Pozdrav svima, u ovoj ćemo uputi razmotriti najlakši način da svoj okrenete bicikl u mopedu. domaći proizvod pokazalo se da nije savršeno i još uvijek zahtijeva mnogo poboljšanja, ali u cjelini, ovo je dokaz da takva skupština ima pravo na život. Ako želite sastaviti ovako nešto, pobrinite se za sigurnost, napravite zaštitni štit za lanac. A za lanac morate napraviti i neku vrstu amortizera, jer pri velikim brzinama previše visi. Također, autor ima samo prednju kočnicu, nema hitnog isključivanja motora i drugih stvari, što ovo vozilo čini vrlo nesigurnim.
Sve se radi prilično jednostavno. Kao motor autor je koristio motor iz 80-kubičnih metara benzinske koše. Ali takav je volumen prevelik za domaći rad, a udovica će vas imati dovoljno. Sam dizajn bicikla ne mijenja se puno, to jest, u slučaju da vam ponestane benzina, možete doći prijevozom poput običnog bicikla. Stoga ćemo detaljnije razmotriti kako sastaviti takav domaći proizvod!
Materijali i alati koje autor koristi:
Popis materijala:
- motor iz benzo-pletenice;
- uglovi, čelične ploče itd.
- mala i velika zvijezda + lanac (s mopeda ili slično).
Popis alata:
- tokarski stroj (napraviti adapter ispod pogonskog zupčanika);
- bušilica s bušilicama;
- aparat za zavarivanje;
- brusilica s brusnim i reznim diskovima.
Domaći proizvodni proces:
Prvi korak. Pripremamo motor
Prvo pripremite motor. Trebat ćemo ukloniti prednji dio gdje se nalazi zahvat. Prednost dizajna je u tome što je kvačilo centrifugalnog tipa, odnosno kvačilo je automatski i radi ovisno o brzini, vrlo je prikladno. Sve što trebamo učiniti je instalirati pogonski zupčanik, imamo malu vrijednost kako bismo dobili povećani okretni moment.
Zvezdu nije moguće zavarivati baš tako, za nju ćete trebati napraviti adapter.Da bismo to učinili, obratimo se za pomoćnu tokarilicu. Uzimamo komad armature i brusimo željeni dio. Proizvod mora imati utore, ustvari to je kvadrat. Za brušenje tih istih utora autor koristi brusilicu s brusnim diskovima, a na kraju je također odrezan. Također ćete trebati napraviti utore za postavljanje zupčanika. Vijak ćemo popraviti vijkom, izbušiti rupu ispod njega i izrezati navoj.
Drugi korak Vođena zvjezdicom
Nastavljamo s ugradnjom pogonskog zupčanika. Morat ćete eksperimentalno odabrati zvjezdicu za snagu motora. Najbolje je da motor radi pri malim brzinama, tada će potrošnja goriva biti minimalna, a motor se neće pregrijavati. Sada popravite zupčanik na kolu. Autor je zgrabio zavarivanjem.
Treći korak Ugradite motor
Da biste instalirali motor, morate zavariti jednostavan okvir nalik stražnjem prtljažniku. Sve se to može učiniti iz improviziranog smeća, uglova, ploča i tako dalje. Na bazi motora nalazi se ploča s vijcima, upravo s njima pričvršćujemo motor na okvir. Na kraju, samo morate instalirati krug. Mora se povući tako da se ne druži, poput autora. Opasnost oslabljenog lanca je da može poletjeti i pasti u igle za pletenje, jer će posljednji kotač odmah zaglaviti.
Četvrti korak Završni dodiri i testiranja
Na kraju uzmemo prikladnu žicu i pričvrstimo je na upravljačku ručicu leptira za gas. Autor je stražnju ručicu kočnice koristio kao papučicu za plin. Odvijemo kabel kočnice na stražnjem kotaču i povežemo se s leptirom za gas. Važno je napraviti dobro proljeće, jer ako se leptir zaustavi u otvorenom stanju, možete otići na sljedeći svijet.
To je sve, naš moped je spreman, napunimo gorivo i pokrenemo motor. Autor je krenuo bez problema, snaga motora mu je bila dovoljna s glavom. Ovo čudo tehnologije putuje malim brzinama, zbog čega se postiže ekonomičnost, a nema pregrijavanja. To je sve, projekt je gotov. Sretno i kreativna inspiracija, ako se odlučite ponoviti. Ne zaboravite podijeliti svoje domaće proizvode s nama!