ne autobusi, već električni autobusi))). Nazivaju ih tako, usput ...
U kojim je slučajevima preporučljivo koristiti ionistore? Kada su potrebne vrlo velike struje naboja i pražnjenja, kada je potreban dug radni vijek ili velik broj ciklusa punjenja i pražnjenja. A nedostatak ionistara je mnogostruko manja specifična potrošnja energije u usporedbi s baterijama i poteškoće pri dobivanju velikog radnog napona.
U ovom slučaju nema obaveznog elementa - bilo kojeg ograničenja napona na kondenzatoru, kako ga ne biste zapalili prilikom punjenja.
super mi se svidjelo
DOBRO LUCK !!!
Ponavljam, uporaba skupih kondenzatora u takvim uređajima nije baš racionalna !!!
Takozvana dovodi do potpunog čuđenja. A viseći "repovi" za punjenje?
Ako se već suze, onda, barem, nešto pristojno, a ne ovaj luđak.

Savjetujemo vam da pročitate:

Predaj to pametnom telefonu ...