Tijekom bilo kakvog rada s podignutim automobilom, čak i sa sezonskom zamjenom kotača - automobil mora biti osiguran! Za to koristim domaće tragure i više od 30 godina ih je sakupljala kolekcija (različitih visina).
Ovo je samo mali dio. Ali nekako na Internetu naišao sam na reklamu sklopivog štanda osiguranja, koju možete ponijeti sa sobom na put.
Odmah sam pomislio: - "A zašto je nemam?" Riješeno -
Bit će potrebno:
MATERIJALI
1) Profilna cijev debljine zida 30x30 mm
2) Profilna cijev 20x40 mm
3) Profilna cijev debljine zida 40x40mm ili kut s policama 35x35 mm
4) Lima debljine 3 mm
5) Limovi debljine 6-8 mm (uzeo sam podložnu pločicu vanjskog promjera 60 mm i debljine 5 mm)
ALAT
1) Kutna brusilica
2) Kotači za rezanje i čišćenje
3) Električna bušilica ili stroj za bušenje
4) Bušilice promjera 13 i 16 mm
5) Stroj za zavarivanje
6) Elektrode
7) Klupa za klupe
8) Rulet
9) Dizalica za kotrljanje
Prvo sam nacrtao par slika
Na poslu su pronađeni mrtvi, razrušeni smeti. Uz pomoć kojega je posuđena vučna traka prednje osovine (debljina stijenke 4,5 mm).
Te su šipke bile izrezane na šest dijelova.
I onda kuhano. Šavovi se čiste. Prva, već gotova noga, korištena je kao provodnik pri zavarivanju druge. Kutovi su kontrolirani pomoću klupa s klupama.
Nakon toga počeo je zavarivati gornji križni član i nosače. Kuhali su ih iz ugla, s milimetarskim razmakom, na propuhu nacrta. Srušivši kut stezaljkama.
Nakon toga sam izbušio rupe u nogama, gornjem gornjem križnom dijelu i nosačima. Središnja rupa poprečnog člana izbušena je bušilicom od 16 mm. U nju je umetnuta cijev i procijeđena.
Za rezove (rebra za ukrućenje) nosači iz tri milimetra izrezani su željezni trokut.
U dnu nosača (profilna cijev 20x40 mm) odrezana je jedna široka polica duž cijevi u sredini i izrezan je kvadrat.
Nakon toga su zavareni nosači
Odozgo, zamjenjivi umetci se ubacuju u središnji otvor gornjeg poprečnog elementa za ugradnju postolja u pod-dizalicu, kao što sam i ja, ispod praga ili poluge (grede ili mosta) automobila, koji su prikazani u videu.
S druge strane poprečnog člana u području središnje rupe zavarena je podloška na koju će rolasti ležaj počivati.
Budući da je moj priključak imao petu promjera samo 45 mm, morao sam na njega zavariti komad željeza iz zvučnika na koji je zalijepljen magnet.
Za izradu obloge odsjecite petu od neuspjelog redovnog dizalice. Iz 8 mm željeza izrezao sam pravokutnik i izbušio ga.Umetnuo sam i uhvatio vijak M12 odgovarajuće duljine u rupu i zavario pete na vrhu.
Evo sigurnosnog postolja.
Želim svima sigurno održavanje i popravak njihovih željeznih konja, !