Pozdrav svima, ako želite izraditi brusnu traku za sebe, možete detaljnije pogledati ovaj projekt. Većinom je cijeli projekt sastavljen od šperploče, čak su i kotači stroja izrađeni od ovog materijala. Projekt je prilično složen i ima mnogo čvorova, ali zahvaljujući velikom broju fotografija ne biste trebali imati poteškoće u montaži.
Sklopljeni brusni stroj dizajniran je za remen 2X72. Uz pomoć takvog stroja lako možete izrađivati noževe, brusiti razne materijale i još mnogo toga. Učinkovitost stroja uvelike će ovisiti o snazi instaliranog motora. Autor je koristio asinhroni motor brzinom od 1725 o / min. Možete koristiti i snažniji, ali to više nije tako sigurno. Uvijek zapamtite da stroj izrađen od drva ne može podnijeti opterećenje poput metalnog. Dakle, započnimo montažu.
Materijali i alati koje autor koristi:
Popis materijala:
- šperploča;
- motor;
- podloške, vijci, matice itd .;
- ležajevi i osovine;
- šarke za vrata;
- remen za vožnju;
- čelična ploča (za naglasak);
- ljepilo itd.
Popis alata:
- olovka, vladar, mjerač vrpce;
- stroj za bušenje;
- bušilica;
- kružna pila;
- tokarski stroj (po mogućnosti);
- brusilica za disk ili slično (po mogućnosti);
- brusilica;
- odvijači;
- ubodne pile ili drugi alat za rezanje šperploče;
- stezaljke;
- ključevi.
Postupak izrade tračne brusilice:
Prvi korak. Priprema temelja
Za temelje vam treba list debele šperploče. Izbušite rupe na rubovima lista, pomoću njih će stroj biti pričvršćen vijcima i maticama na stol. Označite bazu i izbušite rupe za regale. Autor buši rupe za glavice vijaka s izravnim otvorom.
Drugi korak Dijelovi B1 i B2
Sada izrezujte detalje od šperploče kao autor. Moraju izbušiti rupe u jednom inču (oko 2,5 cm). Od šperploče delove koji su pod velikim opterećenjem učinite debljim. Kao posljednje sredstvo, uvijek možete lijepiti nekoliko listova zajedno.
Treći korak Pojedinosti D, C, E
Te dijelove je najlakše napraviti, imaju pravokutni oblik. Izbušite rupe u njima kao na fotografiji.
Četvrti korak Dijelovi F i G
U tim detaljima bit će potrebno izbušiti rupe ispod osovine. Preciznost je ovdje ključna. Promjer rupa odabire se ovisno o veličini korištenih ležajeva.Ležaj bi se trebao čvrsto ugraditi u sjedalo.
U dijelu F izrežite dva utora, kao što je to učinio autor.
Peti korak Dio h
Ovaj dio je komad šipke, koji je izrezan pod pravim kutom. Autor u njoj buši rupu za vijke.
Korak šesti Pojedinosti "I1" i "I2"
Ti su elementi najbolje izrađeni od punog drva, jer moraju izdržati značajno opterećenje. I još bolje, zalijepite list šperploče i list čvrstog drva, kao što je to učinio autor. Na kraju su izbušene rupe u detaljima kao na fotografiji i izrezan je utor.
Sedmi korak. Pojedinosti J, K, L i ostalo
U ovoj komponenti trebate izrezati utor, za to je prikladna kružna pila. Što se tiče dijela L, ovo je glavni element zatezača.
Što se tiče preostalih malih dijelova, oni su izrađeni na sličan način. Mi režemo, bušimo rupe za vijke, a također oblikujemo sjedala za ležajeve. Najteži će dio biti izrezati dio „U“, a zatim vam je potrebna ubodna pila ili druga tračna pila.
Korak osmi Montiramo stroj
Za sastavljanje autor koristi odvijače sa utorima, po mogućnosti u kombinaciji s ljepilom za drvo. Što se tiče ležajeva, oni su instalirani na ljepilo, možete koristiti epoksi. Ne zaboravite podmazati ležajeve. Također morate rezati čelične šipke ispod osovina stroja. Popravljamo kotače da se ljepilo, temeljito očistimo metal i nanesemo epoksid.
Korak devet Izrada kotača
Autor izrađuje pogonske i pogonske kotače od šperploče. Da bismo to učinili, izrezali smo potrebne okrugle okruglice i zalijepili ih zajedno. Tada je preporučljivo brusiti kotače na tokarilici ili pomoću uobičajene bušilice. Međutim, ako imate strug, jednostavno možete zalijepiti kvadratne komade šperploče i zatim oblikovati kotače na stroju.
Što se tiče pogonskog kotača, tada morate instalirati ključ kako se kotač ne bi okrenuo na vratilu. Brusilicom smo rezali utor na osovini, a ključ može biti izrađen od vijaka i tako dalje. U pogonske kotače ugrađujemo ležajeve.
Što se tiče remenica, oni su izrađeni po sličnoj shemi.
Korak deseti Ručice za podešavanje
Ugradite gumbe za podešavanje na stroj. Ovdje će vam trebati matice i vijci. Na ljepilo ugrađujemo matice, baš kao i točkove. Epoksid je dobar za to. Gornji kotač je postavljen na osovinu koja može mijenjati kut u vodoravnom položaju, to će usmjeriti pojas.
Korak 11. Instalacija motora
Možete instalirati motor, autor je koristio asinhronu jedinicu brzine od 1725 o / min. Snaga i brzina rotacije takvog motora sasvim su dovoljne za sigurnu uporabu stroja. Prijenos zakretnog momenta vrši se putem pogona remena, što će omogućiti da se remenice proklizaju ako se dogodi neočekivana situacija i stroj zaglavi.
Spajamo kabel za napajanje i instaliramo prekidač. Ne zaboravite na sigurnost, prekidač bi trebao biti velik, prikladan i biti pri ruci s majstorom. U tom slučaju stroj se može brzo isključiti.
Korak 12. Instalirajte graničnik
Kako biste se tijekom rada mogli osloniti na brusni pojas, morat ćete instalirati graničnik. Autor izrađuje od šperploče, na koju je namotana gusta čelična ploča. Mora biti pričvršćen vijcima kako ne bi uništio pojas.
U principu, ovaj stroj je spreman za to, ugradite remen za brušenje i podesite ga tako da bude jasno u središtu kotača. Nakon toga automobil se može testirati!
Ako sve ispravno radi, bojite stroj ili nanesite lak. To je potrebno ne samo zbog ljepote, ako stablo apsorbira vlagu, deformirat će se i brzo će postati bezvrijedno. Pored toga, postavke stroja mogu se stalno gubiti. To je, zapravo, sve. Sretno i briga!