Pozdrav svima, vjerojatno u vašoj garaža ili na radionicu bilo je potrebe za nošenjem teških stvari. To bi mogli biti rezervni dijelovi motora ili čak čitavi motori, mjenjač i još mnogo toga. Teško je to učiniti sam, opasno je, a ponekad čak i potpuno nemoguće. Ali iz ove situacije postoji izlaz - ovo je improvizirana mala dizalica. Sada možete lako podići i prevoziti razne terete oko garaže!
Ovo čudo tehnologije funkcionira zahvaljujući redukcijskom mjenjaču s koeficijentom 1k100, a mjenjač pokreće obični odvijač. Ovaj jednostavan dizajn može izdržati težinu do 200 kg i to nije ograničenje. Sve se sastavlja prilično jednostavno, okvir je izrađen uglavnom od četvrtastih čeličnih cijevi. Najvažnija stvar koju morate pronaći je prikladan mjenjač.
Dizajn se može saviti, nakon čega dizalica postaje kompaktna i postavlja se u kut garaže. Dakle, razmotrit ćemo detaljnije kako sastaviti takvog pomoćnika!
Materijali i alati koje autor koristi:
Popis materijala:
- reduktor 1: 100 ili slično;
- čelične cijevi (kvadratne i okrugle);
- čelični lim;
- vijke, matice, podloške i sl.
- jaki remenice;
- čelični kabel;
- odvijač;
- kotači s kolica;
- ležajevi i još mnogo toga.
Popis alata:
- aparat za zavarivanje;
- brusilica;
- klatna klatna;
- bušilica;
- brusna traka (dodatna oprema);
- tokarilica.
Proces proizvodnje dizalice:
Prvi korak. Zavarite bazu
Prije svega, skupljamo bazu, ovdje su nam potrebne čelične cijevi kvadratnog presjeka. Ideja dizajna je da se okvir razvije, to će dizalicu učiniti kompaktnom. Izrezali smo cijevi na željenu duljinu i zavarili, kao autor na fotografiji. Izrađujemo visokokvalitetne zavare tako da se sve drži čvrsto.
Drugi korak kotači
Naš će okvir voziti na kotačima koji se mogu okretati u bilo kojem smjeru, poput onih na kolicima u supermarketima. To će omogućiti lako pomicanje dizalice zajedno s teretom u garaži. Da bismo pričvrstili ove kotače, uzimamo čelični lim i napravimo 4 praznine s rupama. Ti se pričvršćivači tada zavare na okvir na pravim mjestima. Pa, onda ostaje samo zavrtiti kotače, zatezanje matica.
Treći korak Stani i strijela
Za stalak nam treba komad jake cijevi, četvrtasti će. Dobro ga zavarite na bazu. Na ovaj nosač zavarimo dvije nosače od čeličnih ploča, oni će se koristiti za pričvršćivanje nosača.
Naša strelica je također izrađena od četvrtaste cijevi, u njoj se buše redovi rupa. Te su rupe potrebne kako biste mogli podesiti kut nosača ili ga čak preklopiti.
Pa, onda ćete na kraju nosača morati instalirati jaku remenicu, duž koje će kabel ići. Autor je koristio remenicu napravljenu od plastike, jer nam opterećenja nisu prevelika, ali je bolje koristiti čelik. Za remenicu izrađujemo i nosač od dvije ploče.
Četvrti korak Jačamo stalak
Ako ostavite postolje kakav je, ono će se slomiti ili saviti kad se naloži. Da bismo to spriječili, pojačavamo dizajn. Za te nam potrebe trebaju dva čelična komada, izrezati ih na željenu duljinu i saviti na željeni profil. Pa, onda su ti segmenti zavareni na postolje i bazu. Kao rezultat, dobivamo jak stav.
Peti korak Izmjena mjenjača
Suština pročišćavanja mjenjača je da ćemo na ulaz morati priključiti bušilicu, a na izlazu će biti postavljen bubanj, koji će namotati kabel.
Započinjemo s adapterom za bušilicu. Autor je pronašao komad cijevi koji se čvrsto uklapa u osovinu zupčanika i zavario čeličnu šipku na sredinu ove cijevi. Ako se pokaže da je promjer ove šipke prevelik da bi se mogao stegnuti u bušilicu, smanjujemo njezin promjer na tokarilici. Napravljen je utor ispod natikača u cijevi, a zatim se ovaj utični zatik zavari na cijev.
Zatim trebamo instalirati "bubanj" za kabel. U ove svrhe koristimo i komad cijevi odgovarajućeg promjera. Sve se izvodi na isti način, ali kraj osi mora biti fiksiran u ležaju. Stoga autor zavariva podlošku na kraj cijevi na koju je zavarena matica. Matica promjera brusi se na tokarilici kako bi se napravila osovina koja ulazi u ležaj. To je sve, sada možete instalirati ležaj tako da ga zavrtite vijkom i podloškama.
Korak šesti Ugradite mjenjač na dizalicu
Da bi se mjenjač mogao instalirati na dizalicu, ispod njega je potrebno napraviti poseban nosač. U ove svrhe zavarivamo željeni dizajn iz kvadratnih cijevi i izbušimo rupe. To je sve, sada pričvrstimo mjenjač na bazu, a okvir zavarimo na okvir dizalice. Kad je sve spremno, obojite elemente dizalice tako da izgleda lijepo i ne zahrđa. To je sve, dizalica je spremna, možete testirati.
Sedmi korak. test
Nastavljamo ispitivanje dizalice. Ugradimo snažni kabel, a na kraju objesimo neku težinu (kabel), autor je upotrijebio zupčanik. Vozimo se do željenog objekta i pokušavamo ga podići. Autor je kao eksperiment prvo prevezao motor težak 60 kg. Lako ga je stavio na stol bez većeg napora.
Sljedeći je težio 140 kg, lako se podizao i dostavljao na stol. U drugim slučajevima za njegovo premještanje trebat će partner, ili čak dva. To je sve, na tako jednostavan način možete okupiti vjernog pomoćnika. Usput, ako je dizalica malo ojačana, oni lako mogu ukloniti automobilske motore i još mnogo toga.
Nadam se da ste uživali u projektu i da ste pronašli korisne informacije za sebe. Sretno i kreativna inspiracija, ako odjednom odlučite ponoviti ovo. Ne zaboravite podijeliti s nama svoje najbolje prakse!
